十五五铁路规划前瞻：景鹰瑞、温武吉等5条线路纳规进展与标准之争十五五铁路规划前瞻：景鹰瑞、温武吉等5条线路纳规进展与标准之争

十五五铁路规划前瞻：景鹰瑞、温武吉等5条线路纳规进展与标准之争

国家十五五铁路规划还没发布,但十五五规划纲要和十五五综合交通规划已经出台。各省官方回复里提到，至少有5条铁路进入国家十五五规划的希望很大。
景德镇到瑞金452公里，江西把它排在开工第一位景鹰瑞铁路北起景德镇，南至瑞金，全长约452公里，经过赣东北到赣南多个县。江西抚州市近期发文说，这条铁路纳入十五五规划已经得到国铁支持。江西十五五规划里，景鹰瑞铁路列在开工第一位。但写的是争取适当时机开工。江西早前提出按高铁方案争取，现在大概率定位是普铁。变的不只是景鹰瑞一条线。
标准降级：三条铁路从高铁方案回到普铁除了景鹰瑞,大丽攀铁路和温武吉铁路也都有过标准之争。大丽攀铁路已经写进国家十五五规划纲要。明确为普铁，最高时速160公里。云南省级回复确认了这个定位。温武吉铁路横跨浙江、福建、江西三省，全长约691公里是东南沿海连通内陆的东西向通道。南平市确认项目已纳入十五五综合交通规划。这条铁路推进十余年，沿线一直在争取提高标准，但国铁建议方案是120单线，和地方诉求差距较大。至于是160还是120，要等可研阶段才能明确。从高铁方案到普铁，时速缩水背后是建设成本和客流预期。对赣州、菏泽这类沿线节点城市来说，普铁先通比等高标更实际。
温武吉的困局，昌福厦和衡柳的纳规逻辑温武吉铁路一直没有实质性前期推进。这次纳入国家十五五规划，大概率也是普铁。地方想快、想高标准，国铁看的是路网整体效益和投入产出。双方还在磨合。昌福厦高铁不一样。这条350公里时速的高铁是福银通道组成部分。南平市发文确认已纳入国家十五五综合交通规划。南昌至福州本来就有沪昆加合福的中转方案。这次能纳入国家十五五，还是作为八纵八横主通道，属于国家重点支持方向。南平、赣州这类节点城市的规划里，高铁始终是核心变量。衡柳高铁也值得说。湖南回复称，国铁初步同意结转纳入十五五规划。350新衡柳高铁是呼南高铁组成部分，也是广西北上高铁大通道，十四五里是虚线项目，一直没有启动推进。近期湖南省确认，国家层面初步同意纳入十五五规划的实线项目，也就是规划建设项目。这个从虚到实的转变，对广西铁路通道建设是一个明确信号。
纳规只是第一步，开工时间表还没出来5条铁路纳规希望很大，但纳规不等于开工。景鹰瑞铁路在江西十五五规划里排在开工第一位，措辞是争取适当时机。大丽攀铁路推进节奏要看可研和初步设计进度。温武吉铁路的标准要等可研阶段才能明确。昌福厦高铁作为八纵八横主通道，国家重点支持，但具体开工时间没有公布。衡柳高铁刚从虚线转实线，前期工作还在起步。沿线城市来说，铁路建设会牵动城市交通规划、交通枢纽布局，也会影响新区规划和产业新城选址。但眼下能确定的只有纳规这一步。开工时间表，还得等。