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[转帖] 九郎山站停运,且暂无重启计划

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发表于 2026-3-17 20:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
综合多家媒体消息,总投资超1.25亿元的湖南株洲市城际铁路九郎山站,自开通以来客流量一直大幅下滑,2022年“春运”期间日客流量甚至仅为10个乘客。日前,该铁路站已经停运,且暂无重启计划。

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该项目总投资1.25 亿元,为长株潭城际铁路进入株洲的首站,设2个岛式高架站台,规划远期高峰小时发送量1278人次。从2016年12月26日开通至2022年4月停运,实际运营约5年4个月客流初期日均不足100 人,后期长期不足10人;2022 年春运期间日客流仅个位数。

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停运核心原因是客流枯竭,入不敷出。车站地处株洲石峰区白马垄村周边为山林、农田与零散村落,1 公里内无密集居民区,常住人口稀少。
年运营成本(人员、水电、维保)数百万元,日均收入仅数百元,严重亏损。规划与现实严重脱节,致使生态红线限制。位于长株潭生态绿心核心区,禁止大规模开发,规划的商业、住宅、产业配套无法落地。
位置也很偏远,距株洲主城区约10公里,公交接驳(T89 路)客流极少,因而自驾、网约车更为便捷。

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其典型警示九郎山站是 ** 基建 “超前过度”** 的典型案例。表现为重建设投资、轻客流培育与运营效益规划未充分考虑生态政策、人口分布、交通竞争等现实约束。公共项目需建立全生命周期评估与问责机制,避免巨额投资浪费

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