[转帖] 2024年中国的军事进展2024年中国的军事进展

军事技术井喷：
1，福建号航母。
2，歼35隐身机。
3，歼15T舰载机。
4，空警600舰载预警机。
5,076两栖舰下水。
6，运油20.
7，成飞下一代歼36首飞。
8，沈飞下一代战轰机首飞。
9，彩虹7无人机。
10，九天无人机母机。
11，利剑11隐身无人机。
12，MD19高超声速隐身无人机。
鸣镝-MD19:是一款临近空间高超音速宽域飞行器，其射程超过1万公里，配合7马赫速度，在48小时直达全球。
13，空警3000新型预警机首飞。
14，WZ9“神雕”无人机预警机试飞。
沈飞研制的WZ-9“神雕”无人机，根据公开资料，这型无人机采用独特的双体结构设计。它的性能极为强悍，最高飞行高度能达到2.5万米，续航时间35小时。飞行时速高达979公里。装备多块有源相控阵雷达天线，采用双波段雷达，可在X波段和UHF波段工作，具备360度无死角的早期预警能力，其UHF波段被认为具有反隐身能力，据说可在500公里外发现F-22。内部武器舱可搭载大量精确制导武器以及远程巡航导弹。
作战优势：与载人预警机相比，它能飞到更高的高度进行俯瞰式预警，而隐形战机一般是针对地面远程警戒雷达或空中预警机设计，较少考虑上方的隐形问题，所以“神雕”有可能使F-22等隐形战机暴露。其双体结构可部署更大面积的雷达阵列，甚至可使用米波雷达或搞成双波段雷达，比载人预警机上的厘米波雷达更适合探测隐形战机。
最重要的是，它具备独一无二的“反隐身预警”功能，装备中国国产的、极为先进的“低频反隐身雷达”，可以360°无死角反隐身预警。它可以作为空警系列预警机的有效补充，针对的正是F-35、F-22这类隐身战斗机。
神雕无人机是中国研发的全球首款专用反隐身预警无人机。
F-22战机最高飞行高度是1.6万米，是全球最为先进并且飞行高度最高的隐身战机之一，可神雕反隐身预警机却能达到2万米以上，最高甚至能够达到2万5千米的高度。
这意味着美国F-22、F-35、B-21的天塌了，他们的隐身效果会被神雕无人机破解。
如果神雕无人机真的能够破解这两款战机的隐身效果，美国在未来战争中必然会丧失优势。
15，机器狼小队亮相。
16，中国自主研制的AG60E电动飞机成功首飞。
17，中国幽灵雷达探测潜艇
中国科学家利用高能微波合成技术成功在天空中形成射电发射源，在潜艇探测领域取得重大突破。这款雷达的重要意义，是可以发现水中的潜艇。
18，激光雷达
中国雷达研究团队对水下探索的深入研究，获得国际期刊《应用光学》今年的奖项。这个研究方向和前面有区别，一个是利用微波，一个是利用激光。
19，美军的“梦想子弹”已经被中国科学家攻克。
中国海军科学家已经研制出一种动能武器智能外壳，这可能会重塑军事格。所谓梦想子弹，其实就是可以自己修正轨迹的子弹，普通子弹每前进1公里至少偏离目标9.8米，而这种智能子弹在同样情况下只会偏离0.2米，有它，狙击手打中目标更容易。这个项目可以延伸到炮弹，美军和中国都在往这个方向发展。
20，中国“云飞”高超音速巨型喷气式飞机原型机试飞成功，速度超6马赫。
中国科学家让一架体型极其庞大的高超音速飞行器翱翔天空，最高速度6.56马赫，其速度可在两小时内飞越从北京到纽约的距离。未来大型客机以6马赫速度飞行！如果改造成轰炸机、运输机或者加油机呢？现有防空武器全部沦为废铁。特别说明一下，该飞机试飞成功三年，因为保密原因，本月才解禁公开。
太空航天技术进展
