4条铁路7月有新进展，3条加速推进可研，1条启动预

日月坛 · 发表于 2024-7-23 13:50

4条铁路7月有新进展，3条加速推进可研，1条启动预可研

2024年已经进入下半年，距离十四五收官越来越近了。每到五年规划的末期，就是已经进入规划的项目抓紧开工期，谋划项目抓紧入规的窗口期。进入7月份以来，很多铁路纷纷有好消息传来，今天我们就来盘点4条。
1、大理丽江至攀枝花铁路，可研鉴修评审会召开。大丽攀铁路，是滇藏铁路的重要组成部分，也是国家重点推进项目。东端与昆明至大理铁路对接，西端与建成运营的丽江至香格里拉连通。大丽攀铁路，连续纳入国家十三五、十四五铁路规划，但是至今尚未开工建设。2019年就完成了预可研，并在2022年可研报告上报国铁，今年又被列为重点储备项目。因为沿线省市关于线路建设标准，与国铁集团存在分歧，导致铁路迟迟无法推进。去年底，路省双方终于达成共识，大理至丽江段时速200公里、丽江至攀枝花段时速160公里。所以大丽攀铁路在今年的推进明显加速。7月份，国铁集团主持召开了可行性研究鉴修评审会，这就为年内可研批复提供条件。

2、昭通至攀枝花铁路，启动可研报告编制招标。昭攀铁路，是国家中长期路网规划普速铁路，位于四川、云南两省境内。在今年一月份，沿线的攀枝花、凉山和昭通，联合举行座谈会，合力推动昭攀铁路的建设。此次攀枝花提前启动可研报告编制招标，就是要争取项目能在十五五时期开工建设，这也是云南和四川两省的共同要求。
3、宜宾至西昌高铁，凉山州启动可行性研究。宜西高铁，起点位于宜宾市，宜宾是攀西地区通往成都和重庆的高铁节点，经过凉山州后，终点是西昌市。根据初步研究成果，宜西高铁全长约316公里，桥隧比93%，可见这一区域的地质条件极为复杂。沿线城市正在争取按照350标准实施，估算总投资为689亿元。四川省也将其列为省级重点前期推进项目，全力争取纳入国家中长期铁路网规划。在这种情况下，凉山州出资启动可研，足可见对这条铁路的迫切需求。
4、长沙南昌至九江高铁，九江启动预可研。长昌九高铁，是从长九高铁变化而来，加入了节点城市南昌，定位是八纵八横高铁主通道沪昆高铁和渝厦高铁的区域联络线。长九高铁是湖南省力推的项目，主要是方便长沙融入沿江高铁大通道。但是长九高铁最大的问题就是，尚未纳入任何国家规划。之所以加入南昌市，也是为了更好的争取，现在湖南和江西两省都在积极发力，挤入国家新中长期规划。为此九江市在7月份提前启动了长昌九高铁预可研招标，争取最有利的设站方案。以上我们盘点的4条高铁，3条进入了可行性研究阶段，1个刚启动预可研。按照铁路的建设流程，预可研阶段的难度是很大的，尤其是尚未进入国家规划的项目。所以这4条铁路何时能开工建设，现在还说不好。