仁寿现在修路喊得热火朝天的,今年据说要投入七个亿修路,政府的目标是三年大变样,怎么仁寿到龙马这条超级烂路一点动静都没有。
龙马,仁寿人口最多的一个区,现在有7个乡,20万人口。好歹仁寿到龙马(仁寿--简阳)算个县道吧。现在在仁寿境内算得上头号烂路了,25公里大车要颠簸2个小时,小车那就劝你别跑了,下雨大货车直接打滚,堵车那也是家常便饭。出城几公里就是著名的珠加危桥,目前限重5吨。前年铺的炒油路实际使用不到半年就成了现在的烂泥路,真不知道质量是如何控制的,这条路在仁寿都算不上重车多,居然在如此短时间内就烂得可以不通车。。。。
老家在仁寿和简阳交界地区,应该说简阳靠仁寿这片也是简阳最穷最偏远的地区了,前些年两边道路也不好,经过这几年的建设差距就大得多了,几年前仁寿就开始村道、乡道大小道路一起修,不管三七二十一反正抹了水泥就算,修路公里数那是喜人,几乎同时简阳这边也开始修路了,不过进度奇慢,通车路程上比仁寿就落后多了,现在好多村道都还是土路,但是别人修路是实实在在,一条一条的解决,先修的仁简路简阳到镇金是四车道,截弯取直,质量也好,镇金到偏远乡镇(老龙、三岔)的路之后才修得也是很好的水泥路,其实比仁寿大多数乡道都宽,都直,但他们还是老老实实的一公里一个挫车坝。。。。这几年下来,两个县基本这一带同时开始修路,到现在龙马成了仁寿全县最烂的路,而简阳那边的一点问题都没有,条条路都羡慕边民。现在简阳三岔湖在修到成都的快速路,标准之高,仁寿的仁黑快速通道根本就没有可比性,实实在在的差距啊。从修路理念上也看出了仁寿的浮躁和面子工程,多学学别人实干策略,把龙马的路修好点吧。
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