[原创] 父亲带娃骑行，中国父母是全天下最不容易的人！父亲带娃骑行，中国父母是全天下最不容易的人！

河北容城父亲带娃骑行，孩子却不幸被碾压致死真令人无比心痛，这事在网上已经争论一段时间了，有人认为涉事司机无罪，无需承担刑事、民事责任；有人认为涉案司机有罪，必须追究刑事责任；有人则认为父亲有罪……

吴钩不懂法律，目前我对该案还无法下结论，但有些话我不得不说，这或许对所有父母有点启示。

我认为这次事故至少有7方面的责任：一、碾压儿童的涉事司机有责任；二、出事点均在未开通的路段，对封闭道路管理不力的部门应当承担相应责任。三、道路的发包方和承建方也应对事故承担一定的责任；四、一条规划已久的道路至今仍未能投入使用，相关部门管理也存在责任。五、骑行车队组织者有责任；六、绊倒儿童的骑行者有责任；七、带小孩骑行，父亲有责任。

以前，我经常在单位向同僚宣传一个观点，那就是发生事故是非常难的，而不是简单的。一个事故能发生，必须满足能促成事故的所有条件才行。而这些条件就组成了“事故条件链”，只要能切断“事故条件链”的一个环节，不要让所有事故条件链接起来，事故就不会发生；切断的环节越多，安全指数越高！

儿童骑行被碾压的“事故条件链”至少有七个环节，站在受害方的角度来看，哪个环节最容易被切断，受害方能做到？当然是父亲不要带娃骑行这一环节了！只要父亲没有带娃骑行，能发生事故吗？

有人说，男孩的父亲已经失去了儿子，若再追究其责任，大家指责他，对他太过残忍。是的，是有点残忍，但这是事实啊。现实本身是残酷的，不直面现实，残酷的现实就不会有吗？

2014年36人死亡的上海外滩踩踏事件，2021年21死的甘肃白银山地马拉松越野事故，2022年54人死亡的湖南长沙倒塌事故等等，这些事故发生后，我都在写文章分析这些事故之余，我也特意向女儿雨点再三分析事故发生的原因。只是，我文章只写监管部门的失责，对雨点讲的正好恰恰相反，不提监管部门的失责，只讲受害人的责任！



当然了，我把责任推给受害人，放过了监管部门，而且，我的观点又“自相矛盾”，开始雨点对我非常不满。我告诉她，在中国目前的形势下，在公共场所，一个普通民众很难斩断“事故条件链”任何一个环节，你只能做好自己！

当有许多人拥挤在一起嗨的时候，你不能忘了上海外滩踩踏事件；你参加山地马拉松时，你绝不能盲目从众，在天气变化的情况下跟大家一切冲上去；你也不能随大家走进原本五层违建扩成八层，表面繁荣络绎不绝的危楼……这时，没有人为你预警，没有人为你的安危操心，只有靠自己！

是的，这本不该是一个孩子所想的事情，但相关部门不作为，我们又能如何呢？

如果相关部门有作为，能发生上海外滩踩踏事件吗？如果相关部门有作为，能发生甘肃白银山地马拉松越野事故吗？如果相关部门有作为，能发生长沙自建房、齐齐哈尔市第34中体育馆、黑龙江桦南县体育馆一系列坍塌事故吗？如果相关部门有作为，校园霸凌事件会此起彼伏吗？如果相关部门有作为，我们能吃完苏丹红、僵尸肉、三聚氰胺、敌敌畏火腿，吃完地沟油又吃上化工食用油吗？
既然相关部门往往不作为，老百姓只能管好自己。

河北容城儿童骑行被碾压事故的“事故条件链”有七个环节，切断第七个环节是受害方唯一能做到的！但遗憾的是，儿童父亲恰恰忽视了它，悲剧只能无法避免了！呜呼！

我写了这么多，并不是讨伐那位失子的父亲，我只想说，带上未满12岁的孩子踏上公路骑行的第一天，已经开始了一个危险之旅。导致孩子死亡的“隐形凶手”太多了，这如同身边始终埋着这样那样的定时炸弹，时刻威胁着所有人的安全。虽然监管是“相关部门”的天职，但在中国，“相关部门”是一个“似关非关”的特别部门，“相关部门”什么都能管，又什么都不管。他们可以不管、不作为，作为父母绝不能不管！

容城父亲带娃骑行事件还在争论中，但无论结果，我必须说：中国父母必须十全十能，什么都懂，必须时刻关注一切，必须担起所有的责任，绝不能丝毫懈怠，因为中国父母是全天下最不容易的人！