关于SUV的这些优缺点你确定都了解吗？

辣妹子辣lalala

主要是在SUV和轿车之间进行比较，因为这两款车型是目前主流的家用车型。

下面开始正文了，SUV的优点有一些是自己体验到的，有一些也是听别人说的，我选的基本上都是有技术验证和数据支持的，不信的可以自己上百度和谷歌搜索。

SUV第一大优点：通过性好。

没错，不管怎么说它都具有底盘高的优势，这是其它车型所不能比拟的，若是加上倒V字形的悬挂，再配上全时四驱，那么该车型的全地形功能完爆轿车。但是这指的是四驱车，要是两驱车呢，就只剩下底盘高的“优势”了（是不是真的优势咱们待会再说）大部分两驱的SUV都被称为“都市SUV”底盘和悬挂一般采用和轿车同一生产平台的产品，以降低生产成本，不过是调高底盘，加大轮圈和轮胎的直径，离地间隙自然就高了。而且调较一般都是偏舒适性，以城市和城际高速为主要使用路况（和轿车的是一样的），同时因为悬挂力矩的增加，在经过复杂路面时对底盘的冲击比轿车大的多，底盘若是疲劳变形那整车的情况就可想而知了，现在也有了可以偶尔兼顾野外路况的的车型，它们是加固了悬挂，当然了也不可避免的增加了车重和油耗。

但是这也仅仅是可以在崎岖的路面行驶，而在泥泞的道路上恐怕力不从心，特别是中低档的车型，发动机本身就不给力，汽车厂商为了降低成本，和车辆的使用油耗，只是放大了轮胎直径，而花纹和胎冠的宽度并没有改变，加上本身的车重较重，所以陷进泥浆打滑出不来的几率比轿车还大。

SUV第二大优点：安全性好。

在正面碰撞试验中几乎所有的SUV都钢钢的，但是这里呢还是要把SUV分开讨论，由于这种车型底盘高所以相应的重心就高，稳定性就差。所以专门研发的SUV（单独的底盘悬挂，和轿车是不能通用的。）是会特别注意的，通过各种设计加强车辆的稳定性，增加相应的安全配置。而都市SUV基本就是一个拼装货，只能通过后期的调较来减低风险，作用能有多大呢，不好说，自己猜吧。SUV主要的人员伤亡都是出在翻车上，而且现实中的车祸，多数都是非正面撞击，很多都是小角度，这就更增加了翻车的风险，所以要是买这类车型的车，尽量买个带测气帘的吧。总体上说SUV和轿车的安全性算是各有千秋吧。

SUV第三大优点：空间大。

这个是没有问题的，SUV车型都没有中间的凸起后排空间显得干净利落。其实车的大小不是看外表主要是看轴距，同级别车轴距一般也都差不多，SUV之所以显得大，还是因为拔高了车底，后排座受后车轴的限制较小。轿车则不行，而且轿车的中间一般都会有凸起，显得的空间更小。

好了说完SUV优点了，再说说缺点吧。

SUV第一大缺点：操控性差。

船大难掉头，车也是一样，特别是SUV的重心高，开起来显得稳定性差，指向性不明，由于车身也高所以车辆四周的盲区也大，开车前最好绕车一周，（所有的车型都该如此）。虽然这种车型的通过性好，但是若是开在平坦狭窄多弯乡的道上，恐怕不是一般的累，不过现在许多高端SUV的操控已经越来越好，加上车载传感器和摄像头的应用，将来会和同级别的轿车不分伯仲的。

SUV第二大缺点：舒适性差。

这个还是因为车身太高，车内座椅也要相应的抬高，否则车辆四周的盲区更大，影响行车安全。抬高座椅的后果就是腿部支撑变短，腰部和臀部的支撑角度变小，若是长时间驾车一定会腰酸背痛腿弯处发麻，但是有许多人自我感觉SUV也很舒服，这个也可能有个人差异，但是轿车按照人体的生理弯曲来安置和调整座椅的取舍度更大，这两者的差别就像是包了皮的软椅和沙发吧，只有长时间行车才能体会得到。不过现在的SUV也越来越重视驾乘的舒适性了，许多车型的座椅都有腿托，相信以后和轿车的差别也会越来越小了。

