早几天看到一个新闻，差点没笑死我。说的是都江堰有一个大神，把一辆奥拓改成了敞篷车，上路就被交警蜀黍给逮着了。
这小骚粉，您这要是下雨估计还能泡个澡了吧！
当然啦，改车其实是很多车友们很热衷的事儿。但是吧，还是注意不要用力过猛吧。
小改怡情，大改伤身。给爱车改造，大伙儿最爱玩啥？
这是一台凯美瑞，刚提车时的样纸。12款的。
经过了一番折腾之后
变这样了。轮毂换了，离地也变低了。
这又是一台凯美瑞。改过之前啥样不知道，这是改过之后的。车主还是个妹纸~~
再来看！！
这特喵还是一台凯美瑞，不过，貌似是国外的作品了。
盆友，我万万没想到，凯美瑞居然可以变身肌肉车啊！！！
在看看里面，这恐怕跟重新造一台差不多一样了吧！！！
凯美瑞在我的印象中，一直都是成熟稳重的代言人…..啊呸！！！代言车！！！但是也挡不住各位改车爱好者想方设法给它换个风格啊。都想给它成熟稳重的个性外面，来一点运动的酷劲儿，比如说把底盘改低一些啊，当然也有加高的，但是一般轿车都是改低吧。然后给加个比较运动的装饰啊之类的！这样的想法其实很不错，但是你东改西改，你的凯美瑞还是那个成熟稳重的凯美瑞。
而且，改装这个事情。小改怡情，大改伤身、伤钱包。有时候你改过头，还会跟开始说的那个大侠一样，有交警蜀黍约你喝茶谈话交罚款。
或许也是知道了大家伙都喜欢把车子往运动感这一块改，有人就瞄准了你们这一想法，直接不用你们改了，自己造的时候就把车子外观给改了。
就比如说第八代凯美瑞
第八代凯美瑞目前已经在北美上市了，两款车型。运动系列S，豪华商务系列L。看看这两个系列的车型，其实完全找不出前面版本的影子了。成熟稳重的大叔秒变阳光运动小伙儿。
不知道细心的盆友们发现木有，这一版的凯美瑞感觉会比之前版本的稍显低矮，其实看底盘高度就看到了。底盘离地矮了10公分，发动机盖矮了4公分，车身高度2.5公分。
看看业界大咖的总结，第一大亮点就是运动化，低重心话的设计！
第八代的凯美瑞其实是丰田TNGA架构一款全新的产品，而且可以说是真正意义上的全新，我们也得到，除了外观设计的更加年轻动感之外。这款车还采用了新的底盘悬架，发动机，变速箱等等诸多重要组件都是新的。
外观设计简直就是凯美瑞，哦不，可以说是丰田汽车方面改变最大的一次。就这样的变化，你说他是全新的一款车型也不为过，然而他还是凯美瑞，没错就是凯美瑞！
之前也提到了，新版的凯美瑞因为很多重要组件，底盘悬架之类都采用了全新的。在引擎的位置也通过零件改进和组成位置的修改。除了车身数据低矮了一些之外，整车的重心也下降了。
重心比较低的好处是啥？看图就应该知道了，看看这个过弯的倾角。
更年轻的不只是外表，还有内在！
L系列
S系列
两个系列的内饰风格都跟以前全然不同。内饰也给换成了这么fashion的内饰风格。就问你惊不惊喜，意不意外？！
这款车虽然目前国内还没有，但是年底就会在国内发布。而且，因为凯美瑞是第一款国内引进的TNGA架构下的车型。按照丰田TNGA架构的要求，国产版本的第八代凯美瑞跟北美发布的版本基本一致。
看到这里，我越发充满了好奇，原来那款凯美瑞，你们可以想方设法改装成运动风。这款已经这么充满运动和时尚气息的车如果上市了，你们打算怎么改呀？
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发表于 2017-7-26 14:25