1，成功发射神舟十九号载人飞船；神舟十八号乘组顺利返回地球。先后完成天舟七号（载货量达7.4吨）、天舟八号2次货运飞船补给任务，完成神舟十八号、神舟十九号2次载人飞船发射和神舟十七号、神舟十八号2次载人飞船返回任务。
2，长征六号丙、长征十二号运载火箭首飞成功；引力一号运载火箭首飞成功，创造,多项纪录；力箭一号、快舟一号甲、快舟十一号、捷龙三号、谷神星一号、朱雀二号改进型运载火箭均顺利完成发射任务；双曲线一号运载火箭实施一次发射。我国多个大规模星座发射组网。
3，中继卫星，新一代飞船。
鹊桥二号
是一颗中继通信卫星，其主要功能为探月四期工程执行月球背面的月球样品采集任务提供公共中继星平台，为嫦娥四号、嫦娥六号、嫦娥七号和嫦娥八号等四次任务提供中继支持，嫦娥七号、嫦娥八号与鹊桥二号将构建月球科研站基本型。
2024年3月20日8时，探月工程四期鹊桥二号中继星由长征八号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场成功发射升空。4月8日—9日，鹊桥二号中继星与嫦娥六号探测器（地面状态）开展对通测试。
2024年4月12日，鹊桥二号中继星已完成在轨对通测试，任务取得圆满成功。
中国载人月球探测任务新飞行器名称已经确定，新一代载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命名为“揽月”
4，高光谱综合观测卫星
是国家高分辨率对地观测系统重大专项重要组成部分，具有高光谱、大范围、定量化探测等特点，可实现污染气体、内陆水体、陆表生态环境、蚀变矿物、岩矿类别等要素的综合探测，能够为我国生态环境、自然资源、气象等行业应用提供高质量、高可靠的高光谱数据，特别是可为加强生态环境保护、持续推进污染防治攻坚战提供重要的数据支撑。
国家航天局2024年1月23日宣布：高光谱综合观测卫星正式投入使用。
5，天行一号02星
用快舟一号甲运载火箭，成功将天行一号02星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。该卫星主要用于开展空间环境探测等试验。

科技自信，才能文化自信！
正本清源华夏科技史，坚定文化自信

香港《南华早报》1月5日报道，在当今这个纷乱复杂的世界，美军军力因四处插手全球各地事务而捉襟见肘，此时会发现，解放军已经在西太平洋地区成为一个强大的对手。
随着中国的实力增强，这种态势也反映出，五角大楼在该地区正从原来的霸权战略转变为全新的战略现实——这一战略被描述为“灵活作战部署”、“扩大机动性”，或许最具说明性的说法叫“分散和生存”，其目标是将军队分散到广阔的地理区域，以抵御潜在的先发制人打击。
澳大利亚智库洛伊研究所的国际安全项目主任萨姆·罗杰文表示：美国人正在广泛分散他们的部队，因为大型基地容易受到导弹攻击。强调生存是正确的，因为美国在亚洲建立的存在，不是为赢得与中国的战争，而是为在战争中生存下来。
事实上，五角大楼本身也承认，解放军现在是一个值得尊敬的对手。在向国会提交的最新报告中，五角大楼描述解放军是一个日益强大的国家力量工具，擅长联合行动，并具备先进的指挥控制、情报、监视和区域拒止能力。
五角大楼的报告还提到解放军在防空、空中力量、远程精确制导导弹、海军舰艇部署方面的发展，极力炒作渲染道，解放军的导弹不仅能够打击包括美国本土在内的太平洋范围内的目标，海军舰艇数量超越美军，甚至援引专家警告——如果不显著提升反舰和地对空导弹能力，美国海军可能会面临自二战以来从未见过的失败。
