时速200公里！西部又一条昭攀铁路要来了

日月坛 · 发表于 2024-7-16 15:50

时速200公里！西部又一条铁路要来了

7月15日，攀枝花市发展和改革委员会《昭攀铁路（攀枝花段）可行性研究报告》编制服务采购项目竞争性磋商公告正式发布，项目招标预算350万元。昭攀铁路项目前期工作正加快推进，将力争在“十五五”期间开工建设。根据项目采购文件：昭通至攀枝花铁路为国家中长期路网规划普速铁路，项目位于四川、云南两省境内，线路东起云南省北大门昭通市，向西跨越金沙江，止于四川省西南中心城市攀枝花市。本项目是沪汉蓉、沪昆两大干线间辅助通道的重要组成部分；是攀西、滇西地区对外的便捷运输通道；是促进沿线国土资源开发的国民经济大动脉。本项目功能定位为一条客货并重的区际干线铁路。昭通至攀枝花铁路（攀枝花段）正线全长约32km，桥隧比90.3%，设计速度200km/h，投资预估算总额约61.4亿元，建设工期6.5年。可行性研究工作的主要内容包括运量预测分析，项目建设必要性及功能定位分析，建设方案和建设规模论证，主要技术标准选择，重大不良地质勘察；线路走向及站点选择，地区方案及接轨点选择，工程技术方案研究，工程安全影响分析，环境影响分析，投资估算与经济评价等内容。通过可行性研究工作，为项目推进实施奠定坚实的基础。服务期限自合同签订之日起180日。服务内容包含但不限于：①对本项目的总体理解及概述；②项目建设背景和必要性分析；③项目需求分析与产出分析；④项目选址与要素保障；⑤项目建设建议方案；⑥项目运营建议方案；⑦项目投融资与财务建议方案；⑧项目影响效果分析建议方案；⑨项目风险管控建议方案等。此前报道，2024年1月4日至5日，攀枝花、凉山、昭通三市（州）联合召开了昭攀铁路规划建设工作座谈会。会上中铁二院介绍了昭攀铁路前期规划情况，三市（州）就推动昭攀铁路前期工作进行了深入沟通交流，并就共同推动争取昭攀铁路纳入国家《“十五五”铁路发展规划》及铁路建设标准达成一致意见。下一步，三市（州）将按照会议精神，建立昭攀铁路规划建设联席会议机制，深入开展昭攀铁路运量需求及带动沿线经济社会发展重要意义等方面研究，力争在“十五五”期间开工建设。今年2月，云南省交通运输厅在答复时也曾表示：“攀昭铁路目前正开展前期工作，正争取纳入国家“十五五”铁路发展规划，待时机成熟将积极争取开工建设。”

日月坛 · 发表于 2024-7-16 20:09

恩施至黔江至遵义至昭通至攀枝花铁路贯通湖北、重庆、贵州、云南、四川五省市，里程超1200公里，线路大部分位于贵州省境内，沿线有十余个县市不通铁路。

该项目的丽江至遵义段在2010年左右便启动了预可研工作；2014年12月昭黔恩铁路预可研汇报及前期工作四省市联席会议曾在武汉召开，目标是争取纳入十三五规划，但未能遂愿。

最新的进展是在2023年8月，贵州省出资5000余万启动了项目金沙至黔江段的可研和初测工作，这在铁路前期研究中算是一笔不小的投入；湖北恩施州也开展了其州内段的走向研究，或许会对项目纳入“十五五”规划有所帮助。