欢迎大家讨论南充火车北站高铁站是否应该建设汽车客运站

xichongxian · 发表于 2026-8-5 20:29

大家对是否新建南充火车北站汽车客运站有何看法？欢迎投票发表意见。
本人认为南充火车北站作为未来南充市铁路交通枢纽以及配合双子塔建成后的商业营运，应该建设一个汽车客运站，当然面对目前网约车，私家车等交通工具的大量涌现，新建汽车客运站面临营运风险，因此本人认为，鉴于目前北站火车站地下广场比较巨大，那么可以在靠近广场东部区域划出部分作为汽车客运站营运区间，尽量靠近公交站毗邻。这样不用投入资金进行新建汽车客运站，同时配套了火车北站汽车站的增加，同时方便了高铁，汽车与双子塔商业无法对接，无缝换乘。这样对高铁，汽车，双子塔商业都是三方双赢。如果没有汽车站对于双子塔的商业存在巨大的影响，那些需要采购的购物旅客会造成非常的不便，从而放弃到双子塔采购所以商品。
重庆火车西站汽车站就在广场下面，南充火车北站就可以采取这种模式借鉴，

绗伆 · 发表于 2026-8-6 01:30

别建了，一个火车站搞的怨声载道的。装个收费道闸，堵死球了，春运来了才会堵的好看。

山野村夫. · 发表于 2026-8-6 08:07

好的城市出火车站就是配套的汽车客运站,如广元火车站,出站就是长途汽车站,连甘肃的陇西县城也是火车站、汽车站相距只有一条公路。

xichongxian · 发表于 2026-8-6 08:40

大家的意见在结束时会转给政府相关部门

992023 · 发表于 2026-8-6 14:30

规划摆在那的，土地留在那的，就等投资人投资。
虽然挪动了位置，但并不是没有规划不建汽车站。
假如说不是公路客运大环境影响，5年前投资两亿元的汽车运输中心枢纽站已经完工了

992023 · 发表于 2026-8-6 14:36

全南充市所有汽车客运站是民营企业，企业无力整合，官方无权整合，车站处于亏损状态，正走向自生自灭程序，欢迎插手

山野村夫. · 发表于 2026-8-6 15:12

992023 发表于 2026-8-6 14:36
全南充市所有汽车客运站是民营企业，企业无力整合，官方无权整合，车站处于亏损状态，正走向自生自灭程序， ...

市场经济，只注重效益。

总不来电 · 发表于 2026-8-6 15:33

现在不好说，各个县都通火车了，民营汽车、网约车、组合车太多了。

xichongxian · 发表于 2026-8-6 22:14

个人认为，可以利用既有资源，不用新投资新建汽车客运站，现有地下广场那么大，可以划出部分空间作为汽车站使用。这样节约投资，如果后期营运确实营运不下去了，可以直接改为其他用途。这是一种完美的方案。

992023 · 发表于 2026-8-7 09:46

山野村夫. 发表于 2026-8-6 15:12
市场经济，只注重效益。

社会效益和经济效益，怎么兼顾？

山野村夫. · 发表于 2026-8-7 13:56

992023 发表于 2026-8-7 09:46
社会效益和经济效益，怎么兼顾？

你在12306网站查一下，北京、上海、广州（小的地方就不说了）经过南充的火车、动车一天有几趟？国家花那么多钱修的铁路，中国铁路公司讲社会效益没？

农村那些事儿 · 发表于 2026-8-7 16:30

先在停车场规划通往各县城的客车位也可以试行一下。

游泳培训 · 发表于 2026-8-7 18:25

支持建设汽车站，配套设施应该跟上

农村那些事儿 · 发表于 2026-8-8 15:06

游泳培训发表于 2026-8-7 18:25
支持建设汽车站，配套设施应该跟上

钱呢？谁出！

★紫轩★ · 发表于 2026-8-8 17:42

修建一个小型的汽车站，跑附近县城和乡镇还是可以的

sc20130704 · 发表于 2026-8-8 19:59

还在汽车站思维，公路客运全该便民巴士化改革

amwddy · 发表于 2026-8-9 09:11

讲个冷知识，嘉陵汽车站瑞变成烧烤夜啤酒场所了

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