谁让顺风车变成了约炮神器？

晓风西月

    中国没有共享经济，所有的平台都想坐收渔利。

    当然，互联网企业也是企业，企业逐利无可非议，乔布斯也没有高尚到免费改变世界。然而有一条，逐利要有底线，要守法律，要走正道，不要阴沟里摸鱼。

    空姐顺风车遇害案正在持续发酵之中，作为公众朴素的常识，人渣哪里都有，平台方不应为极小概率承担太多责任……然而，我们朴素的认知错了，走到今天这一步可谓日积月累、处心积虑，很早很早就埋下了伏笔。

    随着越来越多的证据被挖坟，滴滴方面被认为所应担责的比例，貌似正在稳步上升。

    口号很美感，现实很阴险。随着获取优势地位之后租价上扬、服务变脸，滴滴早就不再被视为共享经济的一员，甚至口碑快速滑向万恶的传统出租车行业，目前硕果仅存的顺风车板块，成为“共享”口号的唯一遗存，滴滴之推广宣传也不遗余力。

    再次翻开两三年前的“顺风车”推广海报，网友终于恍然大悟，这项业务从一开始就被滴滴注入了暧昧的色彩，什么“我们约会吧”、“顺风车就该这么玩”、“不怕贴标签，就怕你不约”、什么“车神，美少女，下次还约”……甚至还明目张胆举办了所谓“移动相亲盛会”。

    这是产品经理的策划，也是日后一幕幕的预演。如今备受诟病的乘客隐私泄露，原来并非监管疏忽，而疑刻意引导而为。乘客还没上车，司机就知道你是不是美女，可以随意挑选，可以随意留下各种品头论足、毫无廉耻的暧昧评价，成为其他司机接单，或是“猎艳”的指引……这并非司机误打误撞，而是平台早就设计好的场景，亦或陷阱。

    越来越多的人渣闻味而来，而越来越多的女性乘客掉入狼群，近年来关于滴滴的骚扰事件与日俱增，恶性事件的几率大大提升。

    奸杀不是平台的错，但是通过故意引导把人渣聚合在一起，平台难辞其咎。

    不正确引导的平台要受到处罚，譬如视频网站上出现色情低俗、侵害未成年人的直播，平台要被严重牵连，甚至直接关张……哪怕监管不力也要付出代价，更何况故意引导？

    作为和现实连接更紧密的打车平台，滴滴理应承担更多的平台责任，而不是比直播网站更少。直播网站最多只在网上害人，打车平台可以直接引导现实中害人。

    我们都错了，我们都心太善了，把顺风车变成污浊不堪的约炮神器，原来并非少数人渣司机钻漏洞的发明，而是滴滴从头至尾设计和贯彻的产品宗旨，这款产品从源头上就没有走正路。

    为什么对司机、车辆审核如此宽松？人证不一、车证不一都能轻松过关？这不是漏洞，这是故意放水。因为把关严格了，心术不正的人渣就进不来了，这款产品暧昧的气质就大打折扣。

    顺风车的资费不足以吸引正经赚钱的司机，业务推广难度可以想到，但没想到会用这种歪门邪道提供隐性“福利”来支付，滴滴早就不肯烧钱给补贴了，这福利全部由女性乘客提供，平台坐收渔翁之利，人渣玩得开心，现实乌烟瘴气，平台抽成10%走起……这哪是共享经济，分明就是老鸨的生意。

    禽兽司机不仅人证不一，而且曾经因骚扰乘客被投诉，滴滴平台却未予处理，这难道也是漏洞？还是再次故意放水？以便人渣们可以如鱼得水，维持这个平台暧昧的人气？

    事实铁证如山，互联网有记忆，我们不得不放弃善意的揣度，滴滴必须为这款产品做出从头至尾的解释，真正反思它的不良设计，真正为监管放水和不良引导承担其法律责任。

    以约炮为暗示的互联网平台不止一家，很遗憾，法律对他们太过宽容。如今神器鼻祖陌陌都活得好好的，仅凭陌陌两字就能为丽江受害女子泼上脏水，而这脏水的源头却丝毫不为所累，也是奇迹。

    好在其他神器大都是社交软件，或直播视频等虚拟服务，对现实有一定物理隔离。作为直接联系真实场景的约车平台，无疑需要更严格的监管标准，否则轻则实名隐私信息被滥用，重则将顾客推向生死之灾。审核门槛岂能比淘宝开店还低？岂能为了坐收抽成，而置广大公众生命安危于不顾？

    禽兽溺水而死，他的罪了了，但平台之罪不能随之勾销。他从一个只敢口头骚扰的小流氓，一步步滑向恶性犯罪深渊，是谁在纵容，是谁在引导？它的父亲不知道，但是滴滴平台记录下了一切。

    挣钱没问题，但不能昧了良心牟利，顺风车如何变成约炮神器？这一幕场景不是意外，而是早有预谋预演，根在少数司机还是平台滴滴？

    作者：纸上建筑