从这则新闻论证德阳市区公交车的延长和改变

赵民敏 · 发表于 2018-2-2 19:34

德阳：公交车开到市金沙江路学校校门口

2017年春季开学，市金沙江路学校师生们发现，期盼已久的公交车终于开到了校门口，而他们也许并不知道这其中既有市政协委员冯学敏的奔走呼吁，也有市领导和市、区两级部门的坚定支持。

2013年，市金沙江路学校进行了原址新规划扩建，规划为幼儿园、小学、中学3个独立校区，首期建设幼儿园和小学，有在校师生近千人。冯学敏在调研中发现，最近的公交车站却在学校一公里外，“虽然距离可以克服，但最后1公里有4个十字路口，3个红绿灯，道路不宽敞、占道现象多，行走不畅很不安全。”通过进一步的调研，冯学敏发现交通不便引发了另一个现象，就是学校招生困难。仅2016年小学一年级秋期招生统计，预报名登记的有280多人，实际就读的学生不足210人，经过电话回访，流失生源基本都是因为没有城市公交车，不方便上学放弃的。

经过反复调研，冯学敏提出了《关于开通公交车到市金沙江路学校的建议》，随即被市政协八届一次会议列为第6号提案。

提案一经提出，就引起市委副书记、市长赵辉的高度重视，政协会会议期间即召集冯学敏和市交通局等有关部门领导进行座谈，要求尽快予以解决。

2017年1月13日，市交通局等有关部门形成了开通至市金沙江路学校的城市公交线路方案。

2017年1月26日上午，副市长徐光勇召集德阳经开区、市教育局、市区两级交通运输部门，市金沙江路学校、德阳裕兴公交公司相关负责人，以及冯学敏参加现场协调和督办会，对有关方案进行了明确。

2017年2月10日，德阳裕兴公交公司按照确定方案就5路终点站延伸至市金沙江路学校的相关准备工作完成。

2017年2月13日，公交车正式开到市金沙江路学校校门口。

对于此次提案的办理，冯学敏郑重地在提案办理情况意见征询表上填上了“非常满意”四个大字。（德阳日报记者杜晓鹏）

赵民敏 · 发表于 2018-2-2 19:39

建议停放站，黑色表示没有任何变化的，红色代表建议的
1路  汽车南站---汽车北站
2路  汽车南站---汽车北站（经沱江路到穿工农村到汽车南站）
4路  汽车南站---金沙江路学校（从思远重工经天山路延长到金沙江路学校）
5路  天龙寺---金沙江路学校（经西一环路延长到天龙寺）
6路  娱乐城---汽车北站
7路  娱乐城---杨嘉（延长至文化娱乐城）
10路娱乐城---新生村（延长至文化娱乐城）
12路天龙寺---崇果寺（经西一环延长到天龙寺）
13路汽车南站---东电中学（延长至东电中学）
14路  东湖山西门---汽车北站
15路金沙江路学校---汽车北站（一端延长至金沙江路学校，一端缩短到汽车北站）
16路天龙寺---风光加油站（延长至天龙寺）
18路天龙寺---金沙江路学校（一端经西一环延长到天龙寺，一端延长至金沙江路学校）
19路崇果寺---东电中学（一端延长至崇果寺，一端延长至东电中学）
20路汽车南站---汽车北站（延长至汽车北站，设立万达广场东，万达广场西）
21路金沙江路学校---东电中学（延长至金沙江路学校）
22路天龙寺---汽车北站（从万达广场东到万达广场西，穿越青衣江大桥到汽车北站）
23路汽车南站---汽车北站（延长至汽车南站）
24路汽车南站---汽车北站（上面已经说过）
25路东湖山西门---花景村村委会（一端经过岷江路、龙泉山路到东湖山西门，主要考虑停留在二医院那里确实不合适，而且城中片区到东湖山西门的车辆还非常少，主要考虑德中）
26路娱乐城---天龙寺（一端延长至娱乐城，一端穿越嘉陵江上跨到天龙寺）
27路汽车北站---东汽二号门
28路汽车南站---汽车北站
29路汽车南站---汽车北站
30路东电中学---川护职院（一端延长至东电中学）
31路东湖山西门---天龙寺（经过沱江路下穿到天龙寺）
32路  娱乐城---崇果寺（一端延长至娱乐城，一端穿过沱江路下穿到崇果寺）

这上面中至于汽车南北站的重要性我们不说了，来说说建议的地方

7.10.26路建议停放在娱乐城的原因是因为停放在钟鼓楼广场只方便了一片，但如果停放在娱乐城，东湖山南门、娱乐城北门还有从寿丰镇里面出来的人员乘坐很方便，而且在钟鼓楼广场停放在那里位置也比较小，从宗辰山水到市中级法院那里的距离也是很近的。

4.15路停放在思远重工那里，那里人员本来就很少，到了终点站之后师傅们休息也不方便，而且东汽八一中学。东汽小学和东汽生活片区的人就生活在前面为什么不延长呢？延长到金沙江路学校主要是考虑从八角，东河里面出行的群众方便，现在就一个5路车在里面，而且学校本来可就是人流量很大的地区！也有人说了，现在全部经过东汽八一中学之后绕过庐山路到金沙江路学校，我觉得这个是比较可行的方案。

