改善交通，减少安全事故。[已回复]

营山一小民 · 发表于 2024-10-20 13:54

请营山建设局交通局打通永兴路与创业北路的连接道路，以缓解华西大道和望塔路的交通压力，减少安全事故。
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营山自然资源 · 发表于 2024-10-29 16:00

营山县自然资源和规划局
关于对网友在麻辣社区建议内容的回复

网友“营山一小民”：
您于2024年10月20日在麻辣社区提出“改善交通，减少安全事故”的建议已收悉，现答复如下：
经核实，该点位与北侧路口（华西大道与一环路东二段交叉路口）的间距为430米，与南侧路口（一环路南一段与一环路东二段）的间距为440米，不满足《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）第9.1.5条关于一、二级公路平面交叉的最小间距的规定。一环路属于一级公路，同时也是城市快速通道，为了优先保证承担干线功能的一级公路的畅通，提高其运行速度和安全，应严格设置平面交叉路口的数量。
感谢您对城乡规划工作的关心、监督和支持！

营山县自然资源和规划局
2024年10月29日

心碎三亚 · 发表于 2024-10-20 17:12

不知道说的哪里呢

郑重 · 发表于 2024-10-21 10:55

应该打通，小桥的娃儿和工厂要经过的车辆很多

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jefft · 发表于 2024-10-21 11:01

按照以往官方的说法，这个地方离红绿灯太近了，现在的一环路，红绿灯太多了，除了路宽一点，速度已经提不上了，在城东这里，从奥体中心下来，到北塔小样，就有三个红绿灯，红绿灯时间长，并且这段路只有1公里。

如果图中位置也打通加红绿灯，就是1.5公里不到，就有4个红绿灯了。

郑重 · 发表于 2024-10-29 16:10

营山自然资源发表于 2024-10-29 16:00
营山县自然资源和规划局
关于对网友在麻辣社区建议内容的回复

既然是快速路为何不设置绿波

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jefft · 发表于 2024-10-29 16:38

郑重发表于 2024-10-29 16:10
既然是快速路为何不设置绿波

绿波，说起来容易，实际做还是有一定的难度的。因为要考虑不同的时段，在非上下往高峰期，可能就要考虑一环路优先，但上下班高峰时，如果一环优先，有几个路口，一定堵车严重。这就需要不断的测试，调研，统计，然后综合评估进行取舍。

这也要投入大量的人力，财力来做这件事，如果民间有高手，可以自己去试试，然后把方案报给官方。

jefft · 发表于 2024-10-29 16:44

心碎三亚发表于 2024-10-20 17:12
不知道说的哪里呢

他的截图里面有，就是圣华公馆小区旁边的一环路三叉口那里，那个地方到白塔小学那里有个红绿灯，大约有400米样子。往南就到了金德管业旁边的一环路红绿灯位置。
现在如果是他们上一环，要在这两个路口调头，才能往西开车。楼主的意思是能否，在一环路上，直接把那条路打通，设置红绿灯，就不用多开约400米调头了。

官方的意思是无论到南，还是到北的红绿类，都在400米左右，小于500米。按标准，一环路属于一级公路，一级公路与集散公路平面交叉，至少要为500米，所以不满足在此设置为交叉路口。