蓉昆高铁开工建设啦

日月坛 · 发表于 2017-5-23 16:43

蓉昆高铁开工建设啦
蓉昆高铁在宜宾高铁交通枢纽与渝昆、成贵、遵义至泸州高铁、宜西、西丽高铁汇合。
详情：http://chuansong.me/n/1840343152830

yf1212 · 发表于 2017-5-23 20:29

真正是成昆高铁是不经过西昌的。但是现在很多人都把成昆复线改造当成高铁。

安静7 · 发表于 2017-5-23 16:58

貌似不过西昌

LSince · 发表于 2017-5-23 23:11

成都到昆明3小时，，可怜的西昌！

手机网友 *发表于 2017-5-24 08:55* · 发表于 2017-5-24 08:55

一个臭气熏天资格的破五毛。

吃小猪儿的人 · 发表于 2017-5-24 09:45

目前建好成昆复线是关键，160速度整好后再说其他，一步一步来不要学边边某中心城市非要蓉昆过境。

手机网友 *发表于 2017-5-24 11:04* · 发表于 2017-5-24 11:04

这对刚刚沉浸在复线节节胜利欢喜中的凉山，主要是铁路沿线县市浇了一头的凉水啊！3小时，莫名其妙的让西昌同昆明PK，宜西丽的分量和意义变得更重要了。

千两狂狮郎 · 发表于 2017-5-24 17:02

其实成昆复线用处还是很大的。客流各方面都能保证，而且能开行长途的普速客运列车。现在的情况是成昆复线建成，动车是肯定上了。5年后动车都烂大街了。成都到西昌成都到攀枝花。成都到峨眉都会上动车，为了方便沿途的也会开行一天一班成都到昆明的动车。现在是737全程。160公里的时速，一般的客车都能跑至少118。所以到昆明全程要6个小时。加上中途停站，7个小时全程没有问题的。如果上动车，能控制在全部6小时。蓉昆虽然3小时能从成都到昆明，但其实也没有省太多时间，因为蓉昆是动车，所以价格比成昆复线的Z字头的车贵出不少，一般会高出100到150. 如果成都铁路局不打压，成昆复线和蓉昆高铁pk，客流成昆复线会胜出的。不过从开行全国的动车来说，成昆复线就没有优势了。不过普速的话，成昆复线会开行很多。因为成昆复线与兰渝成兰川藏以后的成格铁路等是一个等级的铁路，所以开发到西北方向兰州西宁乌鲁木齐拉萨的长途客车。昆明到西北最近就是走成昆复线。参照现在的昆明到乌鲁木齐的火车走的就是成昆线。成昆复线的开通，在现有开行的列车情况下，会紧密联系西北。

LSince · 发表于 2017-5-24 21:37

千两狂狮郎发表于 2017-5-24 17:02
其实成昆复线用处还是很大的。客流各方面都能保证，而且能开行长途的普速客运列车。现在的情况是成昆复线 ...

朋友分析的相当不错，国家层面的考虑也是好的，大西南链接大西北，在链接中国腹地的交通网络。西昌成昆复线的作用也就是这样！

wangdongrui · 发表于 2017-5-26 09:55

什么蓉昆高铁，应该是成宜城际，昆明--宜宾是渝昆高铁的西段，成都又不是中国首都，不能欲所欲为。

千两狂狮郎 · 发表于 2017-5-26 09:57

LSince 发表于 2017-5-24 21:37
朋友分析的相当不错，国家层面的考虑也是好的，大西南链接大西北，在链接中国腹地的交通网络。西昌成昆 ...

是的。之后雅安--石棉0---甘洛---金阳铁路的建设都会按160的标准来建，昆明以后发往拉萨的长途客车，也可以不绕行成都，直接到雅安上川藏铁路了。另外大昭攀铁路应该也是160的标准，所以以后到昭通，到贵阳方向也有了通路。还有乐山到内江连界铁路也是160公里/小时的这条是燕岗到内江的铁路，是成昆复线与成渝铁路的连接线，而现在成渝老线也在扩能改造，也是160的，所以客运列车也可以不绕行成都，直接上成渝铁路。