关于成南万汇入北站修北广场的再次请求，并附上手绘图片，请发改委及各位领导重视

嘉陵江璀璨明珠 · 发表于 2018-4-24 20:39

关于成南万汇入北站修北广场的再次请求，并附上手绘图片，请发改委及各位领导重视

关于成南万汇入北站修北广场的再次请求，并附上手绘图片:
我多次到北站实地查看了【北站周边及其地理】发现北站完全有条件兴建高速站场，有网友说会影响，鑫达等企业的运转，完全是无稽之谈
同时可以考虑把现有站房和高铁站房连接在一起，把现在轨道上也改成高站房。
恳请各位领导重视，成南万汇入北站，新建北广场，做大南充北站，做大南充铁路枢纽竞争力，机遇错过不再有，

嘉陵江璀璨明珠致上

古安汉今南充 · 发表于 2018-4-26 15:49

只要高铁站，能与轻轨相联，换乖还是挺方便的！

w251045484 · 发表于 2018-4-26 23:35

一看楼主就是在北站附近买了房子的，一心只想建北广场，却没有列出北站的具体优势，以及未来交通前景，没有一点说服力
，任何城市建设规划都会做“远景规划”，如果当初规划高铁站不在南充北，那么仅凭一条兰渝铁路是没办法要过来的，………当然有时为了城市发展，以及融合周边城市的在建，或是未来要建的交通线路，远景规划也会有变动的………

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512354452887 · 发表于 2018-5-12 23:48

建议在南充的城郊金台搬罾建高铁站。

512354452887 · 发表于 2018-4-26 22:44

重庆西站和重庆北站的双广场一比较，就知谁优谁劣。

512354452887 · 发表于 2018-4-28 08:56

为了南充长远的发展，建议在金台设站。

512354452887 · 发表于 2018-5-8 08:34

反对在北站设站，北站北边、南边已被居民区和企业包围，已融入主城，新建高铁势必会穿插分割居民区和企业用地；北站以西、以北均为大山，修建高铁难度大，拓展余地小，而且噪声扰民，不宜选作高铁站；金台搬罾一带地势开阔，易于开发，利于南充扩城。

512354452887 · 发表于 2018-5-17 18:29

反对将高铁汇入南充北站，南充北站西边、北边均为丘陵山地，地形复杂狭窄，修建和扩容难度大，难以容纳兰渝高铁、成南达高铁、汉巴南、绵南、南泸、南广邻、南大梁等规划铁路；北站周边被居民区、企业包围，铁路线切割城区，拆迁难度大，噪音扰民，且不利于南充城市做大做强；高坪东虽然地势平坦，但离规划中的蓬安三坝核电站近，谁也不愿与核电站为邻，所以建议高铁站还是选址金台搬罾一带为宜，未来可将规划的所有高铁、普铁汇集于金台，建成一个类似重庆西站的综合杻纽；或将高铁、普铁分开设置，时速250以下铁路汇集于北站，时速250及以上高铁汇集于金台；在交通杻纽的争夺上南充一定要战胜身边的对手遂宁。

512354452887 · 发表于 2018-5-20 22:13

反对将高铁汇入南充北站，南充北站西边、北边均为丘陵山地，地形复杂狭窄，修建和扩容难度大，难以容纳兰渝高铁、成南达高铁、汉巴南、绵南、南泸、南广邻、南大梁等规划铁路；北站周边被居民区、企业包围，铁路线切割城区，拆迁难度大，噪音扰民，且不利于南充城市做大做强；高坪东虽然地势平坦，但离规划中的蓬安三坝核电站近，谁也不愿与核电站为邻，所以建议高铁站还是选址金台搬罾一带为宜，未来可将规划的所有高铁、普铁汇集于金台，建成一个类似重庆西站的综合杻纽；或将高铁、普铁分开设置，时速250以下铁路汇集于北站，时速250及以上高铁汇集于金台。