穰明德与川藏公路的若干问题穰明德与川藏公路的若干问题

穰明德与川藏公路——关于重庆交通大学创始人穰明德校长。

一、原文完整提取（修正手写行草语序、辨识异体连笔字）本書內部翻印解釋文件，因時間倉促倉促，未進
與原書作核對工作，錯誤在所難免，除我們再進
行校改工作外，希望在學習此項文件時，對有疑
疑義之處，仍望提出意見函告我們，以便將來再
作一次最後的校正，若印錯謬之處，由編者負責。
—— 編者 ——


逐行精校原文（分行还原手写原稿分行）
本書內部翻印解釋文件，因時間倉促，未進
與原書作核對工作，錯誤在所難免，除我們再進
行校改工作外，希望在學習此項文件時，對有疑
義之處，仍望提出意見函告我們，以便將來再
作一次最後的校正，若印錯謬之處，由編者負責。


—— 編者 ——
二、文字注释
1. 字词释义
內部翻印：建国前后常见出版用语，指非公开发行、仅系统内部传阅、复制印制的文稿 / 书籍，不对外市面售卖。
解釋文件：特指政策、理论、法规配套解读类学习材料，多为党政、机关学习读本。
時間倉促：手写重复写了两遍 “倉促”，属于书写笔误，文意即时间紧迫、筹备不足。
核對：校对、对照原始底本核查文字。
錯誤在所難免：客套公文语，意为出现文字疏漏、讹误是难以完全避免的。
校改：校对修正文字差错。
此項文件：指这本翻印的学习读本。
疑義：有疑问、文意不通、存疑的字句。
函告：写信告知、书面反馈意见（早年无线上通讯，依靠信函反馈）。
印錯謬：印刷、排版产生的文字谬误、错字漏句。
編者：文末落款，本书整理、翻印、排版的负责人 / 编辑小组。
2. 文意白话翻译
这本书是内部复印的政策解读学习材料，因为印制时间十分仓促，没有拿原始原版书籍逐字对照校对，书中难免会出现文字错误。除了我们后续会重新全面校对修改之外，也恳请各位在学习这份材料时，如果遇到有看不懂、存疑问的地方，还请写信把您的修改意见告知我们，方便我们日后统一做一次最终完整修订；但凡书本里出现印刷、文字差错，全部由本书编辑承担责任。
3. 时代与文书背景注释一、完整文字提取（左右页分段，繁体竖排转简体横排，修正印刷模糊缺字）
左页文字
8.4 方，但是按照规定的消耗，是每公斤 5.5 方，這樣就僅及規定效力一半。雖然這僅是一個調查數字，沒有更多的統計資料，但我們認為對於放大炮的看法可以這樣：就是放大炮是並不經濟的。
如突擊任務時可以放大炮，但必須從計算出發，不要浪費並且要注意安全。
其次：放大炮要看石層組織及岩石的性質，如果是火成岩可以放大炮，倘若是水成岩，就值得研究。
現在「施工規範」有了裝藥量的正確計算方法，過去我們是沒有的，因此，今後要根據計算來使用。
戊、路基邊坡：路基邊坡是根據土壤性質定出其安息角，再決定邊坡的比例。各路的邊坡在施工中都未做夠，以致一般的發生了下面三個現象：
（1）填方部份發生坍坡，使路基下陷。
（2）小挖地段邊坡下坍，阻塞了邊溝，妨害排水。
（3）大挖地段大量坍方，這種節約的觀點實際上造成了浪費。
今後養路的困難。
如果邊坡做至安息角工程較大，在測量設計時就應與做擋土牆來比較決定。
過去測量設計中之填方邊坡，均為 1：1，這是測量設計……（後文裁切缺字）
右页文字
塊，互相不能結合成整體，以致車輛駛過，個別石塊下沉，使路面迅速破壞，或者由於個別石塊下沉程度不一，而使路面形成凹凸不平。
上層級配層，也就是保護層。因為級配料有柔性能保持平整，可以利用車輛自行碾壓，並且在西南各地，大都有現成的天然級配料，如果成份不對，可加適當的其他天然料，配合達到要求的成份。
在缺乏碎石地區，如有大卵石，仍可採用卵石作底層，仍用大頭向下鋪砌，以碎石填充嵌緊。在缺沙地區，可以不作級配，將碎石打得很小，用少許粘土拌合鋪成面層。這些就地取材的變通辦法，應結合具體情況，在試驗中取得經驗，逐步推廣。
級配路面，在西南是一個新的課題，希望工程司們虛心地學習，使路面工程今後得到一個徹底的改革。
