[行走印记] 滇南掠影（一）滇南掠影（一）

地处中国版图西南边陲的云南，有一个很诗意化的称谓：彩云之南。其旅游资源之丰富、人文风情之多异，为中国其余诸省所不及。 短短“五·一”小长假期间，我们驱车前往云南南部，所到之地河口边城，云阳哈尼梯田，建水（临安古城）等，虽是浮光掠影（有些地方不自驾则难以到达，如有 “云端上的梯田”之称的哈尼梯田），但也留下了较深的印象，故小记以存念。
云南与越南、缅甸、老挝三个国家接壤， 因此有很多个边境城市，如瑞丽、芒市、 河口、 绿春、沧源等。与内陆其他边境城市相比，云南的边境城市往往因其集异国风情、边塞风光、民族风采、热带风景于一体而具有独特的魅力引人向往。



河 口

由于海关维修正在围挡施工，不能观其全貌，故只能拍摄一角。



河口瑶族自治县位于红河哈尼族彝族自治州东南部，隔红河与越南老街市、谷柳市相望。
一条中越大桥连接起了河口边城与越南老街省老街市。原本边贸繁华，通行自由的中越两城，一场爆发的疫情，致使两国迅即关闭了各自的边关，也将异国的风情闭锁在了河口的彼岸。因而眼前的河口，显得冷清和落寞，只有河水无语东流， 云影随风来去。





河对面就是越南老街省老街市。
“在疫情之前，这里热闹异常。我常常和朋友一起，晚上过老街那边去喝杯咖啡再回来，很方便的。”我们投宿的旅店老板 （自贡人）抬眼望了望河对面，言语中流露出一种怀念。 当然，那边也是一样的冷清。





夜色中的中越大桥。桥的那端就是越南海关。





冷清的河口街头

如果不是疫情，来之后可在当地办个通行证， 过中越大桥到那边的街市逛逛，也到酒馆或咖啡店坐坐， 感受一番异乡情调，倒是别有一种体验和享受。

碧色寨

世上有不少原本毫不起眼、寂然无闻的小地方，往往因一场战争、一起事件、一个人物甚至一本书藉、一部电影而顿时声名鹊起名震天下。如珍珠港。如滑铁卢。如湖北赤壁。





而云南蒙自市的碧色寨，则因冯小刚执导的电影《芳华》而一举名声在外。电影中有一个故事情节表现的是中越自卫反击战， 而其中的一个场景的拍摄地就是在碧色寨的小火车站。冯小刚是实地拍摄。因而随着《芳华》的上映，碧色寨，这个边远穷困的山寨突然间就有了魅力，吸引着全国各地游客们的纷至踏来。





《芳华》剧照（网图）

身处碧色寨而想到《芳华》；因《芳华》而 想到南希璨在《真到了天荒地老》中说 “芳华是一指流砂，苍老是一段年华”这句话。对照看看那些来来往往的或驻足留影的中老年游客，对这句话的领会似乎又更上了一层。
其实，碧色寨并非寂寂无闻。这倒不是因为《芳华》，而是因为穿越碧色寨而过的脚下这条铁路。
这条铁路名为“昆河铁路”，即从昆明到河口。是“滇越铁路”即从越南海防到云南昆明的一部份。是云南省的第一条铁路， 也是全国为数不多的“米轨”铁路之一， 原是法国殖民当局根据不平等条约修建的。
这条铁路因为起于原法属殖民地越南的海防，经老街中越边界，进人云南，自河口北伸到昆明，故称滇越铁路，现河口至昆明段已改称昆河铁路。 20世纪初，法国人乔治•妈尔薄特来到中国云南，在“另一个真真切切的阿尔卑斯山区”，见证了滇越铁路修建的全过程。滇越铁路1904年正式动工，1910年建成，全长854 公里，是中国现存最古老的且仍在运行的一条米轨铁路。





上图中头戴礼帽的是乔治•妈尔薄特。下图为乔治• 妈尔薄特使用过的照相机。（摄自碧色寨“滇越铁路 博物馆”）





碧色寨车站建于1909年，是滇越铁路与个碧石铁路的交汇点，占地面积约2平方公里。现存滇越、个碧石两线站台，站房、 仓库、车库等。车站周围尚存歌胪士酒店、 海关仓库、大通公司等建筑。
碧色寨车站是我国最早的铁路车站之一，对研究我国铁路发展史有着重要价值，1987年被列为省级重点文物保护单位。



昆明漫画家李昆武以漫画的形式再现了滇越铁路的修建过程。《云端上的铁路》已由法国达高出版社出 版。 （网图）