大多数人的认知里,随着汽车保有量的急剧增加,道路拥堵不堪,追尾、擦碰等事故频发,汽修店理应生意越来越红火才对。怎么回事?修车店不应该越来越吃香才对吗?
带着这个满心的疑问,我不动声色地观察了一阵子,终于发现了其中的端倪 —— 走进店里维修的车辆,几乎清一色都是燃油车。
刹那间,我恍然大悟,原来电动汽车带来的冲击,远比我想象的要猛烈得多。它甚至还未在销量上完全将燃油车挤出市场,就已经先给汽修行业带来了沉重的打击。
小王掰着手指,给我细细算了一笔账:以往一台普通燃油车,行驶两万公里,差不多要进行二到四次保养,光是更换机油机滤这一项,就能有四五百元的收入。可如今的电动汽车呢?行驶十万公里,保养项目可能仅仅是更换两次空调滤芯,再加上检查一下四轮定位,一年下来花费都超不过两百块。
小王无奈地摇摇头,苦笑着说:“电动汽车都配备能量回收系统,刹车片磨损极小,能用到几乎‘报废’都没问题。至于刹车油,人家的保修期可是长达 8年啊,兄弟!”
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