北京试点自行车付费上地铁，30元/次，成都适不适合借鉴该措施？

骑着蜗牛混世界 · 发表于 2026-5-11 16:50

最近，北京地铁的一个试点措施很有意思——自行车能上地铁了，仅限周末，30元/次。

坐标锦城湖，我瞬间就想到了天府绿道！成都的骑行人数是相当庞大的，120km天府绿道频繁出圈就是最好的证明。毕竟平原地形天然适合骑车，懒惰如本人偶尔也骑个1/10绿道玩玩。但无论专业还是业余，每个骑车人都面临同一个终极问题：

骑不回来了该怎么办？！！

现有的《成都市城市轨道交通乘客守则》是明确禁止带自行车进地铁的。对于爱好骑行的人而言，如果自行车+地铁能够无缝衔接，那么骑行周边往返会是极大的方便。成都作为骑行名城，能不能借鉴北京的措施呢？

一点建议：
一方面，成都可以效仿北京，放开允许自行车上地铁，既能满足人民需求，还能引导大家绿色健康出行；
另一方面，应对自行车加以限制，比如仅在闲时、人流稀少时允许，以保证大多数人乘地铁不受影响。

至于收费多少合理？这无疑是最容易挨骂的......有机会的话让成都地铁自己去想吧。

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投票：你赞成自行车付费上地铁吗？

刺猬人 · 发表于 2026-5-12 09:06

跟我想的一样
https://wz.mala.cn/wz/wzinfo?wid=395990

天府三街小妖精 · 发表于 2026-5-12 09:06

人少的时候可以比如深夜时段，满足骑行爱好者的需求。

品如的睡衣 · 发表于 2026-5-12 09:07

骑行尽头是货拉拉

天下公正 · 发表于 2026-5-12 09:08

呵呵，自己没本事为什么要骑那么远呢？

天下公正 · 发表于 2026-5-12 09:08

政府公共设施不要成本吗？怎么可能浪费在你们这伙人身上。

慈航佛or道人 · 发表于 2026-5-12 09:23

非常适合借鉴！

坚是决果断 · 发表于 2026-5-12 09:24

成都天府绿道骑行人数这么多，很多人骑到一半骑不回来

金色护鑫队阿庆 · 发表于 2026-5-12 09:24

一次有点贵

乐呵呵的zy小牛 · 发表于 2026-5-12 09:25

成都可以定10–20元更亲民

明明都没有 · 发表于 2026-5-12 09:25

可以先小范围试点，比如锦城湖、绿道周边几条线路周末试运营，看客流、安全、市民反馈再决定要不要推广。

放假就想回家 · 发表于 2026-5-12 09:27

多设共享单车 / 助力车点位、加密绿道接驳公交

大美男人 · 发表于 2026-5-12 09:53

哪怕只在周末或平峰期开放，都能给很多人以方便

温温文 · 发表于 2026-5-12 09:53

打车装不下自行车，骑回去又体力透支，能上地铁那可太好了，哪怕最后一班车也愿意啊

小清纯 · 发表于 2026-5-12 09:54

只要做好时间、数量等限制，自行车和地铁是兼容的

螺旋丸·卡卡西 · 发表于 2026-5-12 09:54

30元/次收费。。。北京人月入最低都是六七千，成都也按这个价不合适吧？

峨梅子 · 发表于 2026-5-12 14:50

只是一个符号 · 发表于 2026-5-12 16:38

可以放开一节车箱，比如最后一节，并且把座椅拆了，然后在这车箱外面做个大大的喷绘写自行车优先车箱，避免其他市民进去了找不到位置坐。

青烛 · 发表于 2026-5-12 21:11

骑不回来你喊货拉拉，连人带车给你搞回小区。

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