四川五大片区之攀西地区发展与定位四川五大片区之攀西地区发展与定位

四川：交通促进攀西地区发展，攀枝花市、凉山州定位来了

推动“五区共兴”发展战略，是四川高质量发展的重要一步。一直以来，四川省经济格局都是不均衡态势，如果不进行改变，那么四川的经济模式就会变得不健康。因此以经济板块，加快推进差异化、高质量发展，构建区域协同联动的经济脉络，统筹促进综合交通、产业发展建设，这样才能长久活跃经济，稳固增长速度。四川五大经济区：成都平原、川南、川东北、攀西、川西北包含四川所有市州，其中成都平原经济区为第一经济增长极，川南、川东北、攀西经济区次之，至于川西北生态示范区则以绿色生态发展为主。对于四川而言，促进共同富裕是工作重点，实现经济高质量发展更需要努力。

攀西经济区由凉山州和攀枝花市组成，2023年实现地区生产总值达3564.91亿元，根据规划目标，到2025年攀西经济区要超过3800亿元，总的来说攀西经济区能能够实现的。作为少数民族地区，攀西经济区的发展非常重要，国、省也都在大力支持，相信未来会越来越好。

根据四川省批复的定位，攀枝花市将高质量发展建设共同富裕试验区和世界级钒钛产业基地，共建“天府第二粮仓”、阳光康养旅游目的地、国家战略资源创新开发试验区、全国重要的清洁能源基地，建设川西南、滇西北区域中心城市和南向开放门户。凉山州要着力建设脱贫地区乡村振兴示范区、全国优质特色农产品基地，共建国家战略资源创新开发试验区、阳光康养旅游目的地、全国重要清洁能源基地、“天府第二粮仓”。
攀西经济区是位于川西南地区的经济板块，这里是大部分属于少数民族地区，又因独特的区位优势，有着丰富的矿产资源、水电、历史文化等，拥有巨大的发展潜力，也是四川重点推动的地区之一。地处大凉山腹地，那么攀西经济区未来在交通方面该如何融入四川盆地呢？

攀西经济区综合交通规划

铁路方面：保障宜宾至西昌至攀枝花高速铁路用地需求，打通出川高速铁路大通道。规划新增昭通至攀枝花铁路，启动大理至攀枝花铁路前期研究，加快建设成昆铁路峨眉山至米易段扩能改造工程，适时开展成昆铁路复线提速研究。公路方面：加快实施西昌至昭通、西昌至香格里拉、会理至禄劝、宜宾至攀枝花等高速公路建设，加快乐山至西昌等高速公路建设，实现攀西地区与省内其他片区快速联系。保障攀枝花至盐源、攀枝花绕城、会理至米易、会理至德昌以及米易至盐源等高速公路用地需求，满足攀西经济区一体化交通需求。

航空方面：推进西昌青山机场和攀枝花保安营机场改扩建工程，支持凉山州和攀枝花市申请航空口岸，开辟攀西经济区直飞东盟地区的国际航线，支撑四川南向门户枢纽建设。规划新增会东、甘洛支线机场，保障米易县、盐边县、木里县、盐源县、宁南县、冕宁县及雷波县等二类及以上通用机场空间需求。

西昌青山机场扩建T2跑道也快了，成为航天航空港，与国际东南亚口岸航空港枢纽[火炬][火炬][火炬][鼓掌][鼓掌][鼓掌][加油][加油][加油][比心][比心][比心][太阳][月亮]！