系列：
1.【轨道交通1号线.经济分析之一】背景：2017-01-12，广安今年将建四川首条“云轨”...
http://www.mala.cn/thread-14819990-1-1.html
2.【轨道交通1号线.经济分析之二】广安能得到哪些利益，需要哪些付出？
http://www.mala.cn/thread-14822056-1-1.html
3. 【轨道交通1号线.经济分析之三】比亚迪能得到哪些好处，需要哪些付出？
http://www.mala.cn/thread-14823592-1-1.html
4.【轨道交通1号线.经济分析之四】比亚迪将面临的哪些风险？-示范线的投资收回风险
http://www.mala.cn/thread-14833221-1-1.html
5.【云轨1号线.经济分析之五】比亚迪将面临的哪些风险？-进军四川市场失败的风险
http://www.mala.cn/thread-14839804-1-1.html
6.【云轨1号线.经济分析之六】比亚迪将面临的哪些风险？-广安后续订单兑现的风险
http://www.mala.cn/thread-14847262-1-1.html
7.【云轨1号线. 分析之 7 】广安将面临的哪些风险？重磅，忠言逆耳
http://www.mala.cn/thread-14852187-1-1.html
PS： 本篇分析涉及到广安，主观分析，一家之言，会让一部分网友觉得不舒服。一如既往，欢迎各位就事论事、理性讨论，拒绝谩骂、人身攻击等。
题外：
1. 为啥写这个系列？ 某天偶然看到：比亚迪出钱10多亿修建“广安云轨1号示范线”，觉得有点意外。比亚迪是民营企业，不可能为广安做慈善，为啥这样做呢？答案背后一定有点意思。一时兴起，开始收集资料，分析里面利益得失，逐渐形成这个系列。由于拿不到核心资料，所以只能根据公开信息，做点粗浅的分析、推理。期望能窥得其中一部分。
2. 立场。如果预设立场，那分析就没啥价值了，客观是必须的。我个人与比亚迪、广安无任何利害关系，所以不存在啥“险恶用心”，某些人完全可以放心了。
3. 私心。非得有点私心的话，那就是故乡情结（虽然越来越远）：真心希望 “广安云轨”这个项目能为广安带来真正福祉。
致谢：
1. 感谢论坛的各位版主的宽容、帮助。特别感谢 @mingshen7077 版主的多次鼓励、支持。
2. 感谢众多网友的捧场，参与讨论。
作为本系列的终结篇，对前面的分析得出一些结论、提出一些观点还是必要的。既然是观点，和前面不一样的是 主观性更强了，希望各位 看官有个心理准备。如果 不同意某个观点，还请 就事论事，不要谩骂、人身攻击等（这是垃圾们干的事）。相信论坛网友都是素质高、会独立思考的人。
一、关于广安
1. 引进“云轨”的初衷 恐难以达成
详细分析见 《【云轨1号线. 分析之 7 】广安将面临的哪些风险？》 风险1部分。
这里再给一个不利因素: 空铁（或者空轨），一个比亚迪云轨的竞争型产品。大家可以百度一下“空轨 四川”，还有 “四川中唐空铁集团”。《系列5》中提到的7个四川城市，有心想建“云轨”，省政府批准的难度可能会加大。
很可能：广安云轨生产基地 最终只保留很小一部分，更谈不上其产业链配套企业进入广安。
2. “云轨1号线”的命运
如果要保障这条线正常运转，每年需5千万以上的补贴（ 这是按比亚迪官方估算，实际很可能要超过这个数）。这个财政包袱广安能背多久？2年、3年、5年、10年.....（ 如果引进“云轨”的初衷能够达成，引进那么多企业，利税自然足以用来应付这个补贴）
如果不想背了，“云轨1号线”停运，这条线路有啥用呢？
3. 关键：四川市场的成败
即使四川市场失败，比亚迪也就少赚点，没啥损失。但对广安来说，如今反倒成了关键问题。就这样，在四川市场，比亚迪巧妙地拉上广安、并赋予广安更多的责任（ 广安比比亚迪更着急）。这充分体现 比亚迪 项目运作的高明。（ 各位，想想是否是这个理？）
二、关于比亚迪
1. 广安云轨项目的直接利润来源（一次性）
（1）“云轨1号线” 建设（比如：供给 轨道梁等，目前广安云轨生产基地就干这事）；（2）“云轨1号线” 车辆的利润； （3）根据协议，广安要买的1500辆以上纯电动公交车、出租车的利润（估算也有5亿的利润，包含国家对电动车补贴）。
2. 后续利润来源（源源不断）
（1）“云轨1号线” 运行所需的各种耗材（独家，利润率50%-100%以上）；（2）“云轨1号线” （包括车辆）维护、保养； （3）1500俩以上纯电动公交车、出租车的维护、保养。尤其是电动公交车，利润率更高。
3.关键： “云轨1号线”的融资成败
这是整个广安云轨项目的关键。
比亚迪不可能拿出10多亿真金来建“云轨1号示范线”，一定会想尽各种办法来融资，自己最好只出1-2亿、甚至更少的钱。 融来的钱，实际上就是 比亚迪的利润。吃惊吧，资本市场就是这样血腥、残酷（ 一般人，很难想象）。
如何融到资？那就看比亚迪的本事了。我真心希望，比亚迪最好在深圳等沿海发达地区融资，反正他们很有钱了，权当为小平故乡做点贡献吧。（ 再一次友情提示:广安的各企业、个人千万别卷入，比如各种理财产品等）
万一融不到钱，咋办呢？以比亚迪的精明， 不会不留后手。各位自己想想......
三、一点感悟，分享
有很多事情，看起来是偶然，实际上是必然。很多项目的失败实际上是必然的，包括那些大公司。比如李东生领导的TCL集团并购法国汤姆逊公司（2003年11月4日）、四川长虹的等离子电视机等等。这2个项目，仅凭当时公开新闻报道的一些资料，很容易判断风险。难道这些项目的风险评估出了问题？或是企业决策者一意孤行？
其实对个人来说，也是如此。面临人生重大决策时，如果多做点风险考量，是不是更顺一些？
以上，与各位共勉，见笑了。
（ 再次声明：以上关于广安云轨的观点，主观性比较强，静等未来1、2年后验证。如果大部分得到证实，只能算我侥幸；反之，若大部分未得到证实，那是我分析能力不足。请各位平常心对待，权当看个故事。）
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本贴仅代表作者观点，与麻辣社区立场无关。
手机网友
发表于 2017-8-9 10:14
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楼主
发表于 2017-8-7 09:55
