南运集团诸多乱象内幕

梁赚药

南运集团目前的管理经营模式，除了上下在位的中高层，挖空心思搞钱到自己口袋里以外，没有一个人真心搞企业，为股民作想，更不要说把股东的利益放在首位。但你们忘了，你们坐上这个位置的基石，是广大股民改制时东拼西凑的血汗钱，你们吞噬着购车保险本属于企业的（也是股民的）差价和提存，真的心里不谎吗？拿着股民的钱乱投资，亏了这么多钱，心里不觉得亏欠吗？但是现在广大股民党醒了，就是要和你们算总帐，把你们推下台，你们不配管理企业，我们要自已作主，

麻厘稀

这个腐朽的企业应该引起政府部门重视，铲除腐败份子

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

仰悦帮

有关部门该出手

12456000

NYWQ202 发表于 2024-5-19 09:11
南运集团这个有2000多辆车，几千从业人员的企业，现任9个高管，5个是已经退休后返聘上岗（其中，2位已经是7 ...

这是你公司内部问题，其他政府部门无管辖权，如果公司管理人员侵占公司财物直接向公安部门报案就可以了

12456000

你这是民营企业，公司管理人员由股东会或董事会任命，国家政府不会管，如果有证据公司管理人员职务侵占公司财物，直接向公安部门报案就可以。国营企业国家纪委监察委才有管辖权。

NYWQ202

南运集团这个有2000多辆车，几千从业人员的企业，现任9个高管，5个是已经退休后返聘上岗（其中，2位已经是70岁的人了，退休返聘10年了），3位今明两年退休。一把手在改制后20多年里，独揽党委书记、董事长、总经理三权于一身，不作为、乱作为，瞎指挥，致使企业效益连年下滑，前景甚忧。现在持股的在岗和退休的股民忧心忡忡，担心自己的股份贬值，担心公司的决策者继续乱作为、乱投资，担心自己的投资被公司高管玩完，血本无归！恳请有关部门介入调查，并允许在职和退休员工的股份能自由转让，在企业内流通。

戈蓿耸

退休股民股金在退休没退走，以后股金就不能自由买卖这个文件，我们普通会员是不知道的，也没有拿给我们或者是开会签字确认这个文件和通知！！正好退休时候疫情严重人在外地，就没在一个月内赶回去退走股金，现在才知道被不作为乱决策乱投资整亏损了！！在没通知我本人的情况下，让股民损失了养家糊口的股息和分红！！谁不气愤？所以希望出资者股民有选举权，知情权，监督权，了解好好的企业钱亏损到哪里去了！！所以我们要努力维权，让股民股金增值保值。不被企业管理层把大家出资的企业拿去吃回扣送人情！！其它人反映的购车，保险，投资，管理层中把企业当私人的进人全是他们亲戚的事情！！是不是真的相关部门去了解查查就知道了吧！！！作为普通会员股民，需要的不是南运的烂根烂叶蛀虫蛀的！希望看到出资的企业有希望，而不是被决策者们任意弄垮！让普通会员股民的血汗钱亏损

戈蓿耸

虽然我也是退休三年多的南运集团股民，偶尔在别人那里知道了，维权者们为了退休股民股金不被企业管理层掏空吞噬！！到处东奔西走的递交诉求！内心认同感强就加入进去了！！对于企业管理层都是六七十岁老年人把控，欺上瞒下的作法不认同！！用人机制任人唯亲，一言堂几个人说了算的决策者不认同！！就把一个普通会员看到的听到的告知维权股民，实际上大家都是自发性的加入进去的，为了公平公正公开的持股股民的权利被拨脱而不接受！发了这样的要请求相关部门进驻严查民营企业无人管的治理体系！！

澹缸辩

只有废除旧的企业管理模式和人，用现代企业经营管理思维，把股容入到市场经济中去，输进新鲜血液，企业危机才会好转

麻厘稀

南运集团，这个有2000多台车，几千从业人员的企业，高管严重老化，后继无人。现在9个高管，5个是已经退休后返聘上岗（其中，2个已经70岁的人了，退休返聘10年了）；3个今明两年退休。某个人在改制后20多年里，集党委书记、董事长和总经理三权于一身，所有副职都被他熬退休了，这就是他对南运集团的爱。