五角大楼的报告内容，还提到解放军有能力在地区冲突中对抗来自第三方的干预，即美军可能介入潜在的台海冲突这一情况。最近的一些军事推演结果，也为美军描绘一幅更为严峻的场景，表明解放军日益增强的实力可能会在潜在冲突的初期就压制美军，而美军应当用无人机等技术和扩大机动性这样的战略来夺回优势。
美国的战略是部署具有足够威慑能力的部队，以遏制武力的使用，其目标是安抚盟友和伙伴，并建立强大的伙伴关系，以阻止中国在该地区的扩张。美国博伊西州立大学政治学教授迈克尔·艾伦鼓吹的这番论调。
事实上，美国确实重新将目光关注在太平洋的“三条岛链”上，美国这一战略的核心是所谓“太平洋威慑倡议”，该倡议旨在加强美国在国际日期变更线以西的军事基础设施，2025年的预算为99亿美元，包括为美国在太平洋的关键行动枢纽关岛建立一个综合导弹防御系统。
放眼整个太平洋地区，美国也正在对新设施和升级后的设施进行大量投资，比如为苏比克湾港口设施的扩建提供资金，并根据与菲律宾签署的《加强防务合作协议》（EDCA）升级巴萨空军基地和其他基地。
再往东，美国空军正在北马里亚纳群岛的天宁岛重建一座历史悠久的机场——二战期间投掷原子弹的战机就是在此起飞的，而该岛另一处机场也在扩建中，以容纳空中加油机的停靠。在已拥有庞大的安德森空军基地的关岛，工程师们正在修复二战时期的一座机场，并正在为从冲绳调来的5000名海军陆战队士兵建造一个新基地。
而美国的盟友澳大利亚，也在进行类似的升级，该国在美国的这一战略中也发挥着关键作用。比如，澳大利亚北部重要港口城市达尔文，在其以西建立更多军事基地的计划正在进行中。此外，美国空军还计划延长密克罗尼西亚联邦雅浦岛的一条机场跑道，并改建帕劳岛和北马里亚纳群岛塞班岛的机场。
尽管如此，洛伊研究所的罗杰文还是警告说，美国战略仍受到预算紧张、人员短缺和国防工业基础过度扩张的制约。
就解放军而言，我们正目睹的是自二战以来任何军事力量都未曾有过的极速现代化进程。对比之下，美国人基本上未作出相应调整。罗杰文说：“自冷战结束以来，美国在亚洲的军事力量并未得到实质性提升。目前，这不过是棋盘上的棋子移位罢（即军力重新部署）。

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中国发现特大型铀矿。
据自然资源部中国地质调查局10日宣布，中国地质调查局联合中国石油长庆油田分公司、中国核工业地质局等单位，在鄂尔多斯盆地泾川地区取得铀矿找矿重大突破并发现特大型铀矿。这将大幅增加我国铀资源量，有效提升我国铀资源安全保障程度。
鄂尔多斯盆地泾川地区铀矿是我国新一轮找矿突破战略行动实施以来，新类型铀矿找矿的重大突破，这也是全球首次在风成砂岩分布区发现的特大型铀矿。
我国大面积发育风成砂岩，除鄂尔多斯盆地约20万平方千米分布区外，在塔里木盆地、准噶尔盆地、松辽盆地等含油气盆地也广泛分布。泾川铀矿的发现，将形成找铀新局面，大幅增加我国铀资源量，有效提升我国铀资源安全保障程度。
泾川地区铀矿已经实现我国铀矿找矿领域新区域、新层系、新类型、新空间的“四新”找矿成效，对开辟我国深部铀资源接替新空间意义重大。

重大“锂”好！自然资源部中国地质调查局8日宣布，我国锂矿找矿取得一系列重大突破，锂矿储量从全球占比6%升至16.5%，从世界第六跃至第二，重塑全球锂资源格局。
