夏天就是流氓，总是对我车蠢蠢欲动，我们该怎么办

浅唱、Aum〆

你知道夏天最难受的事情是什么吗？

就是你在办公室惬意的吹着空调

而你的“初恋”却在户外暴晒

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对爱车如初恋的车主们

让自己的车在烈日下这么晒，除了无用的心疼

就不能做点什么吗？

比如说给它盖个车衣、找个地下停车库、

这些都没有的话……

那最简单的打打蜡，做做皮肤护理总要的吧

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如果换位思考下呢试试看

敢不敢？！？！

你想要你的“大八”经久耐用

十年如一日的满足一家子的出行需求的话

你就要好好的保养它、爱护它

尤其是外表的漆面、内在的发动机和裸露地面的底盘

总结一句话车还是应该以“养”为主

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车衣不想天天穿了脱，脱了穿

车库你也买不起

你有什么资格爱自己的“初恋”

啥都买不起那买个防晒霜总行了吧

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如果你不想让你的“初恋”一步一步的走向衰老，那表面最基本的就是勤快点打打蜡，我家大八买回来将近两个月了，打过一次蜡，效果很不错，洗车也相对容易点，水枪一冲就干净了，下雨天车上的水珠就好像在荷叶上一样，滑溜溜的；当然买大八的成功人士们可以选择封釉和镀膜，效果可以长达半年到一年，RX8毕竟是金属漆，保养好了，七八年还是那么晶莹剔透的

具体总结为：

1、尽量选择合理的停车地点，夏天的树荫下更容易有树胶和鸟屎

  2、平日洗车也不要太太阳下洗车，洗车液泡沫被晒干后很难擦掉，对车漆百害而无一利

  3、避免用一桶水一块布洗车

  4、经常打打蜡，前提蜡中不能带研磨剂

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大八的发动机是纵置2.0T直喷涡轮发动机，这两个月也天天在折腾它，动力对于一台七座SUV来说足够用，深踩油门不说动力很强，但也能感受到轻微推背感，切换到运动模式下无论油门调教还是变速箱调教都很灵敏，转速表维持在2000左右时刻准备向上攀升；切换到正常四驱或二驱模式下的大八，整体风格还是偏沉稳型的，无论是动力还是底盘舒适性都是很稳重的感觉，开着它我感觉我永远激进不起来，因为它就只是一台为家用而生的七座车

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首先我个人爱好是把发动机舱擦的干净点，一两个月擦一次足够，把上面的脏东西擦掉也有利于高温下散热

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90％的车不是开坏的，都是被你们修坏的

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1、就是最为关键的机油，质量一定要达标，先不说冷却涡轮对机油的消耗量有多大，单说机油要在近万转的涡轮上形成油膜，达到一个冷却的效果，还有机油本身它的冷却作用效果要作用在发热的涡轮上，好的机油对于涡轮的保养是至关重要的，可不是省钱的地方，也能延长一些涡轮增压发动机以及涡轮的寿命，像有的车友说RX8加矿物油，这不是开玩笑嘛，直喷发动机又是涡轮竟然加矿物油，是你在拿车开玩笑还是你本来就是个笑话？

2、其次就是机油滤清器和空气滤清器，好的*机油滤要上百元一个，因为人家过滤的彻底，一般原厂的也够用，但是要在规定时间内更换；而夏季雷阵雨天气比较频繁，开车的时候尽量不要快速涉水，别以为RX8的底盘高就可以为所欲为了，要防止溅起的水花被吸入到空滤，空滤受潮，车子加速会无力，严重直接导致敲缸，所以夏天下雨时一定要减速通过

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夏天的底盘更要注意保养，在路上跑着地表温度很高，而且不时还有雨水侵袭，大气中的潮气、盐份都会侵蚀车底，导致车辆提前老化，而且买RX8的车友开到石子路上都非常有信心，虽然底盘过滤的比较完整，但是路上的砂石很容易撞击汽车底盘，破坏底盘上所原有的防锈漆和镀锌层，然后导致底盘内层金属裸露在外，在夏季这种一会太阳一会雨天的情况下，逐步氧化生锈了~~然后你就悲剧了

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五千公里保养时记得让技师检查检查，必要零件涂点防锈油

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不对的地方欢迎指正，谢谢大家