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论坛里最近开始炒达渝铁路东西县的走向问题，，东线无论是在任何方面都是不可行的选项；论坛天天吼从邻水过！！理由只有一个，邻水没有铁路！！这是理由吗？？全国没有铁路的县多了去了！！其他似乎找不到任何有力的依据，我来告诉你从广安过的理由！！ 第一点：达渝城际铁路，既然从广安过境的城际高铁，东线细线无非也就是直线距离相差20里不到的两条线，肯定是以连通三个大城市为基准；到广安出100个亿的钱还从县城通过似乎没有任何理由吧！！
第二点：城际铁路的建设费用是三个城市均摊的，差不多每个市需要100亿的资金，，试问这条路如果走东线，对广安其他区县的人民有任何的好处吗？？？凭什么让其他区县的人民承担你邻水专线的费用，如果过邻水请达渝铁路绕道，离开广安境内过，否则广安出100亿的资金还有任何意义？？？
第三点：邻水就100万人口，外出打工人口占去一半不止。留守的都是老年人和小孩，，城区常住人口不足5万。。试问这点人口在日常有几个人坐高铁，这条运营成本这么高的高铁。。邻水拿什么来养？如果建设在邻水，广安其他县区的人有一丝丝的可能去邻水坐高铁到达州或者重庆吗？？？
第四点：广安形成铁路枢纽地位是为了形成旅游大布局，年接待上千万人口，也是未来的发展趋势，邻水建成有何用处？？？无非就是过年前后从外地到了重庆，然后转车直达邻水县城吗？？除此之外还有什么用处？？明眼人一看就知道，为了邻水的铁路梦就要广安这个国家级贫困县背上100亿的建设费用？？？难道不自私吗？？有本事用你邻水的财政收入每年那5.8亿去堵这个窟窿。。广安人民是不会为了邻水专线花一分钱的！！
第五点：邻水这些地方本身就是狼子野心，内心当成重庆人的大有人在，走西线是达州--广安--重庆，以广安为中心凝聚力；走东线是达州--大竹--邻水---重庆，如果走了东线无论是经济还是凝聚力方面都无疑是助长了其野心，关键的问题是这个代价实在太大！！100个亿，邻水一年财政收入5.8个亿，去掉开支一年能余钱否？？？打算每年余一个亿也得100年！！
第六点：天天吼广安吸了其血！！一个贫困县开支和财政收入能否持平都不好讲，更别谈广安成立川渝合作示范区之后每年分给其100多个亿的项目，对于这种忘恩负义之徒！！！天天去舔达州、重庆屁股的背信弃义之辈！被达州抛弃还要对其抛媚眼的薄情寡义之地！广安还出100个亿给其修专线？？？谁答应广安人民都不能答应！！！谁答应谁下课！！
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发表于 2015-5-14 15:08
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