锂，被誉为未来“金属之王”，在现代社会举足轻重。从新能源汽车、储能系统、移动通信到疾病治疗、核反应堆燃料等新兴产业，锂都是关键元素。
长期以来，我国锂资源对外依存度较高、进口量占比大，增加生产成本，制约相关产业发展。
新发现的西昆仑—松潘—甘孜长达2800千米的世界级锂辉石型锂成矿带，丰富我国锂矿资源种类和分布范围，形成开发利用新方向，锂矿储量有望进一步提升。
在锂辉石型锂矿外，盐湖锂资源开发也取得显著进展。盐湖锂资源开发成本低、污染小，青藏高原盐湖锂资源量大幅提升，我国成为继南美锂三角、美国西部之后第三大盐湖型锂资源基地。
我国还攻克锂云母提锂技术难题，解决锂云母含锂量较高但提取复杂、成本较高问题，提高利用率、经济性，打开锂云母型锂矿找矿新局面。
开辟新“锂”程碑。此次重大突破，将有效缓解我国锂资源供应紧张局面，推动全球锂资源市场更加健康发展。

进步很大，引人瞩目。

新发现10个亿吨级油田、19个千亿方级气田，探获10个大型以上铀矿床、铀矿资源量大幅增加——我国一系列重大找矿成果14日集中发布。
自然资源部新一轮找矿突破战略行动重要成果发布会宣布，我国发现全球首个超深水超浅层大型气田，新增天然气探明地质储量超1000亿立方米。新发现10个亿吨级油田，19个千亿方级气田。深层煤层气勘探开发进入快车道，探明地质储量突破5000亿立方米。三门峡盆地实现油气调查新突破，对全国中小盆地油气勘查具有引领示范作用。
我国铀矿资源量大幅增加，夯实伊犁、鄂尔多斯等5个大型铀矿基地的资源基础，探获10个大型铀矿床；通过公益性地质调查和商业性矿产勘查衔接，油铀兼探，在甘肃泾川发现特大型铀矿。
铜、铝、铁等大宗矿产找矿取得重大突破，为制造强国奠定资源基础。
重大“锂”好！自然资源部中国地质调查局8日宣布，我国锂矿找矿取得一系列重大突破，锂矿储量从全球占比6%升至16.5%，从世界第六跃至第二，重塑全球锂资源格局。
锂，被誉为未来“金属之王”，在现代社会举足轻重。从新能源汽车、储能系统、移动通信到疾病治疗、核反应堆燃料等新兴产业，锂都是关键元素。
长期以来，我国锂资源对外依存度较高、进口量占比大，增加生产成本，制约相关产业发展。
新发现的西昆仑—松潘—甘孜长达2800千米的世界级锂辉石型锂成矿带，丰富我国锂矿资源种类和分布范围，形成开发利用新方向，锂矿储量有望进一步提升。
在锂辉石型锂矿外，盐湖锂资源开发也取得显著进展。盐湖锂资源开发成本低、污染小，青藏高原盐湖锂资源量大幅提升，我国成为继南美锂三角、美国西部之后第三大盐湖型锂资源基地。
我国还攻克锂云母提锂技术难题，解决锂云母含锂量较高但提取复杂、成本较高问题，提高利用率、经济性，打开锂云母型锂矿找矿新局面。
开辟新“锂”程碑。此次重大突破，将有效缓解我国锂资源供应紧张局面，推动全球锂资源市场更加健康发展。
锆铪、氦气、稀土等战略新兴产业相关矿产取得重大突破，为战略新兴领域产业链供应链安全提供有力保障。钨、钼、锑、萤石、石墨等优势矿种资源量实现较大幅度增长，资源优势进一步巩固。

1月9日下午，中国首型1吨级别混动倾转翼eVTOL（电动垂直起降无人机）搭载液态氢能燃料电池的飞行验证顺利完成。
此次飞行验证是全球第一架吨级氢能混动倾转翼eVTOL试飞，也是大型风冷燃料电池系统在大型飞机上的第一次实证案例，同时还是中国第一架以液态氢气作为能源的大型eVTOL应用，一举填补多项国内空白，为未来中国低空经济蓄势腾飞注入动力。