南运集团前景勘忧，股民后继无人。公司在现在一班人的英明领导下，效益越来越差，却一味地归咎于动车网约车和疫情影响。从2022年以后，所有退休离职的股民都选择把股份退给员工持股会，员工持股会收回的股份转让不出去，没有人愿意买。现有股民持有的股份，对内折价转让，没有人愿意接，只有少量个案成交。对外转让，又不能。所以，现在持股的股民忧心忡忡，担心自己的股份贬值，担心公司的决策者继续乱作为乱投资，担心自己的投资被公司高管玩完，血本无归！

竺谬帘

那些不了解南运集团现在和内情的人，那些只听南运集团掌权者一面之词的人，那些认定南运股民维权是错误的人，你们也看看跟帖吧，不要被人卖了还帮他数钱，维护你自己的官声也是你应该做的事情。

于查巧

这么多天了也没有一个回复，真的是无法无天了

于查巧

南运集团高层要正视问题，好好考虑一下企业的未来，逃避不是解决问题的办法，长江后浪推前浪，干不好就让能人上吧

竺谬帘

南运集团前景勘忧，股民后继无人。公司在现在一班人的英明领导下，效益越来越差，却一味地归咎于动车网约车和疫情影响。从2022年以后，所有退休离职的股民都选择把股份退给员工持股会，员工持股会收回的股份转让不出去，没有人愿意买。现有股民持有的股份，对内折价转让，没有人愿意接，只有少量个案成交。对外转让，又不能。所以，现在持股的股民忧心忡忡，担心自己的股份贬值，担心公司的决策者继续乱作为乱投资，担心自己的投资被公司高管玩完，血本无归！

竺谬帘

南运集团，这个有2000多台车，几千从业人员的企业，高管严重老化，后继无人了。现在9个高管，5个是已经退休后返聘上岗（其中，2个已经70岁的人了，退休返聘10年了）；3个今明两年退休。某个人在改制后20多年里，集党委书记、董事长和总经理三权于一身，所有副职都被他熬到退休了，这就是他对南运集团的爱！！

竺谬帘

南运集团从2003年改制以后的20多年里，《公司章程》第二十五条规定，股东可以对外转让股份。2023年7月29日，公司一自然人股东依照《公司法》和《公司章程》相关规定，向南运集团其他的股东书面送达了《对外公开转让股份的通知》，要求在30天内给予同意或者不同意的答复。以董事长为首的其他股东不是想的在30天内给予答复，而是在第15天，即2023年8月10日召开股东大会修改公司章程第25条等，直接把这个股东从公司章程中除名，将其股份强行并入员工持股会，使其失去自然人股东资格，从而不能对外转让股份。这种违背诚实信用原则的事情，南运集团几个高管都做的出来。
诡异的事情，为了阻止股东对外转让股份，修改公司章程剥夺其他股东资格的议案，竞然在股东大会上通过了。
更诡异的事情，这个股东为维护自己的合法权益，主张《公司章程修正案》无效的诉讼，竞然输了！！

竺谬帘

如果到现在，公司高层都不反思过去的所作所为，不去总结过去的经验教训，不去真正了解分子公司经理有没有胡作非为，甚至还想通过欺上瞒下，稳坐钓鱼台，把大家的上访维权，归咎于维权的出资者，那真的是企业的悲哀，全体股民的悲哀，也是其个人的悲哀，没有人能唤醒一个装睡的人！

12456000

蒙握溴 发表于 2024-5-18 19:46
2022年7月股民股金分红上万元，当时股民(包含退休人员)也可以用这笔钱配持股金，有许多退休股民将这笔钱配 ...

有事实向公安部门报案

蒙握溴

2022年7月股民股金分红上万元，当时股民(包含退休人员)也可以用这笔钱配持股金，有许多退休股民将这笔钱配成了股金，过了一年后退休持股人不能内转卖也不能外转卖。剥夺了退休股民的权益，现在企业亏损，70岁的老董事长带领60岁以上的领导班上跟不上社会经济发展的步伐，可以让有能力人士领导企业前进，然而南运领导层不让400多退休持股股民转让股金。为什么退休后可买而不能卖，而且400多退休股民没有发言权，自己的股不能自行支配，公司法，第四章有限责任公司股权转让。第八十九条第三项：公司控股股东滥用股东权力，严重损害公司和其他股东利益的，其他股东有权请求公司按照合理的价格收购其股权。(这是公司法的原文)企业不会收购，我们强烈要求可对外转让，这些钱是改制时股民东家借、西家凑的钱入的股，我们维权，要求相关部门主持正义，不要剥夺了股民的选择权。

987313

股民的利益必须受到保护！腐败分子必须严惩！