还没开通就被打败？新成昆铁路逼迫航空公路大幅降价

哈锥盾 · 发表于 2022-12-25 16:27

又有一条冲击航空和汽车运输的铁路，即将开通！

此前早有定论，1000公里以内的高铁，将在多种运输方式中占有绝对的竞争优势。比如武广高铁开通后，虽然距离超过千公里达到了1069公里，但武汉和广州两地的航班随即大幅下降。

千公里内高铁占有绝大的竞争优势

到了西成高铁（西安至成都），658公里长的这条高铁更是把航空打得喊无还手之力，黄金航线变成了现在的“中转”航线。

现在又是哪条铁路出来“生事”呢？是新成昆铁路。

12月26日，设计时速160公里的新成昆铁路将全线投入运营。此前的12月23日上午，成都就专门开行了一趟体验车，从成都南站前往攀枝花南站，让民众提前感受一下成昆复线的舒适感。

新涂装CR200J成为成昆复线主力车型

成昆复线设计时速160公里，将以最高时速160公里的CR200J复兴号动力集中式动车组为主要车型，车型和铁路非常匹配。

正式开通后，成都至西昌、攀枝花、昆明的旅行时间，最快分别是2小时55分、5小时03分、7小时23分。此前，成都到西昌、攀枝花的时间分别是10.5小时、13小时，大幅压缩非常明显。

成昆新老铁路示意图

尤其是成都至西昌之间，完全跑进了3小时以内，可谓是充分彰显了铁路的优势。

这个优势，自然是相较于航空和公路运输来讲。

由于近一两年，老成昆铁路防洪压力大，沿线出现泥石流的情况时有发生，停运了不少的普速火车，每天就始发一两趟火车，而且还是白天运行。

成昆铁路为防止落石修建的明洞

铁路可怜有限的运力，自然给了航空和汽车“可乘之机”，大批旅客在火车票吃紧的时候，选择了乘坐飞机或者汽车出行。

此前，成都到西昌的飞机票居高不下，经济舱600至800元不等；而汽车运输，也在200元上下。

行经大渡河峡谷的成昆铁路普速车

随着成昆复线即将通车的消息传来，航空和汽车运输的票价应声而跌。查询了下，12月26日飞机票已降到300元左右，大巴车也从207元变成了128元。可谓是“春江水暖鸭先知”。

那么，成昆复线复兴号动车的价格如何呢？

飞机票价格应声下跌

成都南站到西昌西站二等座149元，到攀枝花南间二等座最低191元，虽然比普速车价格高了不少，但比起航空来说，便宜了很多。

而且，乘坐复兴号动车出行，活动空间的舒适度，比飞机和汽车高得多。时间上，铁路更有优势，到西昌最快2小时55分，飞机空中飞行时间1小时20分左右，大巴车路上约为6小时左右。

成都到西昌的高速公路

有了动车，谁还去选择飞机？