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风雨同舟101 · 发表于 2011-8-30 00:13

纪念王勇平君

一
公元二O一一年八月十六日，就是动车事故发生后第二十三天，网传王勇平君被免去发言人一职的那夜，我独自在微博上闲逛，遇见程君，他留言道：「兄弟可曾为王勇平君写点什么没有?」我回复「没有」。他就正告我，「还是写一点罢;勇平君也喜欢文字的。」
这是我知道的，中国官员，大抵政务繁忙之故罢，闲暇时能读书写字者已甚为寥落，写诗、创作书法者就更为寥落了。前段听闻某局长开微博，也只是作为与情妇调情、联系开房事宜之用。在这样的生活艰难中，毅然作诗、写散文、钻研书法的就有勇平君。我也早觉得有写一点东西的必要了，这虽于勇平君的名节毫无帮助，但在旁观者，却大抵只能如此而已。
可是我实在无话可说。我只觉得所住的并非人间。四十多名遇难者的血，洋溢在我的周围，使我难于呼吸视听，那里还能有什么言语?长歌当哭，是必须在痛定之后的。而此后几家所谓主流媒体的分析报道，尤使我觉得悲哀。我已经出离愤怒了。我将深味这非人间的浓黑的悲凉;以我的最大哀痛显示于非人间，使它们快意于我的苦痛，就将这作为后死者的菲薄的祭品，奉献于逝者的灵前。
二
真的猛士，敢于直面惨烈的灾难，敢于正视淋漓的鲜血。这是怎样的哀痛者和幸福者?然而，在我有限的阅历中，却又常见到灾难被庸人所操控，以堂而皇之的理由粉饰苦难，掩埋罪证，洗涤旧迹，仅使留下淡红的血色和微漠的悲哀。在这淡红的血色和微漠的悲哀中，又给投机钻营、溜须拍马、鼓吹浮夸者暂且偷生的机会，维持着那些虚幻不实的功绩。我不知道这样的局面何时是一个尽头!我还在这样的世上活着;我也早觉得有写一点东西的必要了。离「七.二三」也已有三星期，忘却的救主快要降临了罢，我正有写一点东西的必要了。
三
王勇平君原是铁道部的新闻发言人。发言人者，我向来这样想，这样说，现在却觉得有些踌躇了，我应该对他奉献我的悲哀与尊敬。他不是「苟活至今的铁道部」的发言人，是为中国高铁事业而牺牲的人民公仆!

