[群众呼声] 希望成都地铁加强夜间收车后隧道内的管理希望成都地铁加强夜间收车后隧道内的管理

近日，一段“多名少年在重庆地铁轨道上滑行”的视频在社交平台上传播，引发公众对地铁运营安全的关注。本人作为自媒体博主“地铁达人守望者”，看到该视频后，立即向全国多家具有广泛影响力的媒体平台爆料，并接受了封面新闻记者的采访。我大概是最早关注该视频并向媒体爆料平台转发的网友之一。对于很多城市的地铁运营而言，不少线路首班车在早上发出，末班车通常在22点之后或更晚发车，每条地铁线路每天运行时长约为20小时，凌晨会有几小时的休息时间。受此影响，大家一开始都猜测这些孩子可能是在地铁夜间收车后闯入了隧道区域。视频中的少年被称作“铁败”群体，即破坏地铁或者铁路运营规则的群体。重庆轨道公安回应称，已通报相关单位加强监管。根据媒体公开报道，地铁爱好者“探站”行为曾引发安全事故。2010年7月，20岁的北京地铁迷喻学轩在探访大兴线新宫站施工隧道时，不慎跌入4米深的污水坑身亡。调查发现，其生前曾多次进入该工地，并为“地铁族”论坛上的地铁迷们进行“图文播报”。我来自天津，由于天津和北京距离近，乘坐高铁不到一小时即可到达。自2016年7月正式加入“地铁迷”圈子以来，我坚决不会私闯尚未开通的地铁站。如果看到有人私闯未开通的地铁站，或私自体验尚处于空载试运行期间的地铁线路，我会坚决举报。因为我觉得，未开通的地铁线路存在一定安全隐患，万一出事，谁都承担不起责任。受喻学轩事件影响，自2010年至今的十五年间，至少在京津地区，很多地铁迷吸取了喻学轩的教训，一般不会有人私自溜进未开通的地铁站。我已连续三年在暑假举办《喻学轩事件带给铁迷圈的思考》主题活动，用于提醒活动参与者不要未经允许探访未开通的地铁站，获得了很好的反响。大家一传十十传百地扩散，在我熟悉的地铁爱好者圈子里，目前很少有人擅闯未开通的地铁站。但是，让我气愤的是，在重庆，竟然有人敢私自闯入地铁隧道，每一个看到视频的人都觉得挺无语。希望成都地铁领导看到我的这篇诉求后，能够加强所有线路夜间收车后对隧道的管理，以避免重庆发生的事情在成都重演。因为我觉得，地铁夜间收车后，一些工作人员可能会对线路进行检修和维护，但这绝不是让无关人员私闯并肆意妄为的理由。以上就是我的一些观点，我知道这种情况在成都地铁发生的可能性几乎为零，但该预防的还是要预防。（热心网友“地铁达人守望者”特别建议，电话回访请安排14:30-17:00时段）

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