序
近几年来，陆陆续续自行车骑过不少地方。
峨眉到西藏拉萨、内蒙锡林浩特、甘肃兰州、云贵，新疆等，大部分都是20天到30天左右的长途，并且都是一个人独行。
如果换一种方式，时间10天左右的小长途，再加一部分自驾，之前还没认真考虑过。在我看来，每年一个长途20天以上，应该比较满足。但是，仅仅以10天左右的小长途时间，去完成一个穿越横断山的小环线，这样的大胆线路，压根就没有想过。
本来，今年原定自行车长途计划，因为其他原因，不得已被迫放弃。但是，小伙伴萝卜8月初告知他的自驾加骑行的10天川滇藏的小环线，一下子击中了我已经放弃的骑行神经！ 10天左右，耗时不多，居然能够大跨度的穿越西南横断山脉，汽车自驾往返4天，自行车骑行7天，该是何等经济划算！单从体能上考虑，就应该列入休闲类骑行，何乐不为？？？再从地跨川滇藏三省区看，以滇藏精华部分为主打线路，兼及川西冷门线路，实在是有些超值的线路设计。
为此，极力说服家人放行。终于，8月19号开始，与年龄小我27岁的小伙伴萝卜结伴上路，开始计划11天的自驾加骑行的川滇藏的小环线之旅！
八月十九号 星期一 晴
一大早，在家吃过早饭，7 .30出发！
两辆自行车，未有任何拆卸，装上萝卜的江铃越野车，峨眉经过双福，夹江上乐雅高速，再上雅康高速。（后来导航一再提示，雅叶高速，事后查阅，方知乃雅安到新疆叶城，远期规划。）
此番旅行，自驾与骑行重叠，对我而言，无疑是新奇的体验。尤其是10点过，再次翻越折多山，体验318魅力，我们从车窗外那些在路上艰难骑行者，很是感叹：曾经，我们骑车，是自驾者窗外一道风景，如今，换了位置，我们成了观看骑行者的看客。个中滋味，唯有自知。
不过，与我们期待看到的相反，不但一路上骑行者很少，而且让我们特别不解的是，大多数骑行者居然都是轻装，托包都交给了汽车。本来，想给那些骑行者点赞加油，也没了心情。
下午1点过到达新都桥，没有深秋时节的摄影家天堂风范，但还是激赏车窗外不同于往年5月景色，赶紧拍了小视频，在朋友圈分享。遗憾的是没有阳光陪伴，阴沉沉的天气不给力，破坏了少许好心情。
简单吃过午饭，离开新都桥，开始翻越高尔寺山。特立独行的我们，放着现成隧道不走，偏偏要多走20余公里，绕道走老路翻垭口，为的是寻找当年那一份艰辛的记忆。
驶上老路，才发现，坑坑洼洼的曾经318，路况较之以前更烂，几乎没有碰到过什么汽车，除了我们，路上寂寞荒芜。突然，前方有车辆停着，还有两个当地人模样做出拦车姿势，让我和萝卜心中都不免一惊：莫非老路有打劫者？
忐忑不安中停车，才知道，原来是当地人汽车坏了，向我们求助，借用千斤顶。看到与他们一起的还有两小孩，悬起的心才得以放下。
耽误好一阵，他们的汽车故障排除，我们继续上路。与萝卜同感：这个世界上，坏人总是少数，能够帮助困难中的他人，何尝不是一种快乐？
没过多久，终于来到我们曾经骑车翻越的高尔寺山垭口，其情其景，让人不胜凄凉。当年浩浩荡荡骑友争相拍照留影情景不再，一派荒无人烟笼罩心头。看样子，老路只能一天天烂下去直到全部报废。我们都不解：为什么不继续养护老路？既是曾经的历史风貌保留，也是一旦隧道故障时临时应急通道，何乐不为？
下午4点过到达雅江，蒙蒙细雨中，刚进城，看见不少妇女拿着招揽住宿的牌子拉客。自己找好旅店，上街徜徉，才5点过，又遇到几个热情的拉客吃饭——看来这里的旅游不景气！按说旅游旺季并未结束，生意怎么如此难做？
踟蹰雅江街头，感叹地形逼仄，不过，无意中瞥见步行街倒还蛮有特色，随地形弯来弯去的坡道步行街，点缀雕塑，浮雕等，不乏藏区特色。可谓螺丝壳里做道场，文章做够了！
值得称道的倒是我们住宿的酒店，120元价位，房间宽大通透舒适，不过管理糟糕，偌大一个酒店，竟然只有一个工作人员，经常找不到人，次日出门，汽车差点出不去，因为没人放行大门栏杆。
14年路过雅江，对新华书店情有独钟，买过甘孜州地图，怀旧情结难于释怀，但奇怪的是，下午5点，挪动位置，店面加宽的新华书店不知道为什么大门紧闭，将我拒之门外！
需要点赞的是，晚饭我们随意吃的红烧肉面条，味道非常好，分量也足，不输内地小吃店。
（未完待续，敬请关注！）
本贴仅代表作者观点，与麻辣社区立场无关。
客户端下载
发表于 2019-9-4 15:19
楼主
发表于 2019-9-17 16:02
