[四川手机报] 2025全线通车 成南扩容项目有新进展2025全线通车 成南扩容项目有新进展

11月19日，由蜀道集团川高公司投资的G42南充至成都高速公路扩容工程项目（以下简称成南扩容项目）重要控制性工程之一桂花涪江特大桥主桥提前40天顺利合龙，标志着成南扩容项目建设取得又一阶段性进展，为2025年全线建成通车奠定坚实基础。


成南扩容项目新建桂花涪江特大桥位于遂宁市船山区，跨越涪江和247国道，全长1.26公里，是为缓解成南高速公路通行压力在既有老桥右侧新建的桥梁，主桥长666.8米，采用预应力混凝土连续刚构形式，设计时速100公里/小时。桂花涪江特大桥于2022年下半年正式开工，历时两年零三个月较计划提前40天完成了主桥合龙。



桂花涪江特大桥主桥位置为规划IV级航道，紧邻居民区，具有施工难度大，安全环水保要求高的特点。主桥上部结构采用五跨连续刚构，主桥单跨径达160米，因涪江主汛期流量大，对施工工序衔接要求极高。
成南扩容项目是国家规划的“十纵十横”高速主干线G42沪蓉高速的一段，是连接成都、遂宁和南充最为便捷的高速公路大通道。项目路线全长240.226公里，总投资368.07亿元，建设工期3年。全线采用原路加宽为主、局部新建复线方式进行扩容建设。项目主线段起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通。


目前，项目主线段路基工程建设累计已完成75%，路面工程建设累计已完成41%，桥涵隧工程建设累计已完成75%，项目建设正稳步推进中。此前，成南高速公路扩容项目成都入城复线段已于9月13日建成通车。
成南高速公路扩容改造后，将成为第一条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道，能极大提升通行能力和服务水平，对进一步全面优化成渝地区双城经济圈的空间结构，改善区域经济纵深发展条件，激发全省经济发展动力和活力具有十分重要意义。

（川网传媒·四川手机报记者 彭小雅）