夜间远光灯太晃眼 司机建议提高成名高速绿化带高度夜间远光灯太晃眼 司机建议提高成名高速绿化带高度

       “夜间在高速公路行驶时，对向车辆（尤其是大型货车）的远光灯经常越过中央绿化带直射过来，造成强烈的眩光干扰。”

       近日，一名经常行驶S8成名高速的驾驶员在四川群众呼声平台留言，建议适当提高高速公路中央绿化带高度。该市民发现，部分路段的中央绿化带绿植高度不足，未能有效起到防眩遮光的作用。



       他建议相关部门排查重点路段、适当提高绿植养护高度，对确实无法达到防眩效果的路段增设防眩板、防眩网等辅助设施。

       对此，成都高速公路股份有限公司回复称，已组织技术人员对成名高速全线中央绿化带开展排查实测。经核查，成名高速中央分隔带防眩绿植高度目前均大于等于1.6米，符合《四川省高速公路景观及绿化设计指南》及《公路交通安全设施设计细则》相关规定。

       回复同时解释，市民感受到的夜间眩光现象，除防眩高度因素外，还受大型货车车灯位置偏高、行车至道路凹形竖曲线段落、绿化植物修剪后短期高度处于规范下限等客观因素综合影响。

       成都高速公司表示，后续将结合现场实际情况，参考市民建议适度调整绿植高度，合理控制绿化修剪频次，持续提升夜间行车安全性。

       值得注意的是，高速公路中央隔离带防眩问题并非个案。2023年，成绵高速完成路域环境整治后，曾有大量车主反映防眩网“漏光”导致对向车灯晃眼。成绵高速公司为此启动整改，对67公里路段的防眩网进行加装改造。成自泸高速也曾有市民反映绿化带挡光问题，主管部门回复称将在中央分隔带增设防眩板。（川网传媒·麻辣社区 记者：陈一刀）


       原帖链接：关于适当提高高速公路中央绿化带高度的建议

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