（7）構造物
橋樑
今後修建橋樑，應該大量採用蘇聯標準圖，過去各方面……（後文裁切缺字）
點先進經驗，是非常不夠的。例如木橋使用圓木問題，過去各路均採用……（後文裁切缺字）
二、字词与时代专业注释
（一）筑路专业术语注释
放大炮
建国初期康藏 / 西南公路施工土话：指大药量爆破开山，一次性装填大量炸药炸开山体，多用于深挖石方路段。文中指出其耗材多、不经济，水成岩易引发大面积塌方，仅突击赶工期可酌情使用。
火成岩 / 水成岩
地质分类：火成岩（花岗岩等）质地坚硬整体性好，适合大爆破；水成岩（页岩、砂岩等）层理松散，放炮极易连片坍塌，需严控药量。
裝藥量、施工規範
五十年代引进苏联公路施工标准，规范内给出炸药用量与爆破方量换算公式，替代过去凭经验放炮的粗放做法。
路基邊坡、安息角
土壤力学术语：土坡自然堆放不坍塌的最大倾斜角度叫安息角；路基边坡坡度必须缓于安息角，否则会坍坡、堵塞排水沟。
坍坡、坍方、邊溝
坍坡：路基边坡土体滑坡；
坍方：大面积山体垮塌；
邊溝：路基两侧排水沟，边坡塌方淤塞后积水浸泡路基，造成路面下陷损毁。
級配路面、級配料
苏联引进柔性路面工艺：不同粒径碎石、砂石按比例混合铺筑面层，压实后整体性好、不易坑洼，依靠行车碾压自动成型，适配西南山区就地取材施工。
底層、面層、保護層（上層級配層）
路面分层结构：下层大石料承重，上层级配砂石做耐磨平整保护层。
構造物
公路工程统称：路基以外人工构筑物，包含桥梁、涵洞、挡土墙、护坡等。
工程司
建国初期旧称，等同于现在的工程师，是民国至 50 年代交通系统通用称谓。
擋土牆
边坡坍塌治理构筑物，路基挖填方边坡过陡时，修筑挡墙防止土体滑坡。
（二）时代背景注释
西南各地、各路
文本指向 1950–1954 年康藏公路（川藏公路）、西康省内干线筑路工程，“各路” 指雅安 — 二郎山、天全 — 泸定等分段施工线路。
蘇聯標準圖、先進經驗
五十年代基建全面学习苏联，桥梁、路基、路面全部推行苏联定型标准图纸，统一设计、降低现场设计工作量，是当时交通建设核心指导方针。
就地取材變通辦法
西南高原物资运输困难，水泥、碎石、沙土紧缺，工程技术人员因地制宜利用卵石、当地粘土改良路面，是 “两路精神” 筑路技术特征。
養路
公路养护，文中批评前期边坡偷工减料，短期省工，后期常年塌方、排水失效，大幅增加长期养护成本。
（三）白话文意概要
本文是五十年代西南高原公路施工技术总结文稿，分两大板块：
爆破施工：规范大爆破使用条件，区分岩性控制炸药量，杜绝无计划浪费爆破；
路基边坡：批评施工边坡坡度不足引发塌方、排水失效，设计阶段要平衡边坡工程量与挡土墙造价；
级配路面：介绍适配西南山区的柔性级配碎石路面，推广就地取材改良方案；
构筑物桥梁：提出后续桥梁建设统一采用苏联标准设计图纸，吸收成熟工程经验。
三、补充文本特征说明
字体：繁体印刷体，民国 — 建国初期交通工程内部技术讲义制式；
地域指向：文中反复提及「西南」「天然級配料」「大挖大填山地」「木橋」，完全匹配 1950–1954 康藏公路（川藏公路）二郎山、天全至拉萨段施工环境；
残缺说明：书页左右两侧边缘裁切，末尾桥梁段落文字缺失。
文体属性：典型建国初期机关内部出版物附印说明条，夹在书籍扉页或卷首，用于提前告知读者文本存在疏漏、征集勘误意见，是五十年代理论学习小册子极常见格式。
书写特征：繁体手写行书（書、內、翻、印、倉、促、難、與、對、項、義、謬、負、責均为繁体），纸张泛黄，符合上世纪 50 年代油印 / 铅印内部资料配套手书说明条特征。
权责说明逻辑：先说明出错客观原因（赶工期未核对原书）→ 编者主动承诺后续修订→ 向读者征集勘误意见→ 明确印刷错误由编者担责，是当时严谨的公文致歉、征集勘误标准行文逻辑。

西康日报1952年12月7日国营联运公司雅安分公司庆祝康藏公路马昌段通车穰明德