南充将争取再布局一条南北向高铁，西充不能放过

树櫴希德 · 发表于 2024-6-22 16:28

“站场规模达8台18线，运输量将翻倍。”南充市铁路建设办公室相关负责人表示，改扩建后的南充北站，整体“长大”2倍多，新增建筑面积3.4万平方米，可满足年900余万人次的出行需求。

在嘉陵江畔的仪陇站，装修装饰工作已基本完成，正进行设备集中调试，波浪造型的天幕已完全呈现。2台4线的站场规模，近万平方米的客运站房，将满足远期360万人次的年旅客运输需求。“巴南高铁开通后，仪陇将告别没有铁路的历史，一步迈入高铁时代。”仪陇县铁建办相关负责人表示，连接仪陇站与县城的多条公交专线也已完成站点规划设置，相关车辆均已配套到位。

南充目前拥有6座火车站，巴南高铁、成达万高铁通车后，除了改扩建后的南充北站，南充还将新增蓬安西站、仪陇站、马鞍站、营山西站4座高铁站。未来，从南充出发，仅需40分钟左右，就能抵达成都、巴中、达州等地。

“我们正在积极谋划建设高铁物流节点城市，努力构建内畅外联的开放大通道。”南充市发展改革委主任徐坚表示，南充将争取再布局一条南北向高铁，推动区域综合交通物流枢纽加速成型。

对外开放大通道畅通，有望带来更多的人员流动。近日，与南充北站一街之隔，川渝（南充）人力资源服务产业园也热闹起来。“巴南高铁、成达万高铁，都将为南充带来更多潜在的人力资源。”产业园负责人张坤表示，近期已多次组织园区机构座谈讨论、调研，分析潜在人力资源和市场需求。“我们还将制定计划精准服务，实现人力资源向人力资本转化。”