特大喜讯━━泥巴山（大相岭）隧道（全部）贯通！特大喜讯━━泥巴山（大相岭）隧道（全部）贯通！

隧道贯通和公路通车是两个不同的概念。要公路通车才有真正的作用。
去年底雅安至荥经的高速通了仅一周就因桥面结冰封了路，今年春节在元月22号正是天寒地冻，说不定到时就算通了还是要封路，整个空欢喜。建议高速公司买几十吨盐，结冰时撒上去一哈就化了，再把盐巴钱摊在路费头，大家说要得不？

现在两个洞都通了，腊月二十六通客车和小车的目标基本可以实现。

那些搞附属工程的，例如安路边护板的，还有安装隔离铁丝网的，人太少了，那活干得唉，实在不理想！

好象有专门用于防止路面结冰的化学品，盐巴倒是方便，但对车轮可能有腐蚀作用。

的确可以考虑用化学品防冰雪的问题，费用摊到过路费上，应该是可以的。反正结冰的时间不会很多，因为高速路经过的地方海拔不高。

至于托乌山，海拔虽然高，但纬度低，又有大相岭在北面隔了一下，所以结冰的时间也不多。

还在纠结今年要不要买根防滑链，已备翻泥巴山之用。:dizzy:

:lol回家的路又近了好多！向施工人员致敬！！

希望早点通啊，

西南第一高速长隧大相岭隧道双线贯通
2011/12/27 16:44:07　作者吴峰成　来源：中隧股份网
　　12月26日，大相岭深处，礼炮轰鸣，彩旗飘扬。雅泸高速大相岭隧道贯通庆典在大相岭隧道出口处（汉源县双溪乡木楠村）隆重举行。这是继12月4日隧道右线贯通后实现的又一重大突破，标志着大相岭隧道经过建设者四年的艰苦奋战已全隧贯通。
　　
　　仪式由四川雅西高速公路公司总经理陈博主持，四川省交通运输厅常务副厅长杨占昌宣布大相岭隧道全线贯通，四川高速公路建设开发总公司总经理高淳、雅安市副市长朱玉贵作重要讲话，中铁隧道集团副总经理罗琼代表施工单位发言。
　　
　　西南公路第一长隧大相岭隧道左线全长9962米，右线全长10007米，雅泸高速C6合同段项目部承担左线4846米、右线4877米的施工任务，自2007年12月12日开工以来，面对恶劣的自然气候、复杂的施工环境和艰苦的施工条件，参建员工斗冰雪、战严寒，攻坚克险，不断实现新的突破。
　　
　　在施工中，项目部制定了切实可行的目标和措施，大力推进标准化管理，充分发挥项目团队的作用，攻克了1500米高海拔、1600米高埋深、8个断层和1个断层群、两次1000立方以上的突泥、两次日涌水量8000 立方以上的涌水、以及一次大变形和644米岩爆地段、地下风机房大断面、大跨度、上穿洞顶等施工难题，项目施工现场安全、质量、进度得到了有效保证。
　　
　　在9月30日大相岭隧道右线开挖至分界里程后，按照雅西公司的总体部署，又承担并完成了接应C7合同段167米的开挖任务，于12月5日实现了贯通目标；11月24日大相岭隧道左线开挖至分界里程后，又完成了接应C7合同段175米的开挖任务，为确保实现双隧顺利贯通提供了有力保障。

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如果不是C6（中隧股份）接应C7（中铁十二局），靠中铁12局自己按原合同里程开挖，今年底打通泥巴山隧道的目标肯定泡汤！


左右两线合计，中隧股份共接应中铁十二局342米，中隧股份毕竟是专攻隧道的，打隧道的技术是要稍高一些哈。

总共算下来，中隧完成了整个隧道的50.4%，中铁完成了整个隧道的49.6%

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打通洞子，发钱了哦。交通厅杨副厅长主持发钱仪式。

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^O^  ^=^  该发、该发。对于负责隧道开挖这道工序的工人们来说，那是在拿命换钱啊。当然，负责这道工序的，还有深入一线的工程师，负责测量的工程技术人员等。他们多拿些钱，是应该的！那一百万，分到每人头上也不会很多。数了一下人数，每个合同段的人，至少在五十人左右，每人也就两万块钱的样子。

其实我看视频，九乡那个互通修的还是可以的