凉山未来铁路规划目标凉山未来铁路规划目标

凉山未来铁路规划目标

凉山未来铁路规划目标，构建一高两快一普铁路格局，以西昌为核心，打通东、南、西、北四向通道，争取在十五五实现凉山高铁零突破 。
已通车线路（现有骨干）
新成昆铁路（成昆复线），时速160公里，动车已经开通，西昌到成都约2.5小时；老成昆普速铁路继续保留，承担货运。
重点推进项目
1.宜西攀高铁（宜宾—西昌—攀枝花，350km/h）
凉山头号重点高铁项目，目前处于前期研究阶段，争取十五五开工。线路从宜宾出发，途经雷波、美姑、昭觉，接入西昌西站，再向西经过德昌抵达攀枝花。全线凉山境内约275公里。一旦建成，凉山迈入高铁时代，西昌直达宜宾、重庆，大幅缩短前往成渝的时间，带动大凉山文旅、矿产资源开发。
2.昭攀铁路（攀枝花—昭通，昭攀快铁）
谋划推进，打通凉山、攀枝花去往云南昭通的东南通道，完善川滇铁路联络线，强化南向出川货运与客运通道。
远景储备规划（远期研究项目）
- 雅甘铁路：雅安到甘洛，打通凉山北部对接川西通道
- 西香铁路（西昌至香格里拉）：向西延伸，联通木里，对接滇西北
- 西昌至昭通铁路、昭觉-普雄联络线，还有各类园区货运专用线，完善县域支线物流网络
规划带来的三大改变
第一，补齐高铁短板。宜西攀高铁落地，结束凉山无高铁的现状，大凉山腹地昭觉、美姑、雷波通上350高铁。
第二，形成川滇双向枢纽。向西连接攀枝花、云南，向东接入宜宾沿江高铁，凉山从交通末梢变成四川南向门户。
第三，兼顾客运+货运，客运方便旅游、百姓出行；货运支撑矿产、水电物资外运，助力乡村振兴。
一句话总结：凉山现有新成昆动车线，重点推进宜西攀高铁与昭攀铁路前期工作，远景布局多条联络线，打造以西昌为中心，连通成渝、滇西的铁路网络。