天桥、人行道和交通陋习

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天桥、人行道和交通陋习

      随着现在汽车越来越多，堵在路上的时间越来越长了；随着道路的不断加宽，城市里的天桥也越来越多了。可是，在离红绿灯前后各不到100米的距离内，分别架设天桥，真的有必要吗？
      人行道是为了安全，不是为了方便。架天桥不是为了方便，而是为了安全。
      有些人甚至还因为搞了这么两个天桥沾沾自喜，自己感觉非常良好，说是真正的为人民服务了，解决了一大交通安全隐患！我承认，架设天桥后，横穿马路的人少了，但并没有杜绝，当然横穿马路与个人基本素质有关。我想问的是200米的距离上架设两坐天桥，且中间还有一个红绿灯，这算不算得上是公共资源浪费！架设了两坐天桥，最大的好处就是不用为了过马路而多走100米去过个人行道了，真方便！多走100米走人行道就这么难吗？我觉得，不能为了方便而随意设置交通设施，不能为了迎合交通陋习而随意设置交通设施。
      由此，又想到了最近曝光的多起城区内逆向行驶的违法机动车。应该是每一个驾驶人都应该清楚的，双实线是禁止碾压的！很明显的双黄线印在路上，为什么还有那么多的车要去压呢？很明显的禁止调头标志挂在那里，为什么还要调头呢？很明显的城区禁止鸣笛……为什么呢？这些就是交通陋习！
      交通陋习是一种素质低下的表现，同时，也是部分交通设施设置不合理所导致的。改变和改善现有的交通陋习，充分合理的设置交通设施应该起着至关重要的作用。
      从自我做起，过马路请多走两步，开车请多等几个红绿灯，不横穿马路，不违反交通法规。

空隙来风

遵守规矩是克服陋习的关键。