遇到龟速车该怎么治？说说我的建议[已回复]

每秒都在徒步 · 发表于 2026-6-9 16:15

相信大部分成都司机都讨厌龟速车！尤其是在绕城、三环，常年出现龟速引发堵车，开车不碰手机会手痒是吗？这类龟速行车危害不小，一条车道被低速车卡住，后方车辆接连变道超车，很容易刮擦磕碰，绕城、三环早晚高峰本来车流量大，一台慢车就能慢慢攒出长距离拥堵。
从成都交警最近的曝光信息得知，三环路、蜀汉路、日月大道这3条车流密集路段，接连拍到违规车辆。同路段平均车速普遍在59至68km/h，而涉事车辆车速仅45到52km/h，最少被超越6次，最高一台车足足被后车超了10次。几乎所有车主全是开车时手持电话通话，分心走神下意识放慢车速。

龟速车应该怎么限制？我有三个想法：

一，定义。龟速不一定单独以时速来定义，毕竟清晨深夜人少车少你龟一下也没人理你。但高峰平峰期是绝对不可以的，可以参考以“前后排了多少车”来定义。比如前30米无车，后30米排了一排车......如此定义龟速绝对不冤。当然具体隔多少米、多少辆车需要再根据数据和规定论证。

二，车道。辅导能否统一更名或者题型为“安全车道”，让那些以所谓行车安全的去开安全车道。

三，措施。目前的措施是罚100元、驾驶证扣3分。我认为这个罚款偏低，还可以配套一些别的贴心措施：一旦被认定龟速，予以24小时内不许上该路段的处罚。

成都交警 · 发表于 2026-6-11 15:17

来话人：您好！您所反映的问题，我局高度重视，立即责成属地分局进行调查处理，现将有关情况答复如下：一、关于“龟速车”的定义问题
目前，交管部门在执法中主要依据《道路交通安全法》第四十二条“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速”以及第四十三条“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”等条款进行判断。此外，根据《道路交通安全违法行为认定及处理程序》规定，低速行驶若造成后车频繁变道、影响通行秩序，交管部门可结合监控视频、行车轨迹等证据依法认定其为交通违法行为。关于您提出的“以排队车辆数量”作为判断标准，交管部门将结合交通大数据和智能监控系统，研究是否可作为辅助判断依据。
二、关于“辅道”功能问题
目前，辅道主要用于分流非机动车和低速车辆，避免与主道高速车流混行。为保障道路通行效率，交管部门已通过标志标线、电子监控等手段加强对辅道通行秩序的管理。关于您建议将辅道更名为“安全车道”，交管部门将在后续道路优化和交通组织方案中综合考虑，确保其功能定位清晰、管理措施科学。
三、关于处罚措施的优化问题
目前，对于低速行驶、影响交通秩序的行为，交管部门依据《道路交通安全法》第九十条规定，可对驾驶人处以100元罚款、记3分的处罚。针对您提出的“24小时内禁止通行相关路段”的建议，交管部门将研究是否可在现有技术条件下，结合电子车牌、通行记录等手段，对特定行为人实施限行措施，以强化交通违法行为的震慑力。