吐槽成都新能源“袖珍公交”：人多车小，运力下降，还丑

╭(╯風╰)╮ · 发表于 2019-12-2 15:13

强烈建议淘汰银隆车，全部更换为蜀都的公交车

森林哥 · 发表于 2020-1-25 17:33

之前本人只是偶尔坐公交车，以后变成偶尔站公交。看到这么多人吐槽缩水板“大公交”，这个属不属于拍脑袋决策的时候把脑袋拍晕了的结果！

在线奶牛君 · 发表于 2019-8-13 18:41

补充个对比图，数据源自官网。（小数点四舍五入了，座位数因为同款车型也不一定相等，就取的中位数）。表格3.png

更直观一点可以看车厢图，蜀都明显宽敞多了，银隆...妖艳儿得很。
蜀都车厢.jpg

wensesha · 发表于 2019-8-14 08:53

不爱坐就别坐！付2块车费，还指望有头等舱待遇？楼上一群键盘侠嫌这嫌那我觉得真的是巨婴。

阁昇凼 · 发表于 2019-8-14 15:58

大家顶起来！我打成都政府电话一直被无视，看来只有去省级单位投诉才会引起重视了。

chinajiakang · 发表于 2019-8-14 16:51

银隆也有长的车车啊

达摩(匿名发布) *发表于 2019-8-14 17:01* · 发表于 2019-8-14 17:01

阁昇凼发表于 2019-8-14 15:58
大家顶起来！我打成都政府电话一直被无视，看来只有去省级单位投诉才会引起重视了。

你说丑就丑所，我觉得很帅呢。神经病

Mike_tsf · 发表于 2019-8-14 17:41

chinajiakang 发表于 2019-8-14 16:51
银隆也有长的车车啊

银隆有双节车，但是比较少，我只坐过5路的双节车。

Mike_tsf · 发表于 2019-8-14 17:46

还有一点建议：主线公交在早晚高峰暂停新能源公交的发车（双节车除外），不然真有可能挤不上去。

韩信(匿名发布) *发表于 2019-8-14 17:51* · 发表于 2019-8-14 17:51

kklibaby123 发表于 2019-8-14 12:33
主线公交还是大容量的车好，不管什么类型，多拉快跑，才是正道。小银龙还是作社区巴士比较合适。

社区公交现在也改成了银隆的专用车型，外观是绿色的，体积也比原来的木头公交小。

临风7 · 发表于 2019-8-15 08:21

座位少，空间小，班次没有增加，人挤人，挤的一塌糊涂。还是大客车公交合适哦

东门吹雪123 · 发表于 2019-8-15 15:51

日不隆冬牌电动车

鳄梨lui · 发表于 2019-8-15 16:23

某新能源项目在成都有投资所以你懂的。但我也想不明白，公交车运力经常都不够，为啥子改革后反而更下降了？

PAYsky · 发表于 2019-8-16 13:09

在新一线的大城市而且还是堵城居然选择的这种小车型，公交规划也是没尽到责

dodo/dd · 发表于 2019-8-16 13:16

这种新能源车用作社区线路的车还行，路程长的线路还是别用这种车型的吧，确实太小太挤了，而且开始使用的时候味道也挺大。

wawa你丫丫 · 发表于 2019-8-16 15:25

太丑了

chinajiakang · 发表于 2019-8-16 22:26

Mike_tsf 发表于 2019-8-14 17:41
银隆有双节车，但是比较少，我只坐过5路的双节车。

银隆官网上有长的车

Mike_tsf · 发表于 2019-8-16 23:23

今天下午出去办事，连来三辆4路车，全是银隆车，想起早晚高峰4路车拥挤的场面，主要是往茶店子方向，五桂桥和总府路上的人特别多，天府广场下穿隧道再一堵起。。。

Mike_tsf · 发表于 2019-8-16 23:25

chinajiakang 发表于 2019-8-16 22:26
银隆官网上有长的车

感觉银隆的双节车载客量还是比不过蜀都的。

花妖1 · 发表于 2019-8-18 00:24

银隆的车又小又丑，简直影响城市形象，现在地级市的公交好多都比它好看。

[群众呼声] 吐槽成都新能源“袖珍公交”：人多车小，运力下降，还丑