S11线广汉城区真的不会有站点了吗？[已回复]

对面的你还好么 · 发表于 2022-5-24 15:44

对于广汉——成都往返通勤上班的人来说，出行可是刚需。现在广汉设定的站在是三星堆站，只给旅游的人开方便之门，是否合理？会不会节假日以外好多人还是不会去坐呢？建议仔细再考虑S11广汉站点设定，如广汉北站，或者天津路等等，好利于人口密集区的人民出行。只有城市和城市交通真正便利了，才有资格自诩成德同城化。

德阳市交通局 · 发表于 2022-5-25 12:45

网友：您好！

您咨询的成德市域铁路S11线站点设置问题，我局已收到，现将有关情况答复如下：

成都经广汉至德阳市域铁路（S11线）上位规划于去年底发布，项目公司四川成德轨道交通有限公司已经成立并完成了工程勘察设计总承包招标工作，近期正有序开展初步设计阶段地勘工作。根据国家发展改革委关于印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》的通知（发改基础〔2021〕1788号），S11线广汉境内线路走向已明确自彭州濛阳镇至广汉三星堆后进入德阳天府旌城，具体沿天府大道北沿线西侧敷设，广汉市内设三星堆站、天府旌城站，预留南丰站，广汉北站是现成绵乐动车站，其距S11线路有一定的距离，S11线无法直接在广汉北站设站，只能通过其他交通方式接驳。同时，我局高度重视市域铁路S11线广汉境内站点设置问题，前期也组织业主及设计单位多次去往广汉市踏勘和对接，现已预留天津路设站建设条件，需该站点周边客流情况满足有关技术要求后方可开工建设。下一步，我局将加强与设计单位沟通对接，继续完善站点设计方案，力争最大程度满足沿线居民出行需求。

按照《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知》（国办函〔2020〕116号）要求，线路站位设置的技术标准应根据工程造价、客流需求、服务范围、周边条件、用地标准等因素综合确定，下一步我局将加强与项目公司及设计单位沟通对接，完善站点设计方案，最大程度满足广汉市民出行需求。

感谢您对德阳交通运输行业的关注、理解和支持！

德阳市交通运输局

2022年5月25日