[转帖] 跨越80多年，“驼峰航线”美军援华抗日飞行员遗骸今日回家跨越80多年，“驼峰航线”美军援华抗日飞行员遗骸今日回家

四川新闻网-首屏新闻记者 刘佳慧 摄影报道

2024年9月，在西藏林芝海拔5400米的冰川上，一支来自四川的搜寻队，一点点刨开厚厚的冰层与碎石——8块沉睡了80多年的美军援华抗日飞行员遗骸，终于在雪域高原重见天日。

11月10日，“驼峰航线”美军援华抗日飞行员遗骸移交仪式在成都建川博物馆举行，中方向美方移交了这批在“驼峰航线”沿线区域发掘的美军援华抗日飞行员遗骸。



“驼峰航线”美军援华抗日飞行员遗骸移交仪式现场

中央军委办公厅档案局、中央军委国际军事合作办公室美洲大洋洲局、解放军档案馆，外交部美大司，四川省（成都市）以及建川博物馆相关领导，美国国防部战俘与失踪人员统计局、美驻华使馆武官处代表出席，并参观了该馆飞虎奇兵馆和侵华日军罪行馆。

80多年前，中美两国人民并肩作战，抗击日本军国主义侵略者，开辟了著名的“驼峰航线”，打破日本对华战略物资封锁，有力支撑了中国抗战，也助力盟军在亚太战场开展战略反攻。据统计，有1700多名中美飞行员牺牲于这条空中生命线，“驼峰航线”也成为二战时期中美携手抗击法西斯侵略的历史见证。

搜寻美军在华失踪人员遗骸合作是二战期间中美并肩作战、联合抗击日本法西斯历史的生动体现。自2008年中美两军签署查找美军在华失踪人员相关备忘录以来，这项合作稳步推进。18年来，在外交部指导协调下，中方调查组和两军联合工作组先后奔赴国内上百个省、市、县、乡开展勘察和挖掘工作，得到了各级政府和广大人民群众的大力支持。



“驼峰航线”美军援华抗日飞行员遗骸移交仪式现场

2024年，中美两军联合调查组曾在湖南衡东新白村，挖出疑似人类遗骨碎片80余块和疑似飞机残骸、飞行员夹克纽扣、子弹、弹匣、机翼碎片等物品。经鉴定确认后，2025年4月，中美双方举行遗骸交接仪式。美方后来证实，这些遗骨遗物属于一名年轻的飞虎队飞行员莫顿·希尔（Morton Lewis Sher）。2025年12月14日，他的遗骨被安葬在美国南卡罗莱纳州格林维尔的贝斯以色列公墓。

随着“飞虎队”“驼峰航线”的故事家喻户晓，越来越多民间力量自愿加入搜寻行动，建川博物馆就是其中一支重要力量。

“30多年前，我们便开始在汶川、宝兴等雪山冰川上搜寻二战飞机残骸。”建川博物馆馆长樊建川说，2015年，该馆搜寻队伍奔赴西藏寻找C-87型运输机残骸时，意外发现28块飞机机组人员遗骸，鉴定为3名美军人员并完成移交，让异国英烈踏上归乡之路。

近两年，建川博物馆筹措经费，组建专业队伍，数次挺进雪域冰川无人区，克服严寒冰雪、交通阻隔等重重困难，持续搜集二战援华飞机残骸，并发现8块飞机机组人员遗骨和1块无DNA信息的皮肤。



次仁曲扎与同伴搜寻中

亲身参与遗骸搜寻的建川博物馆工作人员次仁曲扎回忆，2024年，他和队友先后三次进入雪域冰川，一次比一次艰险。“第一次搜寻是6月中旬，桥断了，还有山体滑坡根本上不去。我们在路上走了两天，实在没法再往前走，只能撤回来。”7月第二次进山，队员们修路搭桥，终于抵达山上，“可上去以后，虽然看到了飞机残骸，飞行员的遗骸却没有找到。9月第三次进山，到了冰川上，基本靠我们用手一点点刨，才找到这8块遗骨。”



搜寻现场

骸骨鉴定同样不易。“本次搜寻到的遗骸因DNA流失严重，前后耗时近一年反复鉴定，最终才确定为两名欧洲白人。”樊建川告诉记者，之所以坚持做这件事，是想让更多人记住中美共同抗击日本法西斯的历史，当年这些年轻的美国飞行员为了反法西斯战争，与中国人民并肩战斗，英勇牺牲在雪域高原。“让英烈魂归故里，知恩图报，这是我们中国人该做的事。”

（部分图片由受访者提供）

不容易啊！