这条高铁最新官方进展来了，全力冲刺国家“十五五”规划这条高铁最新官方进展来了，全力冲刺国家“十五五”规划

这条高铁最新官方进展来了，全力冲刺国家“十五五”规划

近日，针对群众关心的宜西攀高铁规划建设进程，凉山政府部门给出相关答复。作为彻底改写凉山交通格局的标志性工程，宜西攀高铁正全力冲刺国家“十五五”规划，有望实现凉山高铁“零的突破”。长期以来，凉山州铁路出行存在明显短板，辖区内仅有成昆铁路老线、新成昆铁路运营，且均为时速160公里的普速铁路，全域无高铁覆盖，凉山腹地更是处于铁路路网空白区域，快速客运需求长期得不到满足。宜西攀高铁的规划建设，将彻底打破这一局面，实现高铁从“无到有”的历史性跨越。根据相关报道，项目线路已优化为全线四川境内走线，不再绕行云南水富、绥江，路线更加顺直、服务四川腹地更广。线路起自宜宾东站，串联宜宾翠屏区、叙州区、屏山县，向西进入凉山州境内，依次经过雷波县、美姑县、昭觉县，接入西昌西站；出西昌后继续向西，经德昌、米易、盐边，最终接入攀枝花铁路枢纽。（具体线路以官方报道为准）全线总长约482公里，建成后宜宾至西昌通行时间压缩至1小时左右，宜宾至攀枝花约2小时，将彻底打通川南通往攀西的快速纵向大通道。其实，宜西攀高铁并非短期谋划，而是历经多年持续推进、层层落地的重点储备项目。2016年，国家发改委将宜宾至西昌段以普速铁路形式，纳入《中长期铁路网规划（2016—2030年）》，为宜西攀通道建设奠定2025年，凉山州委托专业设计单位完成《宜宾至西昌高速铁路可行性研究报告》编制，项目技术方案、建设必要性、可行性均形成完整成果，为向上争取政策支持提供了坚实的技术支撑。2026年：晋级省级重点争取项目，四川省发改委铁机综合处专题研讨会提到，将积极推进宜西攀高铁、泸遵高铁项目进入“十五五”规划。值得一提的是，2026年3月4日，十四届全国人大四次会议四川代表团专题讨论通过相关建议，正式以四川代表团名义，全力推动宜西攀高铁纳入国家“十五五”规划、实现期间开工，该建议也是全省重点推送的17项重大建议之一，项目争取层级实现历史性提升。不过，目前，宜西攀高铁尚未完全纳入国家高铁规划体系，当前核心攻坚目标推动项目由原普速规划标准，升级为高标准高铁标准，正式纳入国家“十五五”铁路网规划。

四川蜀道集团已有了凉山越喜號盾构机了！世界首条高铁超长隧道会实现打通！？