作为宜宾一名的士司机，我从未抵制滴滴，只是早已寒心！

樱桃红烧肉

我是宜宾一名的士司机，这两天都在说滴滴和的士，对此我有点个人看法，如果说的不对，也没事。反正，也就这样了吧！

昨天特意找了一个师傅顶班，我休息了一天，没有跑车。
我觉得跑起特别累，不是身体，是心。

我年龄不大，刚好是90尾巴，80开始，上个月有了自己的宝宝，更加体会到作为男人和父亲肩上的责任。每个人，每个家庭都有自己的不容易，我不打情感牌，所以家庭环境到此为止。

最近朋友圈看到一份投票，支持滴滴的网友是支持出租车的7倍之多，我并未感觉意外。

我觉得非常正常，如果我是一名乘客，我也会选择支持滴滴。因为我在平时的跑车中，我也会拼客、会看到有人招手就甩过去、会在交班期、高峰期，先问去哪儿，然后在选择载不载。我很自私，很现实。如果我不做，很多师傅也会这样做。我不想在道德绑架的约束下，跑不到钱，交不起规费、养不起娃儿，撑不起家庭。

昨天到今天，我看到很多网友支持滴滴，抱怨的士，我顺手截了图：

我都觉得很正常，我全部能够接受，因为自己平时就是这样做的，作为男人，我觉得要敢做敢当！自己平时都在拼客、拒载，又有什么理由不接受这些呢？再多理由又怎样，既然做了就要敢于承认，别跟小日本一样，逃避历史，被唾骂，没必要。

滴滴来宜宾的时候，我并未感觉到威胁，也从未去抵制。我觉得这是市场竞争的结果，现在这个社会哪里还有金饭碗、铁饭碗？有对比才知道好坏，作为一名司机，也作为一名乘客，我选择闭嘴。滴滴火了，我依旧会拼客，只是不再会绕路。我依旧会选择性载客，只是不再都拒绝。因为我知道，不改会死的更惨。

昨天南门桥运政查车，很多都说是在查滴滴，其实不是。

这次运政查的是跑长宁、南溪等县份的黑车，对，我无法容忍黑车，非常之恨！

如果说滴滴还有一个上市公司做保障的话，黑车又有撒子？

黑车有营运资质吗？他们就是挂羊头卖狗肉，打乱宜宾出租车市场的祸首！

他们跟我们抢客，随意在街头喊人，这些到现在也没有得到合理的管束！

因为不用缴税，跟的士比起来，经营成本更低，所以我们根本比不过！

因为门槛太低，所以黑车肆意增长，毕竟承担的风险小！

如果黑车一旦发生车祸，赔偿真的好拿么？

按照我国现有道路运输管理的有关规定，私家车有偿载客应该按照“黑车”来处理。私家车有偿载客行为表面看起来合情理，但不合法。私家车没有道路运输许可证，如果载人收费就是非法营运。根据《中华人民共和国道路运输管理条例》，一旦被查出要按“黑车”处理，依法罚款并扣车。因此，不论是搭乘“顺风车”还是“挣外快”，都是国家明令禁止的，因为它扰乱了正常的客运市场，冲击了正常的客运市场，一旦出了交通事故，造成了人员伤害，赔偿责任也较为复杂。

如果乘客出行明知是黑车仍然选择乘坐，警察在对事故发生原因及行为人的过错程度进行确认，要求有过错的乘客为自己的过错“买单”。

另外，根据我国相关法律规定，凡申请成为出租车驾驶员的司机都要取得相应的驾驶证三年以上，经过相关培训后取得从业资格。正规司机能够提供优质周到的服务，具有丰富的应对突发情况经验；而黑车司机因为不受相关制约，驾驶技能良莠不齐，对于处理突发状况的反应不一，无法保证安全。一旦发生交通事故，乘客虽然可能胜诉，但是如果肇事车辆没有保险或者保险额度少，而一旦司机没有经济能力进行赔偿，乘客就无法获得赔偿！

上面这段是我百度的。

所以今天在这里，我想说，我不反对、不抵制滴滴，但请运政部门能严查黑车！

如果黑车无法杜绝，市场依旧如此，这不关滴滴、优步这些打车软件的事！

我只想抵制黑车！而且绝不退步！

成都市欢迎你

滴滴车用了都说好，好处就不说了。说说管理：我认为滴滴驾驶员应 实名制 必须自己是车主的车，电话，住址
车主交足量的保险，出事由车主和保险公司负责。
公安局出示：无吸毒，犯罪史。交警队出示：3年无重大事故。
驾驶员实名制，驾驶员自己的车，仪表台上有驾驶员身份信息照片。
我想也不怎么会出现网上传的不良习惯和犯罪，给广大消费者一个安全的环境。
全国可解决几千万个工作岗位，解决下岗无业问题，解决了工作减少犯罪。
如果限制滴滴车用国产车，国产企业带来几万亿生意，中国将注入新的血液和动力。
强烈要求滴滴车合法化，不被执法。同意的顶一下、、、、、、、、、

呼声-甘年

非常同意楼主的观点，坚决取缔“黑车”！