翻越米仓山，我们看到一抹银色铁塔上红衣电力人

白蚁巢穴

        午后，一觉醒来，魏姐从大坝发来消息：大坝今天中午12点送电成功！！
        寨坡到大坝35千伏线路米仓山段因冬季一场特大冰灾压垮了山顶几座输电铁塔，南江电力人为了尽早恢复给大坝景区供电，从今年四月起连续加班加点奋战在2000米的米仓山山顶，经过四个多月的紧张施工，大坝景区再次恢复了国网供电。
        蚂蚁初次到大坝，还是30多年前的冬天，去的时间蚂蚁跟随父母从关坝出发，走在关坝到大坝的米仓小道上，踩着积雪爬行着，听父辈讲，翻越米仓山是上坡30里，下坡20里，由于是小孩时代，没有什么概念，只是觉得跟随父母走在小道上很是好耍。来到大坝已经天黑，几盏冒着红色的灯泡夜里挂在房梁上，随风摇曳，地上什么也看不明白。只是到了夏季，丰水期间，林场的30个千瓦的水轮发电机发出来的电稍微好点。一到冬季，河道冰封，水轮发电机就不能够运转，只能靠15个千瓦的柴油发动机供应林场与大坝作业组，不过在当时，“鬼火冒”的灯光在有雪的夜晚也十分的有诗情画意。
        后来，大坝又新修了大容量的水电站，但是时代在变，用电负荷增加，加之近年大坝成了旅游区之后，宾馆、饭店、农家乐、各类赛事都需要电源，因此供需矛盾就日渐突出。经过南江政府的积极争取，一条翻越米仓山35千伏的国家电网被引入大坝景区。
        昨天，我们论坛几个摄友搭乘电力公司施工车，来到米仓山，重走蚂蚁30多年前走过的米仓道路，山陡密林的米仓山，除了光雾山、香炉山，就数它最高，多数这里云雾缭绕、雾来雨则来，从一个叫“金矿”的地方，我们乘坐的四驱车就要停车挂上前驱，缓慢的在便道上前行，驾驶员告诉我们，为了施工进度，电力人调来大型挖掘机，投入上千万的资金，用了近四个月的时间，在悬崖陡峭的山上活生生的开挖出一条施工便道，由于道路坡度高，每次运送物资的车辆只能够装载两顿重的物资送上山顶。
        我认识的魏姐告诉我，寨大线从2012年开始施工，整个线路走向差不多沿着过去的米仓道架设，山下架设还好点，在海拔1000米以上人工搬运材料到2000米的山顶就吃力了，因此她们雇用了马帮，没想到，运送物资的马都累死了好几匹。今年为了加快进度，就抛弃马帮，挖掘出从“金厂”到山顶近5km的便道，光运送材料都运送了20多天。
        最后魏姐告诉我们，要是这条便道能够保存下来，沿着米仓古道驱车欣赏米仓山的风景也是一个不错的选择，毕竟这条道路投入了大量资金，如果几个月不去维护，这条上米仓山主峰的道路就将消失在密林深处。
        我们在山顶工棚吃的午饭，请来煮饭的大姐告诉我们，在山顶组塔、架线的施工人员多达上100人，吃饭根本不固定，一早就上现场，为了施工进度，有的施工队要到下午3点才回来吃午饭，在现场的管理人员自觉等整个施工队伍吃饭结束后，他们才吃。
       这次翻越米仓山，其实就仅仅走下山的道路，我们几个论坛摄友沿着古道，沿着铁塔走在林荫中，若隐若现的记忆对小道一路的山石、树木，小道转弯或一条小溪似乎将曾经的记忆勾勒出来，就如回来给父辈看过图片后，也有如此回忆。父辈告诉蚂蚁，过去走的道路，现在不能够重走，回忆过去的时光，感慨如今米仓古道变化太快。。。。。

白蚁巢穴

白蚁巢穴

白蚁巢穴

翻越米仓山主峰的高压铁塔

白蚁巢穴

在半山腰，前面放的黄羊挡住了去路，我们只有等待。

白蚁巢穴

到达“金矿”，驾驶员就开始挂上前驱，因为前面道路很难行走。

白蚁巢穴

铁塔旁边的红叶树，将来红了，就好看了。是不是因为有了路就有了铁塔，有了铁塔就有了风景，看风景就要有路呢。

白蚁巢穴

弱小的小鱼儿在试探这圈线有多重。

白蚁巢穴

我们山坡也小走了会米仓古道，这里小地名叫“麻光子树”的地方，过去翻越米仓山的人们都要在这里歇脚。

红头锅盖

致敬基层电力人！！！！

白蚁巢穴

这棵树就叫“麻光子树”，很多走过这条古道的都会记得。走累了，就会在树荫下歇稍，然后再走到下一站的“草鞋坪”休息后，就可以轻松下山。

白蚁巢穴

在米仓山山顶，另一角度遥望香炉山，可惜天气不给力，可能这是一张未曾拍摄的角度pp

白蚁巢穴

从米仓山山顶，铁塔高程变化实在是太快

白蚁巢穴

白蚁巢穴

这个角度好

白蚁巢穴

古道上，去年的马粪今年的菌

白蚁巢穴

记忆中，过去的米仓山古道还要宽敞些，可能近年来到达大坝的公路十分便利，翻越的人越来越少。

白蚁巢穴

野花独赏

白蚁巢穴

发现了什么？大家都聚精会神的拍摄起来

白蚁巢穴

蚂蚁曾经从大坝与父辈冒着深深的积雪翻越米仓山到关坝，30多年了，当时是因为父辈的工作调动，举家迁移，当时请了30多个民工给我们背家什。今天再次走在这条路上，心情相当激动。由于父母年事已高，回家给他们看了很多这条有标志性的小道，父辈还记忆犹新。