四川力争一条铁路纳入中长期规划四川力争一条铁路纳入中长期规划

四川力争一条铁路纳入中长期规划

近日，有一位来自四川雅安的网友建议，将雅安至甘洛铁路纳入“十五五”重点规划，按客货共线标准优化设计，十五五时期完成可研批复和开工建设。该网友认为，南向铁路通道缺失是制约雅安发展的核心瓶颈，导致铁路网“东密西疏、北强南弱”，影响“东融成渝、西进康藏、南下攀西和东南亚”战略落地。雅甘铁路作为川藏铁路与成昆铁路唯一联络线，联通市区与市域经济副中心（汉源）的经济线，优化雅安市县域居民出行的方便线是破解当前雅安经济困境的关键，建议列为“十五五”铁路建设优先项目。他认为该铁路项目建设意义重大：一是补全枢纽路网，成“工”字形通道，让雅安升级为“成渝—康藏—攀西”中转核心，打通南向开放大通道；二是支撑市域经济服务中心成型，强化“雨名经核心圈”与南部县域联动，实现30分钟—1.5小时通勤，推动服务资源全域覆盖；三是契合省级战略导向，省政府已明确支持雅安建设川西枢纽和川藏经济协作试验区，项目可争取专项债、特别国债等省级资源倾斜；四是激活全域经济，大幅降低南部水果，鲟鱼子酱等农副产品县域物流成本，带动产业协同、县域均衡发展，强化县域经济，拉动有效投资与就业。对于这位热心的网友，雅安市发展和改革委员会也及时做出了回应，回复称：雅安至甘洛铁路是贯彻落实国家区域协调发展和西部大开发战略的重要基础设施工程，对完善区域路网结构、强化战略通道功能、推动沿线地区高质量发展具有深远影响。近年，我们加强与凉山州的衔接沟通，协同开展雅安至甘洛铁路规划研究，深入论证该项目的线路走向、建设方式。2025年10月，我们会同相关专业机构对项目沿线开展实地深入勘察，并与沿线相关县（区）就项目线位、站点设置等进行深入交流。期间，专程赴凉山州甘洛县实地探勘项目接轨条件，凉山州表示将全力支持项目建设，共同向上争取政策与资金支持，我们也将继续向上争取支持，力争将其纳入国家中长期铁路网规划并加快推动项目前期工作。雅安至甘洛铁路最早在2013年由雅安市提出，该铁路计划从川藏铁路雅安站引出，经荥经县、汉源县后接成昆铁路苏雄站，并在汉源站引支线连接石棉县，建设里程126公里，投资约89亿元。其是川藏铁路和成昆铁路最重要、最便捷的联络线。沿线经过地区属于铁路空白区，自然资源富集、工业基础较好、经济发展极具潜力，其中石棉矿储量居全国第二，全省第一，铅锌矿保有储量居全省第三。此前，雅安市已委托中铁二院于2023年5月完成《雅甘铁路预可行性研究报告》（初稿）编制，并将石棉至汉源铁路专用线与雅甘铁路的共线方案进行深入研究。另外，已委托专家进一步研究论证成都经雅安至西昌铁路修建的必要性。不过，随着新成昆铁路的开通运营，雅甘铁路应该会发生变化，大概率接轨点由此前规划的成昆铁路苏雄站更改为新成昆铁路上的特克站或其他车站。毕竟，新成昆铁路已担当起了铁路客货进出攀西地区的主力。