强烈呼吁成都到巴中的火车取消达州停靠

巴山@背二哥

如图，巴中到成都的火车在达州停靠半小时，加上往返的行车时间，在达州总共耽搁一个多小时


到重庆亦然，



为什么非要停靠达州站，达州到成都的火车已经有十几趟了，难道是方便乘车吗，那我们巴中的乘客怎么办，

正直向上

估计好多人都没有搞懂就在这里乱喷楼主，还野猪家猪什么的，不走达州才是对的。应该单独开一列巴中达州的车才是最理想的。
我来给大家科普一下我支持楼主的理由
首先你要知道巴达线在在达渝线的接头在那里，在离达州以南25公里外的渡市镇，以Y字形相连接可以北上可以南下。
红线是走达州绿线是不走达州，虽然绕线只是50公里左右。可是换车头还要很长的时间。

寂寞孤洲

达州是大站，由此分流人员多。大概是出于统筹考虑吧！

xyz01470147

早知道巴达铁路 不如 直接 修到 达州站算了。干嘛修个 Y字形（覃家坝站，渡市站），感觉完全没用啊。而且现在拐个大弯，浪费很多时间。（至少一个小时）

wang2131219

不支持，巴中出行到达州换乘的多

光雾山上的风

请问取消停靠达州站，巴达两地的人员往来怎么办？，每年去外地在达州中转倒车的那么多，请问他们怎么办？巴中是几百万几千万的人口城市？铁路局应该给巴中整个专车直达？，铁路客运的运行系统是建立在庞大的客流量的基础之上的！，盼望多年的出行方式仍然要给剥夺了？仍然没有第二选择？汽车站那种独家经营的高票价低服务的水准将继续？那些野猪野车继续高价横行？-------------------这绝不是普通大众的愿望！

光雾山上的风

7个小时左右的旅程都受不了，干脆坐飞机得了。

正直向上

我支持楼主的建议，巴中南下去达州太不科学了。巴中去达州不是还有一对广州的车吗？如果巴达之间客源多成局可以调一列车来单独跑巴达，一天往返3次时间上都够，还可以沿线多停几个小站这才是真正为老百姓考虑！何必要把去成都重庆的车拉达州去绕一圈？？？？

正直向上

不过这个时刻表的真实性还有待确认。实在没有车底可以让去重庆的车走达州这样可以保证客源。去成都真的没有必要去绕了。

顶起

到达州可以开巴中到达州的慢车，每个站都停，方便人们出行

正直向上

巴中去趟省城何时才能不换车头？走广元要换内燃机头，走达州要换头倒着走。去成都7个小时时间不算太慢，但还可以快1个小时为什么巴中人不争取？去达州要绕行50公里还要等半个多小时换头。

杏花村23

说的没有道理。

lfz0206

支持。

啦啦啦3339

看来楼主这哈巴绝对是江北车站那堆野猪儿···怕停达州抢他们生意~这种人永远都是自私自利···一副作死的节奏··

啦啦啦3339

巴中基本上到达州都是去转车的··而且达州站基本到全国车次都有···你还说不用停达州了，那未必还跑到成都去转车··？巴中有你这种烂人·阻碍发展·一辈子都是那批吊样··

凡是火车不想停靠在达州火车站的，基本上跑野的的野猪儿或者公猪儿，达州是巴中地区一百多万老百姓的出川重镇和人员集中分散地，也是一条黄金线路，野猪和公猪长期霸占跑的也是这一条线路，在网上发杂音也是这一部分人。

遥远故乡

好像不走达州站出不去呀，是不是这样的

杏花村23

我估计楼主的脑袋有严重问题，如果你去任铁路局长就可以完全按照你的意见安排了。

巴中就是烂人太多，你不要火车停靠达州火车站，你首先把汽车票降一下来嘛，巴中到达州15元，平昌到达州10元，我们也不需要巴达铁路，就坐汽车算球了。

亦萱669

不晓得川铁公司是怎么设计的？当初广巴铁路也要去广元站调换车头！怎么现在巴达修好了又要去达州换车头？？？成铁局真的没考虑巴中人出行！难道我大巴中人到那去都要被时间折磨吗？？？