公交车部分线路还有待完善提高[已回复]

刘先生yyds · 发表于 2025-5-21 11:32

客观的说，现在宜宾的公交车线路多，车也多，而且有了公交APP，查线路、计算候车时间特别方便，特别部分快线，速度快、安全，性价比比出租高出无数倍。近段时间发现有的线路的公交车管理方面存在问题：1.公交APP上的标明的发车时间，特别是线路长、间隔时间长的班车，乘客按照提示的时间去等候这班车，却临时时取消。2.因为公交车运行存在不可抗力，可以理解，但有的路线车明明没发车，APP上却一本正经的显示正在运行，等你出门等车，突然来个玩消失，打乱乘客的时间安排。例如45路公交车，典型的路线长，发车间隔长（接近1小时1班），每天早上都是在发车后第二个公交站等车，结果一个星期始终有1-2天就没有，关键是还不知道是哪天没有，有些时候APP上显示有车来了，结果并没有看到车进站，一会儿就看开过了，搞的很诡异。希望有关部门能够再次完善一下相关公交车路线的调度和安排，确保市民们都能有个很好的体验，不至于影响市民们的出行。

宜宾市公交公司 · 发表于 2025-5-23 17:29

网民朋友您好：
您于2025年5月21日11时32分，在麻辣社区网站发布的《公交车部分线路还有待完善提高》一贴，我司收悉后高度重视，赓即开展情况调查工作，现就贴中涉及问题作如下回复，请收悉。
一、45路基本情况
我司公交45路车辆配置10辆，根据满勤车辆配置，高峰期发班间隔时间计划为15-20分钟一班车，平峰期发班间隔时间计划为30分钟一班车。每日因车辆维修等客观原因，造成车辆无法满勤时，公司调度会根据实际出车情况，对发车班次进行动态调整，可能会造成相邻两天车辆发班时间存在差异的情况。
二、关于发车时间信息偏差问题
您提到的公交APP显示发车时间与实际不符的现象，主要源于智能调度系统的实时响应存在局限性。目前，公交运营调度数据虽然实现了从智能调度平台到实时公交系统的自动化同步，但在实际操作过程中，信息传递仍存在时间差。如因车辆故障、交通管制等突发情况，调度会对发车班次和间隔进行临时调整，调度指令的下发、数据刷新以及终端显示需要一定时间来完成。如果用户恰好在调整期间查询公交信息，就可能出现看到的发车时间与实际情况不符的问题。
三、关于车辆状态误报问题
小程序显示45路车辆运行却突然消失的情况，是驾驶员未及时切换营运状态而造成。在实际运营过程中，当公交车辆需要进行充电、维修、保养等非运营活动时，司机需要及时将车载终端的运营状态切换为“非营运”状态。但若未能及时完成这一操作，系统会将偏离正常线路的车辆误判为仍在正常运营状态，导致小程序上显示车辆正在运行，但实际上车辆已因非运营任务离开了既定线路，从而出现车辆信息突然消失的情况，影响乘客的出行安排。
四、下一步工作举措
一是完善智能调度中心的应急管理机制，调度员在调整公交线路班次前，必须通过公交小程序弹窗推送及时地发布班次调整通知，让乘客能够第一时间获取准确信息，减少因信息不对称导致的误解。二是对智能调度系统进行技术升级，优化信息更新逻辑。在数据更新过程中，自动向用户标注“班次调整中”等提示信息，提醒用户当前信息可能存在变动，提高信息的及时性和准确性。三是加强对公交驾驶员的操作规范培训，要求严格遵守《驾驶员运营管理暂行办法》，明确车辆运营状态切换的操作流程和重要性，将规范操作纳入驾驶员绩效考核体系，提高驾驶员的责任意识和操作准确性。
非常感谢您对城市公交的关注和宝贵建议，我司将竭诚为广大市民提供方便快捷的乘车服务。

                     宜宾市城市公共交通有限公司
                  2025年5月23日