[小鹏] 小鹏G6国庆节智驾真实体验小鹏G6国庆节智驾真实体验

前言：
＜＞才提小鹏G6一周，决定国庆节去一趟贵州玩，顺便测试辅助驾驶。在智驾使用前，自己是个摸了10年车的司机，最近一年才开始接触电车，对于电车使用感受，还是值得一些想换电车的油车司机参考。
………………………………
参数说明：
＜＞系统版本：5.7.8（目前最新）
＜＞行驶总里程：1593km
＜＞智驾总里程：1200km（开着人机共驾）
＜＞官方标的续航：625km（城市续航约530km）
＜＞实际高速达成续航：约420km
实际高速电耗：16度/100km（空调和播放视频常开）
………………………………
智驾安全性上：
       
优点：比较可靠，不用自己过多关注路况。
＜＞例如前方堵车已经刹停情况下，能很好的停下来，以前自己需要边踩刹车边摸双闪，现在不用管刹车，打好双闪就行。自己有点打瞌睡或者视线偏离前方一会，方向盘过久没握住都会有提醒。
       
缺点：高速变道可能压线
＜＞这个已经发生过几次了，高速智驾130速度变道时，压线使得手动纠正，这点导致每次变道我都会手握方向留意变道情况。
……………………………………
开始真正正片吐槽：
1.能不能别乱超车！旁边车道后面车距离明显有超车风险，而且后车是加速状态，这智驾超车不仅仅超车变道很慢，变道还不加速，已经调成保守超车模式了，能不能出一个不超车模式，只负责按照地图跑路就行了，我来自己超车，这不就是共驾意义么。
2.能不能弄个车后面蓝灯提示智驾，要不然后车真的容易注意不到，我觉得可以给一个正在智驾提示。
3.小鹏app，居然行驶记录需要第二天才能看到，这同步技术很难？
4.车载热点打开后，车机互联就会断掉，有没有方法不冲突？
……………………………………
吐槽完了，回归理性感受：
＜＞智驾确实让开车轻松不少，这一路也没遇到说节假日找不到充电的，提前规划好就行，而且快到服务区，小鹏也会报有多少剩余充电桩，基本上都是准确的。差不多开车3-4小时才充电一次，有时候正好到饭点了，下高速休息吃饭充电也行。充电20分钟差不多也就满了，又能跑接近350来公里再去看充电桩。
＜＞电费那是真的便宜，比油车省太多，就算外面充电，100km也就18元。说真的，没感觉到里程焦虑，可能也是因为没有排队充电过。
＜＞希望智驾共驾模式再完善下，初衷是好的，智驾中可以人直接介入不退出，这点还是很方便。
#小鹏汽车 #小鹏G6