LSEG最近发布石油贸易数据时称,在美国加强制裁后,俄罗斯石油公司大幅减少了通过波罗的海最大港口的出口,其中包括Surgutneftegaz、GazpromNeft和“影子”船队的183艘油轮。
到2025年1月底,油轮将从俄罗斯乌斯季卢加港出口150万吨乌拉尔和KEBCO石油,这将是自2021年以来的最低数量。
与12月的240万吨出口相比,通过该港口的出口量下降了40%。因此,近年来,欧洲第二大港口俄罗斯乌斯季卢加的石油码头每月出口300万吨石油。现在几乎腰折。LSEG发布数据时称,“直到1月底,乌斯季卢加的抽油量非常低,每隔几天才能发出一批”。
乔·拜登卸任总统之前的石油制裁计划,已成为自战争开始以来对俄罗斯最大的一揽子制裁之一,它大大抬高了将俄罗斯原油运输到印度和china的成本,这两年,这两个国家从俄罗斯购买了近90%的海运出口石油。而针对影子油轮最新的制裁之后,从波罗的海港口运输10万吨乌拉尔到印度的成本增加了25%,从远东港口科兹明运输到china的成本增加了5倍。
因此,俄罗斯石油公司不得不增加石油出口的折扣。根据LSEG的数据,乌拉尔原油的折扣价每桶上涨1.5-2.6美元,至每桶13.5-14.4美元,优质ESPO原油的折扣价上涨8.4美元,至每桶10美元。
阿尔法银行(Alfa-Bank)的分析师早些时候写道,由于制裁,俄罗斯每天可能会损失多达80万桶的石油出口,几乎占所有海运出口的三分之一。
根据德国国际安全研究所研究员贾尼斯·克鲁格(JanisKluge)的估计,这将剥夺俄罗斯100亿-200亿美元的年收入。根据他的估计,对预算收入的负面影响将高达俄罗斯财政部今年计划的石油和天然气收入10.9万亿卢布的18%,或者俄罗斯2024年GDP的1%。以货币计算,这大约是2万亿卢布。
如果考虑到俄罗斯石油出口价格在2025年大概率的大幅下降前景,俄罗斯的石油出口损失更大。2025年1月27日,俄罗斯乌拉尔油价格跌至每桶67.61美元,比上一个交易日下跌0.8%,比10天前下跌7.4%。特朗普已经多次表态,将通过美国增产、增加出口油气资源,动用中东增产油气资源,加大对俄石油天然气制裁等措施,打压国际石油和液化天然气价格,预计2025年俄罗斯的油气出口价格,至少将下跌15%左右。
2024年,俄罗斯的财政赤字大约3.5万亿卢布。因海运石油出口收入减少一项,可能导致俄罗斯2025年的财政赤字比2024年增加接近60%。
油气收入大幅下降可能无法逆转,但战争费用只会继续增加而无法压缩。因此,如何继续增加俄罗斯企业或个人的税收,或者提高公共产品价格来弥补这一缺口,将成为克里姆林宫特别棘手的工作。
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