SUV第三大缺点：油耗大。

其实这个也不能算是缺点，毕竟SUV风阻系数高，自重大，油耗想低也不可能的。这个无论技术怎么先进都是解决不了的。想要拉风就要付出代价。

以上对比基本是主流，而且是要在相对应的车型中比较。下面我就本人自己的经验说说我自己的感觉。轿车开过很多种除了奔驰，主流车型几乎都开过，跑车从未开过。我个人还是更习惯于开轿车，我觉得舒服，我喜欢半躺着开车，不喜欢坐着开车。但是堵车的时候我就想起SUV的好处了，车高视野宽，一眼望去一片车顶，真是有种君临天下的感觉。

另外呢告诉大家一个秘密，开着SUV把妹可比开着轿车把妹容易得多呀，我也不知道为什么，我猜大概是有以下几点原因吧：

1、妹子大多都是机械盲，她们是不是觉得大就是好呀？

2、妹子们是不是觉得开着商务轿车的未必都是有钱人，也可能是司机，开SUV的应该都是车主吧，其实我开的也都是老板们的车。

3、妹子们是不是觉得SUV好车*震呀。

以上三条纯属臆测，如有雷同纯属巧合。

最后我自己意见，市内或是长途还是尽量选择轿车，要是有需求SUV，尽量买中高端车型，尤其是四驱车型，只是四驱车的极速都较慢。要是为了把妹请随便，要是土豪可以多买几辆，不同用途开不同的车。

好了，写完了，欢迎大神们拍砖吐槽，男人嘛可以不会修车，但是不能不懂车，男人就是骑士，车就是骑士们的座驾良驹，不论良驹好坏，碰到妹子都要能够侃侃而谈，哪怕是一辆老掉牙的普桑的皮，也要妙嘴生花说出宝马奔驰的馅来。

硬派SUV本来就从价格，定位任何一方面都没办法和轿车相比，就像运动员和演艺明星，虽说文体不分家把，但其实也没什么可比性，另外城市SUV和轿车还是可以比比的。

安全性和高不高，稳不稳甚至滚不滚都关系不大，这个涉及车身设计，高强度/超高强度钢材用料，笼式车身，气囊等等之类的硬件水平，打个比方拿个同平台的SUV途观和高尔夫，又或是翼虎和福克斯，安全方面的硬件设计差不了多少，所以他们的碰撞成绩是不会差多少的。（至于翻滚，SUV有专门的翻滚测试，一些SUV的顶棚强度甚至远远高于轿车，就是为了防止翻滚变形的）

操控性在日常的话是不会和轿车有多少差别的，现在基本都是EPS电子助力，开上去的手感是一样的，因为你不是专业的赛手，而因为重心高导致的车身不稳除非在那种麋鹿测试，极限测试中，一般日常感觉不到（掉头看前轴和转弯半径这些，和“船大难掉头”没关系）。SUV车身高，相反视野反而远远好于轿车（至于盲区，不管你开什么车，你只能看到前方，左右，外后视镜和内后视镜，没区别都一样的）

ijoe8359

以前听朋友说很灵，也特想拥有一只貔貅，去年10.1的时候我们一家三口就来了北京，第三天导游带我们参观了北京钟鼓楼，有个研究员给我们讲了北京城的风水文化，不听不知道，听了还真的觉得有很多道理，对于我们这些不经常出门的人来说，很长见识呀，原来还有这些事物的存在，后来在展示厅里，在研究员的指导下，我请了一只3880的貔貅，不管真假，就冲那几句吉利话，希望家里平平安安！倒是鼓楼附近的黄包车夫是个骗局。

niseng

　　个人体验，还是轿车好，坐着舒服，长途驾驶优势明显，只要不是走特别烂的路，轿车的通过性都没啥问题，SUV的底盘没高多少，只是轴距短，通过性能相对好点。真的跑山路，轿车的稳定性好得多。紧凑型SUV后面装行李的空间未必比得上中级轿车的后备箱空间。

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