他的姓名第一次为我所见，是在主流报纸上，他机智、谨慎地解释着中国高铁的发展，描绘了一幅幅美好蓝图。后又于百度搜索到他的资料，得知他乃著名诗人、作家、书法家。其书法，线条潇洒俊逸，虽不至登峰造极之境界，但在当今以帮人题字为乐的官员书法爱好者中，亦算是佼佼者了。但是我仍不认识他。直至「七.二三」事故次日，他头发略有些零乱、神情略有些紧张，却又谦卑地、面带微笑地出现在电视上时，才有人指着告诉我，说：这就是王勇平。其时我才能将姓名和他本人联合起来，心中却暗自诧异。我平素想，能够不畏媒体和公众的质疑，在闪光灯下振振有辞的发言人，无论如何，总该是有些桀骜锋利的，但他却戴着眼镜，气质谦和，常常微笑着。待到新闻发布会结束，攻击、谩骂、流言、嘲笑潮涌而来之时，勇平君仍不回避，毅然接受采访并坦诚自责：「我要是再冷静一点、诚恳一点，也许就会让记者朋友少些不满。想想不幸失去生命、受伤的旅客和他们的家属们，我面对的这些又算什么?」看到此，我不禁生起些许淡淡感动，并因此而对他更同情、宽解起来。但此后，就再也无他的消息。再看到他之时，竟已被免去发言人之职了。
四
但是，我还有要说的话。
我没有亲见;但听说他，王勇平君，那天是欣然前往的。自然，原以为只是因雷劈而致的意外事故，说几句安抚民心场面话而已，早已驾轻就熟，谁也不会料到竟有这样严重的的结果。他先是谦卑地站着，微笑着，小心询问自己应当站着还是坐着。当他们同意他坐下，他又恳切地、耐心地以自己掌握的一点微不足道的信息来回答每一个问题。但未想，此次，他们的情绪竟如此激烈!当有人质问：「宣布没有生命迹象后，为何还有小女孩生还?」，勇平君语塞了。但他很快调转了思路，赞叹：「这是生命的奇迹。」我想，他如此说的原因，大概是他认为凡奇迹之类，往往是不需要理由的罢。但当被问及为何匆匆掩埋出事车厢时，勇平君显然陷入了进退两难的境地。从他痛苦的表情中，我似乎觉察出他心中激烈的矛盾与挣扎。但，为了大局，他毅然告诉群众：这，是为了更好地实施救援。他甚至不暇思索地抛出那句「高铁体」的经典话语：「至于你们信不信，反正我是信了。」未想，就是这短短十数个字，竟将他推入万劫不复的深渊。此后，他遭到媒体和网民的无情攻击，他的言论，被早已「失去道德底线」的的微博无情放大，然后，他黯然消失了，今天，再见到他时，竟已被停职了。
始终微笑的和蔼的王勇平君被免去新闻发言人一职了，网上有多条新闻为证;有过许多科研成果，获过许多荣誉的上海铁路局长龙京君也早被停职了，有铁道部党组的文件为证;只有同样曾因造成78人死亡的胶济铁路重大事故而被免职的安路生君，还在政坛上高速飞奔，为中国铁路事业鞠躬尽瘁。当三位公仆从容地辗转于中国铁路系统的政坛的时候，这是怎样的一个惊心动魄的伟大啊!洒落在铁轨上的死难者的鲜血，雨夜里撕心裂肺的悲呼，掩埋在淤泥里的残骸和碎片，那些粉饰、浮夸、虚伪的字句背后的丑陋嘴脸，全以他们三位政治生命的起伏跌宕来抹平了。
但是真正的的操控者却居然昂起头来，不知道个个脸上有着血污……

五
时间永是流驶，街市依旧太平，有限的几位平民的鲜血，几位高官的浮沉，在中国是不算什么的，至多，不过供无恶意的闲人以饭后的谈资，给某些麻木的灵魂一点微弱的刺激，或者给某些勾心斗角的从政者扫清障碍的机会罢了。至于此外的深的意义，我总觉得很寥寥，因为，这实在不过只是一场死了几个平民的事故罢了。事故之类，古往今来，从不曾缺少;流血流泪的悲剧，也未曾停息。人类的良知前行的历史，正如煤的形成，当时用大量的木材，结果却只是一小块。但如因雷击而致的撞车事故之类，是不在其中的，更何况，已经有多位高官的政治生命作陪葬，纳税人支付的数百万人民币作赔偿，若陪葬和赔偿仍不够，还有老天爷可以搬出来抵罪。
六
我已经说过：我向来是不惮以最坏的恶意来推测中国人的。但这回却有几点出于我的意外。一是富豪争相献血，民众自发组织救援，我原以为早已冷漠的人心竟如此热血沸腾;二是贵为国之喉舌的，如白岩松君的某些主流媒体人，竟也加入了措辞激烈的批判大军，虽矛头仅仅指向政府的某部门，但也足以另人称奇;三是如勇平君的高层公仆，被推上风口浪尖，为中国高铁事业忍辱负重，面对责难时，竟如此心平气静，毫无怨言。
这些年来，目睹灾难，已不止一二次了。然灾难方是考验执政水平之良机。虽是灾难，但看吾国公仆们在灾难来临时，那服从大局、干练坚决、能言善辩、化悲痛为力量、化大难为兴邦之机的智慧和气魄，我曾屡次为之感叹、佩服。至于这一场意外事故，官至厅级的勇平君以视死如归之气概，奔赴险恶的新闻发布会，为平息事态，维护和谐稳定，虽牺牲名节、牺牲政治资本仍无怨无悔的事实，更足为吾国公仆的勇毅，虽遭反动文人、不明真相之群众、夷族敌对势力指责数十年而始终没有消亡的明证了。倘要寻求此次王勇平君之免职对于将来的意义，意义就在此罢。
苟活者在淡红的血色中，会依稀看见微茫的希望;真的猛士，将更奋然而前行。
呜呼，我说不出话，但以此纪念王勇平君!