东风汽车公司决定召回部分东风天龙牵引车，涉及数量7882辆

闻香识酒 · 发表于 2013-3-22 15:16

货车司机：
我的车就是东风天龙牵引车今年3月初，东风汽车公司决定召回部分东风天龙牵引车，涉及数量7882辆
出事货车是否属于召回范围，本报将继续关注

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目前事故勘查尚未进行。

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　　我的车就是东风天龙牵引车
　　今年3月初，东风汽车公司决定召回部分东风天龙牵引车，涉及数量7882辆
　　出事货车是否属于召回范围，本报将继续关注
　　文/图本报记者许丹

　　现场：
　　事故勘查尚未进行
　　昨（20）日上午09：30，记者来到攀西高速德昌收费站，这里还维持着前天事发时相同的场面：周围已经全部警戒隔离，大货车仍然一动不动地卡在收费站口那根大柱子处。
　　经了解，因为负责技术勘查的人员还没有到位，所有救援工作仍无法开展。对于大货车的勘查也还无法进行。
　　3月18日下午18：30，一辆满载钢筋的大货车因刹车突然失灵，撞塌了攀西高速德昌收费站的一个进站口。事发后，交警、路政执法、保险公司等部门第一时间赶到现场，立即对货车驾驶员及现场进行了现场勘察。当时并未发现货车驾驶员有酒驾、疲劳驾驶及无证驾驶等违法行为。那么，事故原因到底是驾驶人员操作不当，还是汽车本身存在安全隐患？这一系列的调查目前都还没有定论。
　　司机：
　　出事车正是东风天龙牵引车
　　“我儿子在网上看到过一条新闻上说，东风汽车公司要召回部分东风天龙牵引车。召回的车辆是2006年6月12日至2010年5月5日期间生产的。我的车正是东风天龙牵引车，是2011年2月买的，车辆的出厂日期好像是2010年底，具体是好久我也记不清了，因为车还卡在那里，只有等拉出来打开驾驶室才能确定出厂日期。所以我这辆车是不是属于存在安全隐患需要召回的那批我也不清楚。”出事司机王师傅说。
　　记者在网上查到，3月初，东风汽车公司一条汽车召回的新闻发布，引起了广泛关注。据媒体报道：东风汽车公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，向国家质检总局备案了召回计划，决定从2013年3月7日起，召回2006年6月12日至2010年5月5日期间生产的部分东风天龙牵引车，涉及数量7882辆。据悉，东风汽车公司将对召回范围内的车辆免费更换空压机至干燥器之间的管路，并对制动系统相关零部件进行检查，以消除隐患。
　　巧的是，今天仍卡在德昌收费站的这辆大车正是东风天龙牵引车。
　　据了解，王师傅拿到A2驾照已经五、六年时间，不过早在18、9岁他就开始开车，那时候开小四轮，后来开机动车。总之，他也算得上是个老师傅了。开大货车，经常往返昆明和成都，在攀西高速通车以前，都是走泥巴山老路，要途经很多险要的路段。驾车经验丰富的他，遇到这次冲撞高速路收费站的情况还是第一次。
　　“这辆车买来之后，还是出现过一、两次刹车不好用的时候，但那几次的路况好，基本是在下长坡时，人为可以控制。载重的大货车在下长坡时遇到刹车片发烫，刹车失灵是常有的事，我也没有太在意。”
　　王师傅在此之前从未遇到如此严重的交通事故，看到撞坏的收费站和自家的汽车，早已焦头烂额，失了方寸。对于接下来的赔偿问题更是忧心忡忡。
　　这次事故究竟是人为因素还是车辆本身的原因，现在尚无定论，目前事故原因待查。本报将继续予以关注。