汉和情报评论发言人平可夫今天就军事演习的一般性问题谈及自己的见解。他强调自从1996 年以来，每当台湾海峡有重大政治变化时，通过对中国沿海地区火车、飞机的运行状况、误点时间长短、误点班次多少进行分析，能够基本判断出中方实施军事调动的大致规模。
平可夫透露在今年APEC 会议前夕，通过对若干日本旅行社的调查，发现了中华人民共和国西南地区部分机场民航机误点起飞的状况。有的乘客被耽误一日以上，日若干添乘员的证言声称若干机场上空战斗机轰鸣，同时，中国军队正在接手中缅边界的防务。由误点时间长短判断，西南地区当时进行了至少在师级规模以上的战斗机转场演习。
中国陆军第1、12、42、41 集团军通过近年来的整编，每一支部队都有不同的特色与用途。先后组建了两栖机械化师、轻型机械化师、台军假想作战部队。全部实现了摩托化。每个摩托化步兵师所拥有的全部汽车、各式装甲车辆都至少在1000 辆以上。还有火炮等重型武器。以40 车皮火车运载，仅远程奔袭训练拉动一个完整摩托化师需要25 趟以上的40 车皮的火车。2001 年金正日访问莫斯科，为方便其专列运行就有40 万乘客受到影响，有人甚至讽刺声称仿佛共产主义复辟。
" 公投" 问题激化之后，汉和情报评论迄今为止没有发现中国沿海地区的铁路运输发生重大异常现象。西方游客的证言没有显示火车、飞机运行异常的状况。
衡量台湾海峡军事紧张程度的另外一个指数是美军的动向。1996 年美军各式电子侦察机、侦察船都会因应状况进入日本，随后在南方展开活动。当台海双方战斗机异常接近，或者以雷达加以锁定时候，美方曾经公开发表声明。汉和情报评论目前没有发现类似集结。美国防部消息声称没有接到中国军队异常集结的报告。
政治上，中美关系、朝六方会谈在即，台海问题依然处于中美双方的危机体制管理范围之内。
在说到所谓调动导弹旅的问题，为阻挠台湾购入PAC3 迎击弹，以这种形式参加美日战区导弹防御系统，从而形成事实上的“亚洲北约”，中军第二炮兵近年来在台湾海峡部署地对地导弹的问题上处于非常低调的态度。更多的" 想定演习" 在内陆其他地区进行。
近年来，由于中国军队已经把战略注意力转向东南沿海，基于"调整部署、造势摄敌" 的需要，在东南沿海地区经常可以看到铁路线上有军用专列运行的状况，空军由于接收了更多的SU 系列战斗机，训练日趋强化。汉和情报判断SU30MKK 系列的战斗机飞行员训练已经达到了北约年200 小时的训练标准，这一标准已经超过加拿大空军年170 小时的水平。而且基于SU30 歼击轰炸机对空、对地、对舰多功能作业训练课题和必要的基础训练需要，也必须达到这一标准。因此，战斗机起降的确在特定地区比过去频繁。
汉和情报评论迄今为止没有发现东南沿海民用航空实施管制、大批航班误点的情况出现。因此，汉和情报认为近来关于中国军队调动的不实新闻有增加的趋势，而且是非常识性的。
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发表于 2003-12-3 15:39
