成昆铁路昆广段复线改造，用地获批！成昆铁路昆广段复线改造，用地获批！

成昆铁路昆广段复线改造，用地获批！

2025年11月23日 17:28
11月20日，改建铁路成昆线昆明至广通段复线改造工程用地预审正式获得自然资源部批复。

根据批复意见函，改建铁路成昆线昆明至广通段复线改造工程已列入国家发展改革委2024年需中央加大建设用地保障力度的国家重大项目清单。

项目用地应控制在241.51公顷（3623亩）以内，其中农用地235.82公顷（3537亩），耕地55.93公顷（839亩），涉及永久基本农田31.67公顷（475亩）。

线路起自云南省楚雄州禄丰市，终至云南省昆明市安宁市。项目正线线路全长122.31公里，其中桥梁64座长度为18.521公里，隧道52座长度为38.211公里，路基长度为65.578公里，保留车站8座，线路所1座。

铁路主要技术标准为：铁路等级I级，正线数目为双线，牵引种类为电力，设计速度为100公里/小时（局部限速80公里/小时）。项目总投资约为103.70亿元。

成昆铁路通车于上世纪70年代，修建年代较早，建设标准低，小曲线分布广泛，沿线病害多，限速运行危及行车安全，运输质量不高，目前货物列车在本区段旅行速度低，不能适应铁路提速的发展形势，与相邻路网速度不匹配，难以满足运输市场日益激烈的竞争需要。改造后，全线设甸尾、广通、大旧庄、禄丰、大德、勤丰营、青龙寺、温泉、读书铺9座车站，泽润里线路所1处。关闭塔石咀、渔坝村、密马龙、一平浪、棠海、小路溪、高楼房、泽润里、牧羊村9座车站。本线是老成昆铁路的一部分。2013年底，成昆铁路昆明至广通段复线（新建双线）率先建成，并纳入昆楚大铁路，后提速至200公里/小时。2022年12月底，随着峨眉至冕宁段开通运营，成昆铁路复线全线建成通车。此次改建后，成昆铁路昆明至广通段，将形成4线并存的格局，将真正实现客货分线。

本项目是畅通面向东盟出入境通道的后方通道，是成昆铁路通道和滇藏战略骨干通道的重要组成部分，是一条承担货运为主的区域性干线铁路。项目已于2024年12月通过国铁集团的可研审查，目前处于待批复状态。