此次试飞的倾转翼eVTOL起飞总重达到680公斤，载重能力为120-160公斤。其搭载液氢燃料储存系统，并匹配大功率、长寿命的大型风冷燃料电池系统，经过优化设计，在保障安全性的同时，满足了飞行器单次飞行所需能量，为持续飞行提供坚实后盾。
这意味着，未来eVTOL可以拥有强大的承载能力，足以应对诸如大规模物资紧急投送、大型救援设备运输等复
2024年6月，全球低空经济龙头，美国Joby公司首次完成2.5吨级水冷液氢动力倾转翼eVTOL S4首飞。
该次飞行配备40公斤液氢作为燃料，围绕其位于加利福尼亚州马里纳的工厂进行，飞行时间长达4小时47分钟，飞行距离达到523英里（约841公里），着陆时依然剩余10%的氢燃料负载，展示了多于纯电动力最大续航三倍的飞行能力，一举解决困扰全球低空经济领域的里程焦虑问题。
一直以来，新能源技术在大载重、大功率航空应用领域在全球范围内均面临严峻挑战，国内外eVTOL若纯电动力，最大实测续航约250公里。这是不留余地、直到电池耗尽的指标。实际运行中，考虑到安全等因素，可用航程只有一半左右。在上海虹桥-苏州工业园，深圳-珠海等典型应用场景下，飞行约2-3个航次就需要充电。
2023年底，低空经济被列入国家战略性新兴产业，因其产业链长，可以很大程度复用新能源车产业链而被各方看好。
然而，此前困扰新能源车产业的三大问题：安全性问题、能量密度问题、重量问题，在汽车行业已经一定程度上解决，但在天空场景又复现出来，在超高密度固态电池未能获得突破性进展之前，很难得到彻底解决。
因此，液氢燃料电池成为各国普遍认可的可行性方案之一。
成立于2009年的美国Joby公司，由英特尔、丰田、捷蓝航空等领投，凭借雄厚的资本和技术实力，率先吃这只螃蟹。
但短短不到半年，来自中国的年轻团队就赶上
根据公开资料JobyS4机型最大起飞重量4800磅，约2.18吨，氢电版的S4 eVTOL验证机机身重量没有公布，但业内大都猜测，氢电版验证机要更重一些，可能不超过2.5吨
实际上，航空动力的难度不在做大，而在做小、做轻。
Joby使用的是传统的水冷氢燃料电池系统，由于增加了占用大量体积与载重的水冷组件（每100千瓦的系统，约增加重量100公斤），一方面造成机体内无处安放，只能把氢燃料电池系统和水冷散热组件吊挂在机头，破坏了机体结构；另一方面额外增加了200公斤载重，几乎占用了该载人版eVTOL核载450公斤（4-5人）的一半，使其商业实用性大打折扣。
而此次中国团队成功验证飞行的大型风冷燃料电池系统，则具有体积小，结构紧凑，重量轻等多重优势，可以在不牺牲飞机载荷和机体结构的前提下，实现飞机航程的大幅度提升，使飞机在经济性上有更多选择。相关技术在国际属于先进地位。
特别对于中国当前低空经济行业现状而言，1吨级别左右的eVTOL轻便，灵活，技术难度和成本都相对较低，亿航，小鹏汇天，沃飞等都集中在这个重量段，但锂电池纯电系统带来的续航焦虑始终是个难以逾越的鸿沟；油电混动中，插混动力系统输出功率切换不灵敏，导致eVTOL空中飞行的灵活性大大降低，增程式则需要更大的锂电池、电逆变器等构成一整套复杂动力方案，用在动辄数吨重的汽车上没问题，但对于要求轻量化的eVTOL显然不合适，同时还存在噪音太大等问题，很难适用于城市上空。
因此综合来看，此次大型风冷液氢燃料电池系统在吨级eVTOL上的应用，对于我国整个低空经济领域发展都具有强大的现实和产业意义。