结合以上上面两点来说，中巴车可以设路线就是汽车南站到文化娱乐城，极大方便寿丰里面群众大量的办事，比如从新中出来的，他可以乘坐车到娱乐城，之后赶车去汽车南站，至于汽车北站就更不用说了，6路车就是到汽车北站的，去市医院也有很多的车辆，去政务中心办事也有很多的车辆。上面不是有人说了要开通一环路的交通吗？这个就是一个方案，如果距离汽车南站近的就可以在路上赶车，要从德阳城区办事根据自己的情况选择是在金沙江学校赶车还是去娱乐车赶车。所以娱乐城中转站的修建是非常必要的是不是在这里也考虑公交车的充值站设置？

再有5路，18路还有12路建议到天龙寺，主要也是考虑天元镇人民的出行问题，5路.18路停放在三元小区那里也是不方便车辆的检修工作，为什么要建议中转站的设立呢？因为车辆到了之后你必须要熄火进行检修还有师傅们必须下车休息，喝水，去卫生间这些是非常正常的，他们涉及到多数人的安全，必须给予他们尊重。至于5路，18路就可以从德什路到天龙寺，至于26路就应该是经过天元烛光小学到天龙寺，大家要明确一点，设站主要是学校和医院，还有就是政务中心等等，从车辆运行看，也确实要在主路上，所以建议5.18路经德什路到天龙寺是没有问题的。

至于崇果寺也是一个中转站，这为以后我们德阳市建设旅游城市打下基础，因为我们崇果寺的建设我觉得是非常不错的，19路现在停放在沱江东路就是单独的，请问为什么不可以经龙泉山路到崇果寺呢？现在就可以经龙泉山南路绕到珠江东路在印象戛纳南门设站经过秦岭山路到崇果寺停放呢？这样也方便了印象戛纳楼盘人员的出行，而且秦岭山路的人员和车辆都是非常少的。32路也可以这样做，不一定都是要走西湖街到崇果寺。而4路.15路还可以在东汽医院设立站点。

25路停放在东湖山西门方便了城中片区人民到东湖山西门，刚才我说了主要是考虑到德阳中学高中，而且上面也说了，学校必须是公交车必须考虑的地方。

当然也有人提出建议，27路为什么不可以直接延长到信义玻璃，或者2路也是可以走4路车的路线到信义玻璃，我觉得也不是不可以，这个就需要看公交公司从各方面给予论证

赵民敏 · 发表于 2018-2-2 20:00

谈谈金沙江路学校方向运行的4.5.15.18.21路

这样说吧，有人这样对我提出批评你怎么知道你说修建中转站就那么合适呢？那好，我们就可以先试点，就试点在金沙江路学校，至于4路，5路，15路，18路，21路另一头终点站不变，先变化金沙江路学校方向的，这个变化只是一个延长，比如4路和15路在龙泉山路设思远重工的站点，站点就设在思远重工不远处。（中转站是公交车的停放位置处，是在一个规范的场地，里面有着卫生间，更衣室，饮水的地方，还需要配备仪器进行车辆检修和配备人员负责检修和打扫，如果外面吃饭的地方不是那样的方便还需要修建食堂）

4路和15路从思远重工站点----龙泉山路---沱江路----天山路----东汽八一中学----东汽小学----天山路或者庐山路到金沙江路学校
这路线的行径是因为东汽家属区和河东农转非安置小区都在附近，小学来讲是按户口地域划分就是在东汽小学，这样就很方便了孩子们乘坐公交车，因为公交车的运行主要路线和停靠点是学校，医院，还有就是政务中心。

18路和21路直接从现在的终点站延长至金沙江路学校，在中间可以增设一个站点，那就是双凤小区，这也是居民安置点，也还方便了和新乡镇出行的人员，从现在的终点站到金沙江路学校不到五分钟就能到达

这样我们就有4路线的公交车到达金沙江路学校，所以可以考虑修建中转站看看情况，如果好，我们就要考虑其他的中转站修建同时要考虑车辆路线的一些问题，比如18路和5路就应该延长至天龙寺，其实我们德阳市寺庙还是不错的，寺庙旅行也是一个创收。

天立国际学校现在已经入驻了德阳，网民不怎样看好，我是这样考虑的，如果好就让他办下去，这就涉及了天立国际学校人员的出行，那肯定就需要公交车辆。如果办不走，那么我们德阳市可以接管，就建成东汽八一中学高中部，这也涉及学校人员的出行。新闻中说了将金沙江路学校建成独立的幼儿园，小学和初中校区这是非常正确的，这是非常利于学生的成长，东汽八一中学现在高中部没有独立，建在此处距离现在的位置也不远。并且我赞成将衡山路学校初中部去掉，拆分至德阳三中和东汽八一中学，那么就涉及到扩大招生，这对东汽八一中学现有容量也有压力，但是高中部一旦独立绝对是没有问题的。