途经习水段的采空区专项研究终于尘埃落定途经习水段的采空区专项研究终于尘埃落定

途经习水段的采空区专项研究终于尘埃落定，川南地质科创中心顺利拿下该项目，着实是找对了专业对口的行家里手。
这条线路此前刚走完二次竞争性谈判的流程，要知道习水一带老矿区星罗棋布，地下采空区隐蔽性极强、处置难度极大，此前不少踏勘队伍都在精准划定沉降风险范围这一环节卡了壳。
这次由常年深耕川南黔北地质勘查的团队接手，相当于给这段铁路的线位安全添上了一层扎实保障，往后川南和黔北的通勤时长能直接压缩至1小时以内，沿线白酒、文旅产业的流通效率也能随之大幅提升。

这是泸州至遵义高铁进展！宜西高铁至今还没有新消息？

规划新建泸州至遵义高铁，又迎来新进展！泸遵高铁（泸州-遵义）目前仍未开工，在国家层面也未正式批复按时速350公里标准建设，根据9月3日最新消息可知，川南地质科创中心中标新建泸州至遵义铁路经习水方案采空区专题研究项目。四川段定位：四川省"十五五"规划纲要中，泸遵高铁被列为"研究论证"类项目；贵州持续向上争取，将项目纳入省级综合交通规划。简介：位于四川和贵州2省境内，项目起于四川泸州站，终于遵义站，线路长约235公里（四川段约52公里），拟设泸州南、赤水、习水、古蔺、仁怀等车站。（仅供参考，最终以国家批复为准）成贵、渝贵两条高铁都绕开了赤水、习水、仁怀这块区域，而泸遵高铁将结束川南南下黔北无直达高铁的现状，让赤水、习水、仁怀等地首次通上350km/h高铁。项目建成后，构建成都南向至贵阳、北部湾、粤港澳大湾区的350km/h 第二高铁通道，分流成贵高铁客流压力，而成都至贵阳高铁旅行压缩至 2.5小时左右（G239次为两地最快车次，用时3小时1分钟）。据乐观的估计，如果2026年顺利地将该项目纳入了“十五五”国家规划的规划大纲中，开工大概率在2030年前后，从而使得泸州到遵义的交通将可实现1小时的直达。（这是乐观推演预判，不是官方结论）除此之外，还有配套货运通道，即大村遵义铁路项目建议书 2026 年 6月 获国家发改委批复，正在推进环评等；把原规划泸遵铁路的货运功能剥离到大遵铁路，泸遵高铁才可以按纯客运专线开展申报论证。