此外，在安全性方面，Joby公司试验机“将液氢燃料至于机身内部、动力与散热系统悬挂于机身外部”，中国团队解决了将整个动力与散热系统置于机舱内部的安装调试难题，同时考虑到-253℃液态氢安全性问题，将燃料瓶置于机身外部。
置于机身内部的风冷系统和动力系统
悬挂于机身底部的液氢瓶口（试飞结束后）
更加值得一提的是，中国此次吨级风冷液氢混动倾转eVTOL的飞行任务，仅由北京嘉清、追梦空天、同尘和光三家分别来自北京、苏州和宝鸡的年轻团队分工协作、共同调试、联合完成。
从资本实力、资源配置和人员数量等方面，与Joby公司这尊庞然大物比起来，完全不具备可比性。               
全球首例！吨级风冷液氢动力eVTOL试飞成功
其中，北京嘉清（新能源科技有限公司）为此次大型风冷液氢燃料电池动力系统的供应方。该公司成立于2019年7月19日，由清华大学教授、国际氢能协会副主席毛宗强教授及其学生方谋博士共同创立，专注于氢燃料电池金属双极板水冷电堆的研发和生产。其产品线涵盖单堆额定功率从2千瓦到140千瓦的多种电堆，以适应不同的应用场景。此前，北京嘉清还基于140千瓦电堆开发了额定功率110千瓦的氢燃料电池发动机，并与三一重工合作，将该发动机应用于31吨自卸车，该车型已完成工信部348批公告，并正在展开规模化的产业化应用。截至目前，北京嘉清是行业内唯一一家能够供应大功率、长寿命的风冷燃料电池电堆和系统的企业。
追梦空天（科技（苏州）有限公司）则是此次试飞机型第一代DF600的供应方。企业核心团队同样来自清华大学团队，成立于2018年成立，首款续航1000公里的吨级油电混动倾转翼eVTOL产品DF600“惊鸿”已于不久前完成试飞，进度居于国内首位、全球第二仅次于美国JOBY公司。预计2025年江开始批量交付先锋用户，高等级客运产品DF3000“游龙”将于2025年底下线，2027年开始批产。
同尘和光（陕西同尘和光低温科技有限公司）则主要为此次验证飞行提供液氢的制造和安全运输任务。该企业由西安交通大学、陕西科技大学等高校团队成立于2023年7月17日，目前已熟练掌握氢液化技术，可以自行设计研发中小型液氢罐、液氢加注系统及液氢燃料供应系统等，主要业务聚焦于氢液化、致密化、高效储存、输送及氢安全的技术研发，致力于解决液氢储运及应用技术开发。
“三个年轻的团队在各自领域，放眼全球都属于佼佼者。很难想象如此高精尖的工程，仅靠各自几十上百人的团队就能完成。在十年前，可能只有极少数国家级大型研究团队才敢想敢做的。”
北京嘉清董事长兼CEO方谋感慨，这一切都得益于中国基础经济、基础科学近年来的飞速发展，才使得全国各地大大小小的科技创业团队能够自由合作、各项科研成果层出不穷，呈现出一派百花齐放、欣欣向荣之象。
方谋还回应了外界比较关注的氢能飞机安全问题，“其实油、电一样有这个问题。相对来说，氢和火全往上走，氢气只有与氧气以一定比例混合，才会爆炸。因此只要不是密闭空间，理论上反而更好控制，后续我们也会有相关的实验向公众展示，打消顾虑。”
聚焦氢动力燃料电池领域，在方谋看来，得益于现有成果和国家政策层面大幅倾斜，2025年将正式成为中国氢能航空动力的元年。
可以预见，2025年该技术一方面将快速吸引上下游产业协同发力，促使液氢制备、储运技术迭代升级，加速航空用氢产业链成熟；另一方面，以该吨级平台为根基，衍生出功能各异的飞行器家族，深度融入城市空中通勤、偏远地区补给、海洋作业支援等多元领域，重塑生产生活格局，让“飞天逐梦” 照进现实，助推我国航空科技屹立世界潮头，领航未来蓝天征途。